Ici on a les mains dans le cambouis ! Mais que dans du cambouis de Tiger 800
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tomgx
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par tomgx » 04 janv. 2017, 08:18
ferd83 a écrit :après quelques frottements intensifs des tétons droite gauche, j'envisage de faire la modif de fixation de la béquille latérale, pour prévenir tout risque de plantage du support béquille et de rouler plus sereinement !!!
Ma question est : quelqu'un a t'il fait cette modif sur les 800 nouvelles générations, donc après 2015, car il me semble que ceux qui l'on faite c'est sur les premiers modèles!!
Ok je perds l'utilisation de la centrale mais ce n'est pas grave il me reste la béquille de stand de la street ça ira pour nettoyer la chaîne
V Fred
Faut déhancher pour pas frotter
Plus sérieusement, je n'ai frotter qu'une fois, mais je roule plutôt cool. Par contre j'ai augmenter un peu la précontrainte à l'arrière (donc rehaussé la moto). Tu as quel réglage ?
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ferd83
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par ferd83 » 04 janv. 2017, 08:30
Heu... Réglage d'origine j'ai rien touché, après je suis pas lourd
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tomgx
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par tomgx » 04 janv. 2017, 09:03
ferd83 a écrit :Heu... Réglage d'origine j'ai rien touché, après je suis pas lourd
Moi je sais pas si je suis lourd
disons que 90Kg tout équipé demande un poil de précontrainte. Et puis j'aime mieux le comportement de la moto ainsi.
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foggarty
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par foggarty » 04 janv. 2017, 18:49
Effectivement je plussoie que ça frotte un peu trop vite et sans forcément etre à l'attaque. Je suis plutôt léger (70kg) et je frotte assez facilement, parfois meme sur des rond points que je passe pourtant doucement. La derniere fois que j'ai pris une portion sinueuse ça frottait un peu de partout et ça ne met pas du tout en confiance. J'avais effectivement pensé à retirer les tétons mais si ils y sont, ce n'est pas pour rien ?
Le problème proviendrait donc de la latérale ou de la centrale ?
Pour rappel, j'ai une 80 XRT de 2015 avec centrale.
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par ferd83 » 04 janv. 2017, 18:56
non ne pas retirer les tétons c'est l'alerte à ne pas dépasser, sinon c'est apparemment côté gauche le support et capteur de la béquille latérale qui peut frotter, c'est plus embêtant ça par contre... Par contre aucun soucis par rapport à la béquille centrale.... Donc à voir pour modifier l'attache de la béquille latérale pour être un peu rassuré
Et pour ma part je suis à 65kgs et ça frotte bien des deux côtés des que j'envoie un peu plus
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par foggarty » 04 janv. 2017, 20:11
ferd83 a écrit :non ne pas retirer les tétons c'est l'alerte à ne pas dépasser, sinon c'est apparemment côté gauche le support et capteur de la béquille latérale qui peut frotter, c'est plus embêtant ça par contre... Par contre aucun soucis par rapport à la béquille centrale.... Donc à voir pour modifier l'attache de la béquille latérale pour être un peu rassuré
Et pour ma part je suis à 65kgs et ça frotte bien des deux côtés des que j'envoie un peu plus
C'est un peu gonflant d'ailleurs, parce que j'imagine même pas à 2 chargé ce que ça donne

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tomgx
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par tomgx » 04 janv. 2017, 20:25
Faut changer de style de moto les gars ^^
Ça devrait mieux aller dans les virages

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par quatsoupap » 04 janv. 2017, 21:24
Bin visiblement il frotte quand même...

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par Virolo » 04 janv. 2017, 22:17
quatsoupap a écrit :Bin visiblement il frotte quand même...

Oui mais du coude et du genou. La classe, quoi

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par quatsoupap » 04 janv. 2017, 22:21
Virolo a écrit :quatsoupap a écrit :Bin visiblement il frotte quand même...

Oui mais du coude et du genou. La classe, quoi

Ouais, enfin on voit pas bien, mais si ça se trouve la béquille frotte aussi.

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par Yampapou » 04 janv. 2017, 23:09
Le plus agréable reste quand même le frottage de tétons

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par Triumph52 » 04 janv. 2017, 23:11
foggarty a écrit :Effectivement je plussoie que ça frotte un peu trop vite et sans forcément etre à l'attaque. Je suis plutôt léger (70kg) et je frotte assez facilement, parfois meme sur des rond points que je passe pourtant doucement. La derniere fois que j'ai pris une portion sinueuse ça frottait un peu de partout et ça ne met pas du tout en confiance. J'avais effectivement pensé à retirer les tétons mais si ils y sont, ce n'est pas pour rien ?
Le problème proviendrait donc de la latérale ou de la centrale ?
Pour rappel, j'ai une 80 XRT de 2015 avec centrale.
J'avais lu dans el manouel que lorsqu'on frottait les tétons (

) ça durcissait ! heu pardon

ils disent qu'on arrive aux limites de la moto
J'ai frotté 1 ou 2 fois sans tomber est-ce pour se dédouanner en cas de pb ?

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par foggarty » 05 janv. 2017, 20:04
Enfin je touchais moins facilement avec la GS du père, et avant de faire frotter le tablier du Vespa il m'1 fallu un paquet de rond point !!!
Je trouve qu'elle est très sérieusement vite limitée la prise d'angle. Une goldwing fait mieux.
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par dayto-rds » 05 janv. 2017, 22:18
Achète une Goldwing alors...
mais n'oublie pas que dans ce cas , ton père

te déshérite...
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par Miaou75 » 05 janv. 2017, 22:25
Ben moi, depuis que j'ai frotté le pare carter en même temps que le guidon, je frotte beaucoup moins les repose pied.
C'est peut-être la solution ?