ça frotte !!!

[Marcou 69]

Mon pote a une TS, les Tigers 2013 et 2015, le précède allègrement (dans le tournicotant) et très confortablement... (selle confort).

Mais c'est vrai que j'ai récupéré mon XC avec la plus grande joie même si le Street était équipé d'un pot très mélodieux.

[whitetiger]

Elle est de quelle couleur la TS de ton pote?

[quatsoupap]

Elle est de quelle couleur la TS de ton pote?

Bah, une rouge sûrement...
On peut en profiter, Maloya est en vacances

[whitetiger]

Loin de moi cette idée

[Marcou 69]

J'ai beaucoup de respect pour mon pote et l'ensemble des TS...aussi je resterai secret sur la couleur de sa monture (j'aurai bien mis une photo si ça n'était pas si complexe pour moi, mon pote lui sait faire ce genre de chose... ).

[Marcou 69]

J'ai 4000kms, j'ouvre plus et je frotte moins...
Mais en duo je durci de 2 crans...

[triplou]

Cher trigrous,

Je ne reçois ma 800 que semaine prochaine, du coup, je regarde un peu quelques vidéos de la 800, histoire de faire passer le temps...

et je suis tombé sur ca: https://www.youtube.com/watch?v=FIfbOchD058

et je me dis que bon... vous frottez franchement souvent?


parce qu'autant je pense pas rouler comme un mou, pour autant, là, j'ai pas l'impression qu'ils se trainent non plus...
Je ne parle pas Italien, donc je ne parle que des images (je ne comprend pas tellement l'interêt de comparer le tigrou et la nuda mais c'est un autre débat), mais les images me disent que bon, ca ne va frotter pour moi que dans 5% des cas, pas beaucoup plus

d'ailleurs si jamais je conduis comme ca avec madame, je me fais allumer direct!

alors je ne sais plus trop quoi penser...
z'êtes tous des Dieux c'est ca?

[guilhem13]

je le répète, pour moi, le principal défaut de la Tiger c'est de frotter trop facilement. du coup, je ne la mets jamais sur l'angle sans une arrière pensée (ça va toucher ou pas?). mais le plus grave, c'est que le support de béquille latérale touche avant les repose-pieds. Très dangereux. A corriger d'urgence, je ne reviens pas dessus, c'est très facile à faire et expliqué dans ce post.
Maintenant, il faut quand même y aller de bon coeur pour faire frotter, c'est quand même pas une Harley!
mais si tu roules en duo, et pire, en duo chargé (je parle des bagages, pas de ta compagne.... ), alors là, tu risques de faire frotter très rapidement, même sans prendre beaucoup d'angle.
Depuis que j'ai vissé la précontrainte presque à fond (même en solo), la moto frotte tout de même beaucoup moins.

Ah, si, un autre point noir de cette moto, surtout à ce niveau de prix, les horribles supports de repose-pieds passagers soudés au cadre.
Et comme ils dépassent allègrement, en cas de chute, ils morflent direct. et le cadre est mort....
Bien vu Triumph!

Pour le reste, que du bonheur, super partie cycle, très sûre et confortable, moteur qui peut soit être sportif et rageur, soit souple et reposant, à la demande! et puis quel look, quelle finition. Une moto très valorisante.

Et avec un pot qui va bien, quelle musique que ce trois cylindres!

[l'adventurier]

mais si tu roules en duo, et pire, en duo chargé (je parle des bagages, pas de ta compagne.... ), alors là, tu risques de faire frotter très rapidement

Je confirme, avec ma XC ce week j'ai touché, en duo avec les valises (pourtant pas très chargées, et madame ne pèse pas très lourd).

Par contre moi c'est la béquille centrale qui a touché côté gauche, sans rouler très vite (50-60 km/h ) dans un virage un peu "penché".

J'suis un peu surpris, j'ai pas touché au réglages des suspattes (j'ai la moto depuis mars) et ça me semble pas trop "mou", mais du coup je songe à les durcir un peu...me suis pas encore renseigné sur ce réglage.

à suivre...

[monsieurmarcin]

Il suffit de déhancher

https://www.youtube.com/watch?v=8KY6GV7ollw

[whitetiger]

'Scusez moi, je vais peut etre passer pour une truffe, mais la commande de gaz (câblage) qui pivote comme ça, c'est normal? Me semble que ça ne bouge pas sur le TS ?!?

[mario]

C'est le câble des poignées chauffantes

[whitetiger]

Se coucher moins bête ! Merci..

[mario]

Il vaut mieux avoir l'air bête 5 mn que de rester c.n toute la vie

[hosuyaka]

" Ah, si, un autre point noir de cette moto, surtout à ce niveau de prix, les horribles supports de repose-pieds passagers soudés au cadre.
Et comme ils dépassent allègrement, en cas de chute, ils morflent direct. et le cadre est mort....
Bien vu Triumph! "

Encore une legende urbaine ( entretenue par des journalistes n ayant aucune connaissance des contraintes dynamiques ).
Pour exemple , j ai un collegue montpellierain qui est souvent par terre avec son XC 800 ( il doit aimer ), et les chutes , il ne les fait pas à petite vitesse .... Donc , de belles glissages des deux cotés et le cadre n a toujours rien depuis 2011 .... Et l avantage d avoir des supports fixes à l arriere droit ( bien rapés à ce jour ) , c est que cela protege le silencieux , toujours intact à ce jour .
De mon coté , je n ai jamais reussi à faire frotter la moto que ce soit du coté gauche ou du coté droit ..... Je ne dois pas aller assez vite et dois prendre les virages à la pepere , ce que ne me laisse pas penser le paquetas de motos doublées lors de mes escapades avec le XC . A+