Tableau de bord

[jc64]

Hello,

Je me suis toujours imaginé Triumph, même dans ses années de renaissance ou la fiabilité était....ce qu'elle était, comme une marque premium.
On mettait plus de thunes mais parce que derrière, on savait qu'il n'y avait pas une japonaise (par exemple).

Et là, le mois dernier, je sors ma Tiger (elle dort tout le temps dedans), et le temps de me préparer et de la chauffer, bim l'écran du tableau de bord (la vitre du compte tour pour être plus précis) tout fendillé. Comme.....craquelé

Je file chez le nouveau concessionnaire de Anglet (je garde mon avis pour moi, apparemment brosser c'est autoriser, mais dès qu'on sort un truc négatif on entend les mots "hypocrisie" et "calomnie"...bref) et après que la personne 1/ daigne remarquer ma présence et 2/ s'occuper de moi, j'apprend que c'est 1000 boules la pièce de rechange.

Donc, question: suis je le seul, à avoir ça? Pour info ma moto a à peine 30 000km.

Et, évidemment, pas de pièce de rechange de dépannage (par exemple, juste le plexi)
Deuxième remarque: TBC aurait eu un carton, par là, au fond d'un hangar...où farfouiller....re-bref...)





Merci pour vos lumières.

[Globule]

La vache! La mienne (XCx de 2015), révision des 30000 aujourd'hui même, n'a pas ce problème.
Marseille (donc assez ensoleillé)
Dors toujours au garage (sauf virées sur le WE durant lesquelles elle dors dehors)
Utilisée tous les jours pour aller au boulot, mais garée systématiquement à l'ombre (sous un porche)

Pour ce qui est de la qualité des japonaises, j'en ai eu une dizaine en 25 ans, certaines ayant déjà dix ans (essentiellement des motos des années 90) et jamais eu de problème de fiabilité ou vieillessement prématuré (mon ex fazer 1000 de 2001 et + de 70000km se portait comme un charme et faisait preuve d'une fiabilité sans faille quand je l'ai revendu).
Comme quoi la promesse du premium n'engage que ceux qui y croient (j'y ai cru en prenant une Tiger et pour l'instant (1,5 an et 13000km) ça va).

Pour revenir à ton problème, tu es sur que ton blog compteur n'a pas pris un coup?

[Philip24]

Salut,

Mince, ... jamais vu ça à ce point... Des polycarbonates de phare fondus parce que la veste est posée sur la bulle et le phare resté allumé, oui, des effets loupe à travers la bulle faisant dondre le cadre du compteur aussi.. mais là ....
Apparu subitement ? comme si une dilatation suite à une exposition à la chaleur avait déformé le cadre et pressé le plexi ?.... probable....

un compteur d'occasion de 800 2013 chez Boons' ICI pour 195€ ... ...

[Thierry34]

Bonsoir JC, j'ai eu ce problème sur la bulle haute mise en place sur mon Tiger en 2012, c'est pas le même prix, par contre pourquoi ne pas demander une prise en charge par Triumph France, gentiment...dans un premier temps sur la base:

Article 1641 Version en vigueur depuis le 16 mars 1804
Création Loi 1804-03-06 promulguée le 16 mars 1804
Le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés de la chose vendue qui la rendent impropre à l'usage auquel on la destine, ou qui diminuent tellement cet usage que l'acheteur ne l'aurait pas acquise, ou n'en aurait donné qu'un moindre prix, s'il les avait connus.

Voilà, à toi de jouer.

A+
Thierry

[jc64]

Bonjour à tous et merci pour vos réponses,

Pour répondre à certains points, oui c'est apparu subitement, non le tableau de bord n'a pas pris de coup, et non pas de soleil prolongé (mais quand bien même, c'est une moto, et qui plus est une moto censée rouler....longtemps, quelles que soient les conditions.)

Je vais donc contacter Triumph directement pour questionnement. Je les ai hashtagués sur fb mais bon...

Et pour la fiabilité des japonaises, c'était surtout niveau marketing. Je sais par expérience que les nippons ont un outil industriel bien plus qualitatif que les européens, que ce soit à 2 ou 4 roues.

Bonne journée et merci ! Je tacherai de vous tenir au courant.

[Philip24]

et donc alors ?....

[jc64]

Et donc alors rien.
J'ai relancé proprement Triumph France, mais le service en question doit être encore en congés.

Plus sérieusement, j'ai un meilleur retour de mon ancien concessionaire que 1/ du nouveau et 2/ de TF.

Je vous tiendrai au courant.
Je ne lâcherai pas le fabricant tant que n'aurai pas une réponse, quelle qu'elle soit.

++

[SOHUTAA]

Salut,

Mince, ... jamais vu ça à ce point... Des polycarbonates de phare fondus parce que la veste est posée sur la bulle et le phare resté allumé, oui, des effets loupe à travers la bulle faisant dondre le cadre du compteur aussi.. mais là ....

Idem, et la suite qui en sera donnée m’intéresse . . .

Merci de nous tenir informer.

[tomgx]

Pour votre info simplement, Triumph prend en garantie le changement du tableau de bord de ma Scrambler 1200XC de 2019 qui s'est fissuré completement (1 grande fissure, et quelques départs de fissure sur le pourtour) pourtant hors garantie depuis quelques mois. C'est mon concessionnaire qui en a fait la demande.

[Tigris]

En regardant le compteur de près sur le photos, on voit que les lignes de bris de plexiglas semblent partir d'un point sur le bord du cadre entre 11 000 et 12 000 t/min.
Avoues, tu as fait éclater le rupteur sur ta dernière sortie, l'aiguille est venue taper dans la vitre

Plus sérieusement, une vitre de compteur qui se fendille sans choc, c'est mystérieux. Quand on voit certains compteurs de moto des années 60 qui sont encore comme neufs... Une vibration qui s'est accentué à cause d'un desserage sur le bord du compteur ? Une fragilité latente ? On est curieux de voir la suite que Triumph va donner à ça...

[Thierry34]

Bonjour, comme je l'ai précisé plus haut j'ai eu cette mésaventure avec ma bulle haute qui craquelait comme un "faïençage" de goudron. Je précise que je roule été comme hiver et que ma moto n'est protégée que le soir quand je la rentre au garage. A mon humble avis c'est la tenue du "plastique" utilisé pour la vitre du compteur qui ne tiens pas dans le temps, une sorte d'obsolescence accélérée par le soleil, les variations de température. etc... Il faut tanner le concessionnaire pour demander une prise en charge totale ou partielle, avec ou sans main-d'œuvre de ce compteur auprès de Triumph France et invoquer l'article 1641. A regarder le prix de la pièce, il n'est pas question de lâcher prise.

Tiens nous informé de la suite.

A+

[jc64]

Alors....

Suite aux non réponses de TF par mail, je les ai appelés.
Le sketch.
Boite vocale, soit qui raccroche, soit qui tourne en boucle. Pour un constructeur de moto international, on se croirait chez le boucher du coin.

Du coup, appel au concess du coin, transmission du mail original TF à Triumph Anglet.

2 jours après : désolé, ils prendront rien en compte, trop loin de la date de fin de garantie. Y'a pas eu de rappel global pour ce genre de problème. Et oui, c'est pas normal, et oui je comprends votre déception, et non, pas la peine d'insister, merci monsieur d'être fidèle à la marque, etc.

Du coup, un ami d'un ami d'un ami avait un compteur.
Merci l'ami.

[Thierry34]

Bonjour JC64
Bon finalement merci l'ami car je ne suis pas sûr de l'implication du concessionnaire d'Anglet. la courroie de transmission dans ce cas c'est le chef d'atelier, s'il n'est pas assez concerné par le problème c'est dommage.
Rapproches-toi de ton assureur ( moto, maison, etc...) si tu as une assistance juridique, il peuvent, peut-être jouer le rôle de conciliateur, informer un magazine comme Moto mag, ou 60 millions de consommateurs par exemple, la liste n'est pas exhaustive.

A+

[jc64]

Merci pour ton support, cependant...je ne souhaite pas épiloguer plus avec la concess, la dame a fait son taff, ni plus ni moins.
Si je n'avais pas eu de solution de secours je serait peut-etre allé plus loin, mais dans mon cas je reste pragmatique et le jeu n'en vaut pas la chandelle.

Merci pour vos messages les gens !