Forum Triumph Tiger800.fr

En faisant une petite révision je me suis aperçu que l'écrou qui sert le pignon sur l'arbre de sortie de boite était légèrement desséré et retenu par la rondelle de sécurité repliée.

Je ne sais pas trop comment cela peut arriver ?

Enfin bref je dois le resserer et j'aimerais savoir quelque est le couple nécessaire pour son serrage.

Par avance merci.

Sur le 1050 c'est 132 Nm.
Donc à serrer fort

132nm ? C'est beaucoup
Tu ne confond pas avec le serrage de la roue arrière du 1050 ?

C'est 85nm pour l'écrou du pignon de sortie de boite sur le 800.

Cela arrive régulièrement. C'est pour ça qu'il y a la sécurité du blocage mécanique. Il faut bien serrer au couple, mais pas au delà.

julien49 a écrit : ↑

28 nov. 2022, 20:27

132nm ? C'est beaucoup
Tu ne confond pas avec le serrage de la roue arrière du 1050 ?

tu m'as mis le doute et j'ai vérifier, c'est bien 132 Nm pour cet écrou sur le 1050

Merci à vous pour ces 'informations

julien49 a écrit : ↑

28 nov. 2022, 20:27

132nm ? C'est beaucoup
Tu ne confond pas avec le serrage de la roue arrière du 1050 ?

C'est 85nm pour l'écrou du pignon de sortie de boite sur le 800.

85 nm ?
J'ai remplacé le kit chaine ce week end sur ma 800, le samedi j'ai rien pu débloquer, j'ai mis une grosse dose de dégrippant "froid" pro.
Dimanche matin, première tentative avec une tige filetée de 16 mm dans la roue, une rallonge de 1.50 m sur la clef et j'ai tordu la tige filetée...
nouvelle dose de dégrippant et la il est venu . La clef a choc a du être utilisée pour le montage du précédent kit chaine
J'avais pas le couple de serrage, en fouillant ici j'ai vu 130 nm pour le pignon et 55 pour les écrous de la roues.
Ma clef ne dépassant pas les 100 nm, j'ai mis 100 nm. Avec la rondelle frein, je me suis dis que c'est largement suffisant.
Apparemment j'ai mis trop, d'un autres coté je suis sur d’être loin du dernier serrage fait par un pro ...

La première fois c'est toujours un peu dure ...

Sur une machine j'ai même du emprunté une grosse clef à choc genre env 900mn pour y arriver...

De manière général, je passe la première, je monte sur la pédale de frein, un cliquet avec un tube d'un mètre et ça vient.
Ne jamais coincer quelques choses entre les dents du pignons ou de la couronnes et la chaine.

C'est vraie qu'ils y en a qui doivent serrer ça comme des mules en concession ou particulier...