Forum Triumph Tiger800.fr

pour la depression j'ai utilisé les 2 photo pris sur le site scotoiler (800 xc de 2012)


et


a+

Ok merci, c'est assez clair. J'aime autant rester sur le système qui fonctionne par dépression. C'est plus simple, et donc ca ne tombe pas en panne...
Et puis je peu peut-être récupérer le scotoiler de ma bmw...
Par contre, il est hors de question que j'utilise des passes cables adhesif pour les durites, ce sera tout en coliers nylon on métal.

gabinger a écrit : ↑

17 avr. 2019, 13:29

Ok merci, c'est assez clair. J'aime autant rester sur le système qui fonctionne par dépression. C'est plus simple, et donc ca ne tombe pas en panne...
Et puis je peu peut-être récupérer le scotoiler de ma bmw...
Par contre, il est hors de question que j'utilise des passes cables adhesif pour les durites, ce sera tout en coliers nylon on métal.

Je n'arrive pas à intégrer les photos sur le forum, mais voici le lien wetransfer: https://we.tl/t-9j5kbI9i47

CQT a écrit : ↑

25 avr. 2019, 22:05

gabinger a écrit : ↑

17 avr. 2019, 13:29

Ok merci, c'est assez clair. J'aime autant rester sur le système qui fonctionne par dépression. C'est plus simple, et donc ca ne tombe pas en panne...
Et puis je peu peut-être récupérer le scotoiler de ma bmw...
Par contre, il est hors de question que j'utilise des passes cables adhesif pour les durites, ce sera tout en coliers nylon on métal.

Je n'arrive pas à intégrer les photos sur le forum, mais voici le lien wetransfer: https://we.tl/t-9j5kbI9i47

vanvan631 a écrit : ↑

25 avr. 2019, 22:39

Merci!

Bonjour, je souhaitais installer un scottoiler, que je comptais récupérer sur mon ancienne BM pour l'installer sur ma Tiger 800, après réflexion et l’achat d'un U triumph "qui rentre sous la selle" avec un chausse pied... je doit installer l'huileur automatique ailleurs que sous la selle.
Dans ce contexte, je préférerai le Caméléon oiler, qui a le mérite, je pense, d’être plus discret (et plus simple à installer sans toucher à la dépression de l'admission). En plus, on donne le Caméleon pour une autonomie de 18000 km contre env 1500 pour le scottoiler ça c'est un bon point pour moi!

Avez vous des retour sur le Caméléon sur Tiger et surtout des exemples d'installation discrète ?

J'ai eu un scottoiler, un tutoro chain oiler, et actuellement, j'ai un caméléon.
Le plus facile à installer, c'est le tutoro, vient ensuite le caméléon, et pour terminer le scottoiler. Les tutoro, et scottoiler, sont assez irréguliers dans leur fonctionnement; Trop sensibles aux variations des températures.
Le plus régulier, à ce niveau, c'est le caméléon.
Le plus facile à remplir, c'est le tutoro. Pour le caméléon et le scottoiler, c'est un peu plus compliqué.
Pour l'autonomie, le caméléon est le meilleur et de loin.
Il est également le plus discret.
J'ai une petite préférence pour le caméléon.

J'ai un caméléon qui a migré de ma Tiger 800 sur ma Tiger sport et je dois dire que j'en suis très satisfait. Le montage est aisé, le réglage est facile et pour le remplissage j'utilise une grosse seringue. Maintenant, 18000 km d'autonomie, à mon avis il y a un zéro de trop ......

Bonjour, petite nouvelle suite à mon passage chez Triumph pour la grosse révision:
Le chef d'atelier m'a dit qu'ils avaient déplacé mon raccord sur la prise de dépression d'air, car je m'étais mis sur une prise qui amène des infos au moteur, et qui par le fait pourrait causer des ratés électroniques.
En regardant, ils ont branché ça sur une prise d'air un peu plus à l'intérieur du moteur, à côté de l'initiale. Sauf que maintenant pour l'atteindre, je serai obligé de soulever le réservoir!