Consommation huile : triumph dis qu'1l au 1000 c'est normal

Ici on a les mains dans le cambouis ! Mais que dans du cambouis de Tiger 800
guilhem13
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Re: Consommation huile : triumph dis qu'1l au 1000 c'est nor

Message par guilhem13 » 24 juil. 2016, 18:55

pour la roue avant en l'air, tu as entièrement raison, mais je répondais au post précédent ou la question était posée.
pour ce qui est du changement du filtre à huile une vidange sur deux, chacun fait comme il veut, mais ça me semble une hérésie. Tu as déjà regardé la gueule de ton huile après 10 000 kms? noire, bien plus fluide que neuve, donc rincée, chargée de particules? ça veut dire que cette même huile reste en quantité non négligeable (voir les préconisations constructeur de volume d'huile pour une vidange avec ou sans changement d'huile...), et que cette m..... va se mélanger immédiatement avec ton huile neuve dès le premier tour de clé..... Sans compter que ton filtre à huile d'occas' sera déjà bien saturé de particules usagées et qu'il peinera à bien faire son travail.
Et franchement, un filtre à huile ça coûte 15 euros, et c'est changé en 5 minutes!
maintenant, je peux aussi te citer l'anecdote d'une copine à qui je demandais quand est ce qu'elle avait fait la dernière vidange de sa Ford fiesta. Elle m'avait répondu: "il faut faire des vidanges sur les voitures?". elle l'avait acheté neuve 5 ans auparavant, et elle avait 60 000 kms.....
Elle marchait bien, mais je n'aurais pas aimé la lui racheter.....
Mais bon, chacun fait ce qu'il veut, mais quand on met 60 euros dans de l'huile haut de gamme, on peut rajouter 15 euros pour un filtre neuf pour préserver cette bonne huile toute neuve ...



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Re: Consommation huile : triumph dis qu'1l au 1000 c'est nor

Message par zzorglub » 24 juil. 2016, 19:24

Pour ma Tracer Yamaha indique un changement d'huile tous les 10.000km et huile + filtre tous les 20.000 km, je suppose qu'ils savent ce qu'ils font.
Pour ce qui est de mélanger de l'ancienne huile avec de la nouvelle, sur la Tracer tu le fais puisque tu ne vidanges jamais la totalité de l'huile (il y a 3,4 L dans le carter; on met 2,7 L avec changement de filtre et 2,4L sans changement de filtre)
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Re: Consommation huile : triumph dis qu'1l au 1000 c'est nor

Message par Philip24 » 24 juil. 2016, 20:27

Les huiles actuelles, de synthèse ou pas, n'ont vraiment pas le même pouvoir lubrifiant. Elles se dégradent bien moins vite et tiennent beaucoup mieux dans le temps. Les moteurs, les systèmes de combustion, les conceptions, les additifs..... tout concoure à une meilleure longévité.
Ce qui n’exonère aucunement de respecter les préconisations du constructeur !

Comparons avec les BAR. "Avant" une vidange c'était tous les 6000 ou 7500 km et personne n'aurait acheté une caisse avec plus de 100.000km au compteur. Faire 250.000 à 300.000 était un exploit.
A propos d'exploit, à moto c'est 500.000 km avec un 1000 Varadero (https://youtu.be/97lrR4yL6r0) :super: et presque 5 millions de km avec le même moteur, boite, transmission sur une Volvo P1800 (Irv GORDON https://youtu.be/kdo84vvBvOI) :super:

Aujourd'hui, ce n'est plus le cas. Les révisions se font en général à 20 ou 30000km et dépasser les 150.000 est devenue chose courante.
Pareil pour les motos. Qui aurait acheté une bécane de 45.000 km il y a 15 ans ? Dépasser les 100.000 à moto, exception faite de certains modèles (K100 LT, R80, 650 NTV/Revere, 500 CX, 1000 GTR, VFR, c'était gage de la mettre à la poubelle direct, impossible à revendre. Acheter une moto à 40.000 km il y a 20 ans était courir le risque de la panne, de la casse, des emmerdes.
Qu'en est il aujourd'hui ? On reste prudent mais on ne rechigne pas à aller voir une moto qu'a plus de 35.000km .... ;-)
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Re: Consommation huile : triumph dis qu'1l au 1000 c'est nor

Message par mario » 24 juil. 2016, 21:10

J'ai un copain qui roule avec son Z 750 et qui a actuelement.....135 000 bornes, qui tourne comme une pendule et il n'en fait pas une fainéante
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Re: Consommation huile : triumph dis qu'1l au 1000 c'est nor

Message par TITI 87 » 25 juil. 2016, 06:32

Bien d'accord avec toi Philip 24
Un filtre à huile ça vaut une douzaine €
Je trouve balot aussi bien sur mes caisses que ma bécane, de pourrir de l'huile neuve
avec les 15-25cl d'huile dégeullasse du vieux filtre à huile.
et en plus il est facile à attraper.
Aprés chacun fait comme il veut.
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Re: Consommation huile : triumph dis qu'1l au 1000 c'est nor

Message par hosuyaka » 25 juil. 2016, 09:07

Ne faut il pas changer le filtre à chaque vidange sur le 800 ???
Bof , je le fais , les filtres ne me coutent que 5 euros , ce n est pas la mort .
Je n utilise que de la synthese sur tous mes motos avec un additif , celles que je garde longtemps , ont toutes depassées les 100 Mkms sans aucun souci , pourtant j explore tres souvent la zone rouge .
Au Maroc , j ai trouvé de la monograde avec un indice de 70 ( Shell ) surtout dans les zones sahariennes .... quasiment de l huile de boite .... Peut etre pour cela que les moteurs durent si longtemps .... Pour eux , un moteur à 200 Mkms , il est encore en rodage .... Les moteurs avec plus d un million de Kms sont monnaie courante ( quelques vieux moteurs francais , des Indenor en diesel et des Renault Cleon , et surtout les japonais Mazda , Isuzu , Datsun , Mitsubishi , mais pas d allemandes ( legende , moteurs reconstruits X fois ) , ni d anglaises ou d italiennes .... A+
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Re: Consommation huile : triumph dis qu'1l au 1000 c'est nor

Message par TITI 87 » 26 juil. 2016, 06:47

Peut-être (voir sûrement) si les constructeurs préconisent de changer le filtre à huile
une fois sur deux c'est qu'ils y ont un intêret certain.
C'est pas avec des filtres à dix balles qu'ils font leur marge.
Par contre, ils vendent des motos et le plus possible.
Donc.............

A+
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Re: Consommation huile : triumph dis qu'1l au 1000 c'est nor

Message par hosuyaka » 26 juil. 2016, 09:15

Un concessionnaire de marque touche les filtres à huiles avec 57% de marge par rapport au prix public .
Et le constructeur en a encore sous le pied pour sa rentabilité personnelle .
Desolé d oter quelques illusions .... Mais les constructeurs se font plus de beurre avec les pieces à consommation courante , achetées chez des fournisseurs qu avec les pieces techniques qui sortent de leur usines .... combien de vilbrequin ou de bielles sinon de boites seront vendues en aprés vente , par rapport aux machines construites ???
Je ne parle pas de culasse car Triumph a reussi à en rater quelques unes . A+
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Re: Consommation huile : triumph dis qu'1l au 1000 c'est nor

Message par françois1 » 16 août 2016, 18:10

pour mon problème de consommation d'huile j'ai identifié la source , j'ai une fuite au niveau du joint de carter d'embrayage
donc problème que je conte réglé a la prochaine révision

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Re: Consommation huile : triumph dis qu'1l au 1000 c'est nor

Message par sebariak » 16 août 2016, 18:43

Point positif, la source du problème est trouvé! Bizarre que le concessionnaire n'ait rien vu quand même...

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Re: Consommation huile : triumph dis qu'1l au 1000 c'est nor

Message par Philip24 » 16 août 2016, 19:57

ben pas plus le concess que le proprio.. .vu la quantité d'huile rajoutée, ça devait être grassouillet quand même et sentir l'huile chaude après avoir roulé ....?
Non ?.. .bon tout est bien qui fini bien...
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Re: Consommation huile : triumph dis qu'1l au 1000 c'est nor

Message par droudrou44 » 16 août 2016, 20:38

sebariak a écrit :Point positif, la source du problème est trouvé! Bizarre que le concessionnaire n'ait rien vu quand même...
Ben non, c'est normal puisque le concessionnaire estime que rajouter 1 litre d'huile tous les 1000 kms n'a rien d'extraordinaire.
Du coup, il n'a pas du chercher.
Et forcément, quand on ne cherche pas, on ne risque pas de trouver ! ::d

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Re: Consommation huile : triumph dis qu'1l au 1000 c'est nor

Message par Philip24 » 17 août 2016, 06:01

Ca, .....

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Re: Consommation huile : triumph dis qu'1l au 1000 c'est nor

Message par sebariak » 17 août 2016, 08:10

Philip24 a écrit :Ca, .....

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Qu'est ce que t'as pas compris? :hehe: :malin2:

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Re: Consommation huile : triumph dis qu'1l au 1000 c'est nor

Message par hosuyaka » 17 août 2016, 09:13

Et cela n intriguait pas de voir des taches d huile à l emplacement de la moto ???
D accord , c est une anglaise , mais une anglaise japonisée , donc cela ne fuit plus ou moins .
Suffit de prendre une clé et de resserrer les vis du carter embrayage , operation censée etre faite lors d une revision payante , comme beaucoup d autres , omises par les gens de l art . A+
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