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Je suis en train de regarder pour envisager le remplacement de l'huile de fourche du Tigre.

Simple, Triumph préconise cela :



Mais de la SAE4, Ktm proprietaire de W.P n'en revends point. Seulement de la SAE5 est proposé.

Il parait la Kayaba 01 est dotée d'une excellente réputation de la part des préparateurs de suspension, mais avec possède une viscosité de 2.5.

Des idées ??

SOHUTAA a écrit : ↑

02 janv. 2019, 22:06

Je suis en train de regarder pour envisager le remplacement de l'huile de fourche du Tigre.

Simple, Triumph préconise cela :



Mais de la SAE4, Ktm proprietaire de W.P n'en revends point. Seulement de la SAE5 est proposé.

Il parait la Kayaba 01 est dotée d'une excellente réputation de la part des préparateurs de suspension, mais avec possède une viscosité de 2.5.

Des idées ??

Par mélange d'huiles de la même marque*, et de viscosités différentes.
Ex: 1 l de SAE5, plus 1 litre de SAE2,5, te donneront 2 l de SAE3,75; Je te laisse le bonheur de trouver la bonne proportion de SAE2,5 à ajouter à ta SAE5, pour arriver à 4.

* Et évidemment même référence. Le mélange se fait sans problème pour ce type d'huile.

Beaucoup d'enduristes recherche cette huile sur leur enduro KTM et beaucoup passent sur de la motorex 5w

Et entre nous c'est ce que je ferais, entre la 4 et la5w, tu n'as pas de grosse différence. Et c'est même plutôt pas mal car au fil du temps tu vas plus ou moins retomber sur un grade 4w.

Chez Louis De, j'ai également vue qu'il vendait de la Wilbers en 5W pour mon cas, mais existe en 2.5, 7.5,10,15 et 20.

Wilbers. Très joli.
Le prix est néanmoins x2 pour le packaging et le marketing.

Moi j'utilise Ravenol SAE 5 w full synthèse à 9.95 € le litre.
C'est top aussi: je l'utilise depuis des années.

La question à laquelle je n'ai aucune réponse . . .

Toutes les huiles se valent t'elles, surtout en stabilité et pérennité dans le temps ?

Triumph préconise la vidange et remplacement à 40000Kms, je vais abaisser à 30000Kms car je fais pas mal de chemin, et je n'ai point envie de récidiver l'opération en deçà de cet intervalle.

Je suis d'accord pour l'effet du marketing et ses tarifs, mais même X3 je suis prêt à les dépenser.

Ah nan c'est sur que non!
Et c'est triste parce que y mettre le prix n'est pas non plus signe de qualité.

Perso j'envisage mes vidanges de fourche tous les 10000-15000 kms. La premiere généralement ce n'est pas trop moche, les suivantes la couleur est souvent moins sympa. Et plus ça vieillit pire c'est.

Mais déjà à la première vidange, on voit la différence même si l'huile d'origine ne parait pas sale.

Fourche basique sans cartouche, on vide
Fourche avec cartouche, faut démonter les cartouches pour les vider aussi en plus du tube.

Les meilleures huiles que je connaisse Belray, Wilbers, Motorex. Motul semble pas mal mais j'ai l'impression que suivant les fourches ça vieillis plus ou moins bien.

La pire des huiles, c'est celle vendu par Hyperpro dans leur kit ressort....
Un grade 10w d'une marque, n'est pas forcement l’équivalent d'un grade 10w d'une autre.

Cela peut paraître surprenant mais c'est comme ça, ces différentes valeurs sont exprimés en CsT

Je t'ai retrouvé un des liens que j'utilise pour argumenter: http://www.siprotec.fr/index.php?contro ... achment=46

Des huiles connues peuvent avoir une densité 4 fois moindre pour une visco affiché de 10w...
Et tu verras aussi que la Motorex a des valeurs proches de l'huile WP pour un même grade, ce qui explique les infos que l'on peut trouver sur des forums enduro KTM (WP).

Bon entre nous, une vidange tous les 10000 kms, tu mets une huile connue et c'est déjà bien

Ok, super ton argument (tableau) !!

Pour les sorciers qui font des mélanges de viscosité, le résultat n'est pas du tout linéaire.

Si tu veux une huile stable en fct, c'est ça qu'il faut regarder:

Pour un grade 5w, 10w, 15w, 20w:

Oil Expert de Motul
Viscosité à 40°C ASTM D445 15.0 mm²/s 18.0 mm²/s 24.6 mm²/s 36.3 mm²/s
Viscosité à 100°C ASTM D445 3.5 mm²/s 4.0 mm²/s 4.9 mm²/s 6.5 mm²/s

Factory Line de Motul
Viscosité à 40°C ASTM D445 18.9 mm²/s 35.9 mm²/s 58.1 mm²/s 81.1 mm²/s
Viscosité à 100°C ASTM D445 4.0 mm²/s 6.1 mm²/s 8.4 mm²/s 10.1 mm²/s

C'est là que l'on trouve les différences d'une gamme à l'autre, pour ceux qui se le demande car je ne crois pas que ces infos figurent sur leur bidon si ce n'est le nom commercial.