Qui d'entre vous aurait vidangé sa fourche W.P, voir remplacé les joints spie, montée sur les tigres XcX exclusivement ?
Ou vous êtes vous procurer les outils nécessaires pour faire cela ?
Et quelle huile utilisez vous ?
Outillage Wp pour XcX
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Re: Outillage Wp pour XcX
Toujours personne?
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Re: Outillage Wp pour XcX
Pour ma part c'est suspension AR WP remise en charge (perte d'huile), mais il faut un appareil sous pression particulier
Le concessionnaire Triumph m'a orienté vers un indépendant spécialisé dans la prépa moto courses
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- tomgx
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Re: Outillage Wp pour XcX
Elles sont différentes les fourches WP des fourches inversées conventionnelles ?
J'avais vidangé celle de mon ex hornet (fourche kayaba inversée) et changé joint spy. Je me suis fabriquer un outil pour comprimer le ressort avec sangle sans tout abimé et sans galérer. Et pour les joints spy faut faire super attention, mais sinon ça se fait.
J'ai pas de tuto, mais je dois avoir des photos de l'opération. Je vais regardé ça.
J'avais vidangé celle de mon ex hornet (fourche kayaba inversée) et changé joint spy. Je me suis fabriquer un outil pour comprimer le ressort avec sangle sans tout abimé et sans galérer. Et pour les joints spy faut faire super attention, mais sinon ça se fait.
J'ai pas de tuto, mais je dois avoir des photos de l'opération. Je vais regardé ça.
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Re: Outillage Wp pour XcX
Ca depend des fourches, généralement il faut pas grand chose et adapter suffit bien.
Néanmoins tu n'as pas le choix pour certains models, je prend le l'exemple des fourches sportives Showa BPF (que j'ai sur la street RS car j'ai commencé à glanner les infos pour une vidange cet hiver), pour démonter la cartouche il te faut la douille cannelée à l'extérieure de cet type.
Tu peux contourner cet outil mais globalement tu vas te faire chi** à adapter un truc qui risque de riper et faire du travail pas spécialement propre.
Faut regarder ce que vous avez exactement comme modèles de fourche en évitant les termes Triumph et permettre d'etre plus généraliste dans les réponses.
Néanmoins tu n'as pas le choix pour certains models, je prend le l'exemple des fourches sportives Showa BPF (que j'ai sur la street RS car j'ai commencé à glanner les infos pour une vidange cet hiver), pour démonter la cartouche il te faut la douille cannelée à l'extérieure de cet type.
Tu peux contourner cet outil mais globalement tu vas te faire chi** à adapter un truc qui risque de riper et faire du travail pas spécialement propre.
Faut regarder ce que vous avez exactement comme modèles de fourche en évitant les termes Triumph et permettre d'etre plus généraliste dans les réponses.