Levier frein court

[raf67]

Salut à tous.
Je roule en 800 XC de 2012.
Comme je pratique régulièrement le tout-terrain, il m'arrive de faire chuter la bête. Malgré les protège-mains , je viens de tordre mon levier de frein.
Je vais donc en profiter pour le changer, avant qu'il ne casse complètement à la prochaine chute, et ainsi opter pour des leviers courts.
Je ne souhaite pas me ruiner, mais pas non plus prendre la 1ère daube venue...
Quelqu'un aurait-il des références de leviers compatibles pour mon modèle à me proposer ?
Merci d'avance !

[Odyssey]

C'est un peu chère mais tu as Puig avec les adaptateurs avec levier court, long, réglable en longueur et rabatable.

[raf67]

Merci !
Après exploration du net et d'anciens topics, je pense que je vais me porter vers ceux de AVDB. Ils ont l'air pas mal et à prix abordable...

[maloya06]

Merci !
Après exploration du net et d'anciens topics, je pense que je vais me porter vers ceux de AVDB. Ils ont l'air pas mal et à prix abordable...

Ce sont sans doute des leviers chinois ( 5 à 10€ plus chers que chez Ali ) , donc , c'est raisonnable et même si la livraison est en plus chez AVDB , ça viendra plus vite . ( 15-20 jours chez Ali ).
J'ai toujours équipé mes Triumph de leviers chinois ( TS , Bonneville SE , T120 ....) avec une excellente qualité .

[raf67]

En tout cas, montés depuis une semaine. Impeccable ! Meilleur confort et meilleure prise en main que des longs. Mais pourquoi c'est pas monté de série ?
Ce weekend je teste ça en offroad, mais c'est sûr que ce sera beaucoup mieux !

[Le Steur]

Ceux à 20 balles sur EBay font très bien l’affaire, et pour une fois excellente qualité pour le prix, rien à dire !
Je les ai mis à côté de ceux à 200 euros de monsieur Triumph et bien on dirait des jumeaux !
Pour les pares mains si tu as ceux d’origine pas étonnant que tu aies cassé, les daubes en plastique plient avec le choc, il faut de vrais pare main avec barre métallique style Barkbusters.

[maloya06]

Pour être honnête , mais rien ne dit que les grandes marques qui viennent peut-être aussi de loin ( suivez mon regard !) n'aient pas le même problème ,
je viens de remarquer que les couleurs du bouton de réglage et du levier semblent " passer " dans le temps , peut-être à cause du soleil intense de mon sud !
Mais à 20 ou 25 € la paire , ça n'est pas très grave et je les remplacerais si nécessaire .
Il serait intéressant d'avoir l'avis de ceux qui ont payé ces leviers 150-200 € la paire .

[Le Steur]

Oui effectivement, l'anodisation des boutons se terni, mais les leviers RAS.
Ce n'est pas ce qui me ferait mettre 150 euros de plus...

[whitetiger]

Idem, le rouge a un peu rosi, mais toujours en place et efficace...

[Augustin75014]

Bonjour à tous,

Je rebondi sur ce sujet car l’Adventure Day d’hier a laissé quelques marques sur mon 800 XCA de 2018. Avant de foncer pour acheter les mêmes leviers que les vôtre, je voulais avoir votre avis sur la compatibilité avec les Tiger équipées de régulateurs de vitesse... Certains fabriquant mentionnent une non-compatibilité...