Forum Triumph Tiger800.fr

Voilà, Tigrou arrive à 60000kms, et le démarreur commence à démontrer des signes de fatigue.

Cela se manifeste par un démarrage impossible lorsque je fais de la ville avec bouchon, générant une chauffe du moteur.

Bien évidemment, la batterie est nickel et aucun soucis à froid . . .

Sur les modèles antérieurs de 2011 à 2014 équipe d'un démarreur Denso Réf N° 428000-5540 ce soucis était connue, et impliquait le remplacement du démarreur sous garantie par Triumph.
Pour les autres un kit de remplacement des charbons et son support, diffusé par un fournisseur Allemand réglait le soucis.

A partir de 2015 un nouveau démarreur Denso Réf N° 428000-5542 à ete mis en place.

Sauriez vous me dire si le kit de réparation utilisé sur le 1er modèle est commun avec le second ?

Qui a déjà rencontré un soucis de démarreur sur un modèle après 2015 ??

Pas de réponse au sujet, mais j'ai avancé . . .

Vue la récurrence des soucis des démarreurs Denso mis en place par le constructeur, je l'ai remplace par un modèle d'un tout autre fabricant.

Déjà à froid le nouveau entraîne plus rapidement le moteur, et reste constant lorsque il fait très chaud, là ou le mien fautait.

Par contre je vais restaurer l'ancien avec un kit de réparation pour le conserver en stock . . .

Je ferai quelques photos pour "figer" son état.

C'est interressant ca
tu as les ref du kit de l'autre fabricant ?

pour ma part, je les avais changé avec le kit denson et depuis nikel faudra voir verifier l'usure

Hello
Si je comprends bien tu as changé carrement le démarreur pour mettre une autre marque a la place ?
tu as les références ?

rincevent38 a écrit : ↑

26 août 2020, 09:30

Si je comprends bien tu as changé carrement le démarreur pour mettre une autre marque a la place ?
tu as les références ?

J'ai monté celui-ci, et suite aux conseils du forum "cousin" Anglais :

https://ricksmotorsportelectrics.com/Ne ... tor-61_704

Beaucoup plus de vigueur pour lancer le moteur, et test à chaud comportement inchangé.

---

francois07 a écrit : ↑

26 août 2020, 00:26

pour ma part, je les avais changé avec le kit denson et depuis nikel faudra voir verifier l'usure

Pourrait tu devellopper sur les pièces que tu as remplacées, la provenance, bref tout !!

A table ...

voici les references, commandées en allemagne pour une cinquantaine d euros (en fait juste les charbons auraient suffit )

Super,
Dans l'ordre vertical de tes photos :
la 1ère représente les 4 charbons ?
La seconde ??
La 3ème le support à charbons

Mon analyse et déduction est elle la bonne ????

la premiere photo ce sont les charbons separés (x2) : https://www.al-electric.de/?aktion=numm ... 28530-5312
et la deuxieme les 2 autres charbons reliés par le support : https://www.al-electric.de/?aktion=numm ... 28530-5302
la troisieme etant une plaque que le demareur a deja , et qu'il est inutile de reprendre.

et les liens c'est la ou je les ai commandé :-)

Commandé !!

Je confirme la fiabilité de Al electronic reçu les balais en 3 jours. Ils s'adaptent très bien au démarreur, remplacement vraiment facile, il faut juste un bon fer à souder (genre 50w) car il faut dessouder le support de la cosse. Merci Francois07 pour tes liens.

Lanig29 a écrit : ↑

07 oct. 2020, 08:27

...

Bonjour Lanig29, merci de venir te présenter => http://www.tiger800.fr/viewforum.php?f=8 comme tout nouvel arrivant sur ce forum

Bonjour SOHUTAA,

Quel est ton retour d'expérience sur le démarreur Rick's depuis 2020 ?

J'hésite entre lâcher les 1200€ pour un neuf chez Triumph, monter le Rick's ou réparer l'original

Quels conseils ?

Merci d'avance
Denis

SOHUTAA a écrit : ↑

26 août 2020, 18:14

rincevent38 a écrit : ↑

26 août 2020, 09:30

Si je comprends bien tu as changé carrement le démarreur pour mettre une autre marque a la place ?
tu as les références ?

J'ai monté celui-ci, et suite aux conseils du forum "cousin" Anglais :

https://ricksmotorsportelectrics.com/Ne ... tor-61_704

Beaucoup plus de vigueur pour lancer le moteur, et test à chaud comportement inchangé.

---

francois07 a écrit : ↑

26 août 2020, 00:26

pour ma part, je les avais changé avec le kit denson et depuis nikel faudra voir verifier l'usure

Pourrait tu devellopper sur les pièces que tu as remplacées, la provenance, bref tout !!

A table ...

Désolé, je viens de voir ton post.

Le Rick's est parfait, et me donne entière satisfaction.

Merci pour ta réponse !

Entre temps j'ai commandé le mien via une casse proche de chez moi, 220€
C'est un "British", espérons que le contact soit bon avec une Triumph...

Quoiqu'il en soit, grâce au bon tuto réalisé par Dom21110 et une autre vidéo trouvée sur internet j'ai réussi à y accéder, pas sans peine... mais j'y suis arrivé.

Pas beau à voir dedans, plein de poussière et il tourne très mal alors que le stator doit être en lévitation là il frotte partout, bref : il est mort

J'attends avec impatience l'arrivée du neuf, 2 mois que je roule pas je tourne comme un lion en cage...

Quelques photos de ce que j'ai trouvé à l'intérieur : https://ibb.co/p6hX5549
https://ibb.co/ympSyWTw
https://ibb.co/F40Mny5X

Bonne journée

Denis

Triste état, effectivement.