Forum Triumph Tiger800.fr

Hier, en pleine ville, je sent que ma roue avant freine, je m'arrête, je mallaxe un peu mes étriers et tout repart normalement. Arrivé chez moi, je sent un comportement de la poignée de freins anormal, et en me garrant je constate que les freins avant sont a nouveau un peu serrés...
Je sait qu'aujourd'uis j'ai un peu plus de 300 bornes à faire... ce matin, je prend quelques outils et je vais voir la bécane avec l'intention de démonter les étriers pour verification, le niveau et l'aspect du liquide de frein etc... bref, c'est pas la joie.
En arrivant à la moto, je m'aperçois que le protège main a pivote vers le bas et aplique une pression permanente sur la poignée de freins...tout simplement!

J'en conclus que, quant je me suis garé en ville, quelcun à dut appuyer sur le protège main...le truc bête. Avant de se faire un neud au cerveau avec des théories sur les étriers, il faut verifier la course de la poignée...

... comme quoi, dès fois et encore un bel exemple de TALC !!!

Je ne sais plus quel philosophe moto, très influencé par le courant de pensée "DIY" (FLVM en français), à souvent répété : "...Toujours partir du plus simple au plus compliqué ...."
......d'ailleurs je me demande si c'est pas moi ....
........Ah ben si .... c'est moi ... !


Ah, si jamais dès fois qu'au cas où :

TALC : Truc A La Con
DIY : Do It Yourself
FLVM : Faites Le Vous Même

Idem.
Quand j'ai acheté mon Tiger, en le ramenant par l'autoroute, je n'arrivais pas à dépasser une certaine vitesse.
Après avoir pensé le ramener au vendeur j'ai quand même vérifié ce qui se passait.
C'était la pression du vent qui faisait tourner le pare main et ça appuyait sur le frein.

Moi c'était en ville, sur l'autoroute c'est un coup à cramer les freins !
Mais ce genres de blagues, ça doit arriver souvent, quant j'en ai parlé a un ami, mécano de chez Yamaha à la retraite, avant que j'ai fini d'expliquer il m'a dit "tu a vérifié la course de la poignée ?"... un classique quoi.

En allant voir la traversée de Paris des véhicules anciens (à voir début janvier)
le frein avant s'est bloqué et devinez quoi : la moto s'est arrêtée dans le tunnel de l'A14 pour ceux qui connaissent.
C'était un dimanche matin, si la même chose m'était arrivée un soir de semaine ......
Le pare main avait bougé et venait appuyer sur le levier.

et ben moi la semaine derniere j'ai verifié le serrage de toute la moto
et effectivement j'ai ressere quelques ecrous