Batterie faiblarde moteur chaud

[Oliv06]

Merci pour l'info. j'avais résolu le problème en passant chez le concess. J'ai fait depuis plusieurs centaines de kilomètres sans panne ce qui m'a un peu réconcilié avec ma bécane

[droudrou44]

J'ai aussi eu droit à mon "petit coup de chaud" aujourd'hui.

J'avais fait un peu de ville.
Puis je me suis engagé sur des chemins à très faible allure (1ère / 2nde) .
A un moment, j'ai calé.
J'ai donné un coup de démarreur. Ca a fait Ouain ...... Ouain .
J'ai pas insisté pensant à un problème de batterie.
J'ai attendu 30 secondes. Nouveau coup de démarreur. Ouain ... Ouain ... Ouain ... Vroom !
Ouf. Sauvé.

Quelques minutes plus tard, je m'arrête pour prendre une photo. J'essaie aussitôt de redémarré. Ouain ...... Ouain .
Je n'insiste pas.
Je prends mes photos et je repars 10 minutes plus tard. Elle a démarrée comme si de rien n'était !


Comme quoi le problème n'est pas spécifique au 800 et est bien lié aux conditions de chauffe moteur ...

[Leg]

Bonjour à Tous,

Ce matin, j'ai fait 30 min de 4 voies par 0°. J'arrive à peine en ville. Je cale comme un C......, et la pas possible de redémarrer. Je ne sais pas si c est le démarreur ou bien a cause de la chaleur du moteur. Surement une combinaison des 2.
Je vais appeler Triumph pour voir ce qu'ils en pensent et ce qu'ils vont faire.
Sachant que la moto est de 2011, acheter neuve chez Paris Nord et que je suis dans la région Nantaise aujourd'hui.

Affaire à suivre.
Leg

[tiger21380]

salut
faites un essai avec un autre relais de démarrage. des fois qu'il soit sensible à une tension depuis un certain temps.

A+

[pasguy]

Bonjour a tous. Je viens de rencontrer ce problème pour la première fois. Je suis assez dubitatif sur les causes et les effets. J'ai redémarré grâce à une petite descente de bonne aloi. La batterie à l'air assez bonne mais je vais commencer par la changer. Le démarreur électrique qui force plus à chaud qu'à froid c'est plutôt une nouveauté. En général avec l'huile froide c'est plutôt le contraire. Ce qui est aussi étonnant c'est que cela arrive après environ 20 000 KM et pas des le départ.

[bassblues]

Salut

Et bien clairement tu as les mêmes symptômes que nous, j'en suis désolé.

Bon courage

[TankFou]

En fait, c'est pas qu'il force à chaud, c'est qu'il déclenche pas du tout, du moins chez moi.

J'entends bien le tic du relai et picétou, pas un seul coup de démarreur.

J'attends un peu que ça refroidisse et ça repart comme si de rien n'était.

[pasguy]

Non moi elle faisait un peu semblant quand même, type reuhreuh pouf. Je change la batterie et je regarde ce que ca donne;

[pasguy]

PS, avez vous vu le prix de la batterie. 150€ chez Cardy et en plus pas disponible.

[Oliv06]

Tu n'es pas au bout de tes surprises quand tu verras le prix du démarreur s'il n'est pas prix en charge par la marque!

[roger]

pour ce qui est de la batterie
il est sur de trouver moins cher
pour ce qui est du demarreur il a ete ecris quelque part que un modele de honda (peut etre le hornet mais pas sur ) a le meme
a verifier malgre tout
parfois il est bon de bien se renseigner avant achat

[roger]

cite dans le post
Problème démarrage tiger 800 XC
demarreur 600 cbf honda

[phil06]

Bonjour à tous !
Ça y est moi aussi je fais partie du club des démarrages à chaud impossibles
Tiger XC de 2012 et 29000km.
Bref j'ai les boules vu que la batterie est bonne, et que ça m'arrive tout le temps et pas dans les embouteillages comme j'ai lu plus haut ... 1/4 d'heure de roulage, 5mn d'arrêt et impossible de redemarrer, genre batterie fatiguée. Après refroidissement du bouzin (15-20mn quand meme) ça repart nickel !! C'est génial quand tu dois bosser !!!
Visiblement le problème est récurrent sur ce modèle ... Ça vaudrait le coup de contacter Triumph France pour envisager une solution ?
J'avais eu ce genre de problème sur mon ancienne bécane : Honda CBF 1000, remplacement de l'alternateur défaillant aux frais de Honda alors que ma brèle avait 5ans et 70000 km. Ça c'est du SAV au top !
Est ce que ceux qui ont remplacé le démarreur ont vu le problème réglé ? Combien de bornes avez vous fait depuis le changement de démarreur ?

[hosuyaka]

Si cela repart au bout de 15 - 20 minutes , le demarreur n est pas en cause car s il est H S , froid ou chaud , il ne bosse plus .
J ai eu ce probleme et j ai changé la batterie et tout est revenu normal ....
Le plus marrant , c est que j ai gardé la vieille Yuasa de la Triumph , qui me sert à demarrer de petits moteurs sans probleme , alors que sur la Tiger , elle ne veut rien savoir . A+

[TankFou]

Il pourrait être en cause par chauffe excessive provoqué par le moteur qui provoque une dilatation (ou mise en sécurité par exemple) de certaines pièces ?

Hosu, dans l'ordre pour corriger ce problème, tu as changé la batterie en 1er ? Il me semble que tu avais aussi amélioré le refroidissement, comme ajouter un 2ème ventilateur. Tu avais fait cet ajout avant ou après le changement de batterie ?

Remarque, c'est peut-être juste la batterie (un peu vieille) qui quand elle a trop chaud (Plomb/Acide aime pas non plus la chaleur, donc corrigé par le rajout du 2ème ventilateur) ne suffit plus à actionner le ventilateur.