Réglages suspension Wp Xcx & Xca

[SOHUTAA]

Quels réglages de suspension avez vous mis sur votre 800 ?

Route et chemins même réglages ?

Voici les tableaux fournies par Triumph :

Avant



Arrière

[Tigris]

Pour ma part, j'ai les réglages suivants :

Avant : entre 10 et 12 compression et détente, sachant qu'il m'arrive de le changer régulièrement même à un feu rouge. Un bon compromis entre la réactivité sur les petites routes et le confort de la ville.

Arrière : aucune idée !! La précharge est merdique à atteindre avec les outils fournis dans la trousse, c'est d'ailleurs un point noir selon moi. Je l'ai péniblement réglée aux alentours de 7 un jour, et encore je suis pas sûr... C'est surtout au feeling.
Pour la détente je suis à 1 1/2 ou 2 si je me souviens bien, c'est pas parfait cependant avec la precharge aléatoire...

Sur les quelques chemins caillouteux effectués je ne change rien, la moto est saine aux allures où je vais (1ère à 30 :-P )

[Tigrito]

Pour ma part, précharge toujours au max. dons mon cas je ne vois même pas à quoi sert ce réglage. Même seul, a plus de 100kg y a plus de réglage à faire! détente arrière -0,5
Et l’avant -6/-6. Un bon compromis solo plus sport et duo plus cool

[Rol]

Arrière : aucune idée !! La précharge est merdique à atteindre avec les outils fournis dans la trousse, c'est d'ailleurs un point noir selon moi. Je l'ai péniblement réglée aux alentours de 7 un jour, et encore je suis pas sûr... C'est surtout au feeling.

pour ça c'est une vrai plaie à changer les réglages, hors entre les trajets du quotidien et les virées avec valises et passagères!! dingue cette ergonomie!!!

[Tigris]

Arrière : aucune idée !! La précharge est merdique à atteindre avec les outils fournis dans la trousse, c'est d'ailleurs un point noir selon moi. Je l'ai péniblement réglée aux alentours de 7 un jour, et encore je suis pas sûr... C'est surtout au feeling.

pour ça c'est une vrai plaie à changer les réglages, hors entre les trajets du quotidien et les virées avec valises et passagères!! dingue cette ergonomie!!!

Du bol, j'ai pas souvent la passagère... pour le moment !! Je peux plus "facilement" jouer avec la détente heureusement, et c'est bien suffisant quand on y pense pour l'usage essentiellement routier et dynamique que j'ai.

Sur l'avant je teste en ce moment un 15/15, c'est très souple et pas mal pour enrouler gentiment, en conduite plus agressive il ne faut pas faire d'enchainements d'épingles sinon gare au cheval à bascule !