Forum Triumph Tiger800.fr

Salut, nouveau sur le forum et chez Triumph, je viens de prendre une Tiger 800 XCx d'occas.

Je suis pas sur de bien kiffer les chambres à air. Aussi, je me demande s'il est possible de monter sur ma XCx des jantes de XR(x)?

Plusieurs questions se posent :

L'entre-axe est il compatible (largeur de fourche et bras oscillant, diamètres, longueurs et filetages d'axes). Je penses que pour l'arrière il n'y a pas de problème, mais à l'avant les fourches sont différentes (WP / Showa)

La mesure de vitesse pourrait être faussée du fait de la diminution du diamètre de roue (ou pas !). Commenté se fait la mesure de vitesse ? Par câble ?

Est-ce légal ? Celà poserait il des problèmes d'assurance ?


Et enfin, une question annexe, Obiwan13 en vend une paire dans la section PA, nous sommes du même département ce qui peut être pratique, hélas je ne peux pas répondre à son post. Aurais je des droits restreints du fait de mon inscription très récente sur le forum ?

Merci d'avance si vous avez des réponses à mes questions

Pour pouvoir répondre à Obi-Wan, il faut que tu aies posté 5 messages

Salut, merci pour l'info. Je ne dois plus en être loin maintenant

A l'arrière c'est faisable sans problème, à l'avant je n'en suis pas sûr. La roue étant moins haute, tu pourrais avoir un déséquilibre avec la moto qui penche vers l'avant. Sans compter que côté homologation, je ne sais pas si ça passe ?

Autrement tu as ça : Jantes Kinéo à rayons - Tiger 800 XC - Triumph

Ça reste des roues à rayons mais il est possible de monter des pneus Tubless, il est dit : "Elle est adaptée aux pneus tubeless et les valves sont fournies."
Du beau matos, existe en plusieurs couleurs.
Le prix pique un peu : 2 524 € la paire, mais ce sera mieux que de bricoler une moto instable avec des jante à bâtons de Roady.

PLA a écrit : ↑

22 déc. 2019, 16:06

Autrement tu as ça : Jantes Kinéo à rayons - Tiger 800 XC - Triumph

Ça reste des roues à rayons mais il est possible de monter des pneus Tubless, il est dit : "Elle est adaptée aux pneus tubeless et les valves sont fournies."
Du beau matos, existe en plusieurs couleurs.
Le prix pique un peu : 2 524 € la paire, mais ce sera mieux que de bricoler une moto instable avec des jante à bâtons de Roady.

Salut, oui, il me semble avoir vu un topic sur ce sujet dans le forum. Elle sont magnifiques ces jantes, mais le prix n'est pas compatible avec mon budget. Les roues d'Obi-Wan13 sont à moins de 200 euros pneus compris.

Y a pas photo

Bonjour,
@ globule, les jantes de Roady ou XR sont en 19 pouces, celles de XC sont en 21.

Je pense que tu vas garder les pneus avec chambres.

A+

A voir si c'est possible , après tout c'est ce qui se fait pour faire un supermotard ...
attention aux étriers de freins ...
j'ai connu quelqu'un qui avait mis une roue avant de suzuki sv ( 17pouces) sur son vstrom(19 pouces) et ça rentrait ( juste un problème de garde boue av )

fastmanu a écrit : ↑

23 déc. 2019, 15:31

A voir si c'est possible , après tout c'est ce qui se fait pour faire un supermotard ...
attention aux étriers de freins ...
j'ai connu quelqu'un qui avait mis une roue avant de suzuki sv ( 17pouces) sur son vstrom(19 pouces) et ça rentrait ( juste un problème de garde boue av )

Pour la 650 Vstrom, si elle était sans ABS, il n'y avait aucun problème. Avec, je ne sais pas, mais comme elle n'était pas équipée d'un anti patinage, je pense que c'était possible.
Dans le cas de la 800 XCX de 2015 qui est équipée de l'ABS, et probablement de l'anti-patinage, cela devient plus compliqué; Différence de diamètres des roues avant qui risque d'entraîner des angoisses de la centrale "ABS et anti-patinage" !
Est ce modifiable à la "valise", j'en doute ? Et je pense même que Trumf se ferait tirer l'oreille pour ce faire ?
Maintenant, pour celui qui ne fait du TT que lorsqu'il s'est planté de sortie d'autoroute les jantes "tube type", ce n'est pas vraiment cohérent.

Fastmanu et tacaud22, tout ce que vous dites à du sens. Et tout part dans tous les sens !

Mon avis est qu'il faudrait essayer.

En ce qui concerne l'assurance, le changement de diamètre de la roue avant constitue une modification des caractéristiques du véhicule (pas l'arrière car on reste sur le même diamètre) et ça c'est pas bon.

Je me tâte.....

La xc est en 21 à l'avant et 17 à l'arrière, apres il y a la difference sur les débattements de fourche, les tubes de fourche ce règlent au niveau des tés.

Je dirais idem que les autres.

Changement de dimensions de roues = perte de l'homologation du véhicule = pas couvert par l'assurance avec des risques de résiliations et/ou de non couverture.

Ton véhicule est apte à être mis en circulation parce qu'il répond à un cahier des charges bien précis, déterminé par le constructeur et approuvé par l'administration. Toute modification d'un élément essentiel du véhicule entraînera de facto la perte d'homologation dudit véhicule.

En l'espèce, tu peux changer pour des jantes de même dimensions, mais pas pour des dimensions différentes.

En apparté, je vous dirai de faire gaffe avec les modifs les gars, ça peut être très lourd de conséquences.
Un exemple concret: tu as un accident non responsable et tu blesses quelqu'un d'autre. Suite à expertise, non seulement ton assurance ne te couvrira pas mais tu seras en plus reconnu comme en tord dans l'accident! La victime sera indemnisée par le FGA qui se chargera de t'attaquer.
Et quand tu prends un responsabilité civile et pénale de ta poche, ça peut faire très mal...

Salut Bazilhic, c'est aussi mon avis.

Allez je laisse tomber l'idée.

Dernière petite question, quand on change de pneu sur des jantes à rayons, faut-il obligatoirement changer la chambre à air ?

Je pense que c'est plus prudent en effet.

Non pas forcément, si la jante est en bon état pas de soucis. Idem si elle a été réparée correctement après crevaison.
En revanche, si tu as mis des produits anti crevaisons dedans, attention: avec l'oxydation la mousse sèche et il se forme des petites billes dans ta chambre à air. Là il faut la changer

Salut Globule (et à tous les autres )
Désolé de ma réponse tardive mais j'ai eu quelques soucis .
Je vois que tu as eu les réponses que tu recherchais et c'est très bien car je n'aurais pu te répondre aussi bien que les membres du forum.
Je te remercie tout de même de m'avoir contacté et reste à ta disposition pour d'autres renseignements sur ma liste de pièces.
(Je t'envoi ce même message en MP afin que tu sois sûr que je ne t'avais pas oublié )