Forum Triumph Tiger800.fr

Bonjour,

je suis l'heureux possesseur d'une Tiger 800 de 2015.

J'ai fais l'achat d'un GPS tomtom rider pour me simplifier la vie lors des week-end.

J'aurais souhaité relier le support GPS au feu de croisement afin de ne pas me retrouvé en rade de batterie.

Mais voilà le problème.

J'ai 3 fils et je ne sais pas sur lequel brancher.
J'ai un noir, a gauche, en haut un rouge/bleu et a droite un bleu/noir.

lequel est le plus et lequel est le moins ?

Pour ceux qui voudrais savoir, je souhaite le branché sur les feux de croisement car l'ancien propriétaire avait déjà fait un petit trou et ainsi on ne vois que 10cm de câble entre le support et le petit trou étanche qui va dans la boite.

cordialement Gabriel

Alors un petit conseil.

Évite de te prendre sur l'alim des feux...
Tout simplement car si ton support GPS alimenté ou ton GPS foire sans raison (infiltration d'eau, court circuit interne etc..) de nuit tu te retrouves sans lumières car ça aura fait sauté le fusible du + éclairage.

Il y'a d'autres solutions plus safe, pour ce genre de bricolage.

Prends sur l'arrivée du "claquesson".
C'est facile d'accès, et sans les risques énumérés par Rs2AgAin.

ou ce trouve t'elle ? j'ai déjà un point d'entrée c'est pour cela que je voulais l'utiliser.

Takamura a écrit : ↑

18 sept. 2019, 16:30

Bonjour...

Bonjour Takamura, merci de venir te présenter => http://www.tiger800.fr/viewforum.php?f=8 comme tout nouvel arrivant sur ce forum

Takamura a écrit : ↑

18 sept. 2019, 17:32

ou ce trouve t'elle ? j'ai déjà un point d'entrée c'est pour cela que je voulais l'utiliser.

Le klaxon se trouve dans le petit "grouin" plastique qui se trouve à l'avant sous le bloc optique.
Quelques vis torx à enlever, et l'ensemble sort par l'avant.

Salut Takamura,
passe vite par la case présentation, un sésame qui ouvre bien des portes par la suite.
Attention, car d'après certains, sur les modèles après 2014, le "+ après contact" ne serait plus câblé directement sur une des bornes du klaxon.
J'utilise le conditionnel, car, à ma connaissance, la preuve (par le schéma électrique) n'a pas été mise en évidence.

PLA a écrit : ↑

18 sept. 2019, 21:50

Salut Takamura,
passe vite par la case présentation, un sésame qui ouvre bien des portes par la suite.
Attention, car d'après certains, sur les modèles après 2014, le "+ après contact" ne serait plus câblé directement sur une des bornes du klaxon.
J'utilise le conditionnel, car, à ma connaissance, la preuve (par le schéma électrique) n'a pas été mise en évidence.

La mienne est une 2017, et c'est bien un après contact.
J'y ai "clampé" mon alimentation GPS, et l'excitation du contact de mes feux additionnels.

@Takamura
Ton pseudo, a t'il quelque chose à voir avec la gamme des VTT Nakamura ?

tacaud22 a écrit : ↑

19 sept. 2019, 07:07

La mienne est une 2017, et c'est bien un après contact.
J'y ai "clampé" mon alimentation GPS, et l'excitation du contact de mes feux additionnels.

Merci pour la précision, c'est pour cela que j'utilisais le conditionnel.
Reste le "cas" du modèle 2018, si j'en crois le message de LoloTiger :
viewtopic.php?f=15&t=10556&hilit=klaxon ... 45#p201896
Mais ... on n'a jamais su la fin de l'histoire. Alors, si quelqu'un a le schéma électrique du modèle 2018 ça permettrait de lever le doute.