luigi73 a écrit : ↑03 mai 2019, 02:29
Arrêtez de vous donner bonne conscience en disant que les merdes Chinoise vendues par l'intermédiaire d'Ali express sont les mêmes pièces que celles vendues sous marques européennes ou américaines !!!
Ali express NE VEND QUE DE LA
!!! idem pour ebay, et amazon leur a emboité le pas...
Il ne faut pas se fier à un première apparence extérieure de l'article acheté !!!
Même si effectivement les grandes marques se gavent sur notre dos, comment pouvez vous croire que, par exemple, une paire de levier réglables et rétractables à 25€ (livré) auront la même qualité que du V-Trec à 190 € ???
Le métal sera de qualité bien inférieure, peut être même une grosse daube... les axes seront destroy en quelques mois... au premier démontage les BTR de serrage vont foirer (si ce n'est pas arrivé au montage !) la couleur va se barrer là où appuient les doigts... etc etc...
ok certaines marques font fabriquer là bas... mais avec des contraintes techniques et des contraintes qualité qu'il surveillent car cela fait longtemps que tout le monde sait qu'il n'est pas possible de faire confiance à l'industrie Chinoise... A la moindre occasion ils vous font des enfants dans le dos...
Quant à tout ce qui relève de l'électronique... mieux vaut ne pas en parler... les copies made in china sont des catas ! le cas le plus courant est un appareil neuf qui ne fonctionne pas au sortir de son carton...
Par ailleurs, un très grand nombre d'équipements moto sont fabriqué en France, en Allemagne, en Angleterre, en Italie, en Espagne... avec des normes généralement respectées... Alors pourquoi acheter ces produits
in china qui sont un risque majeur pour votre moto et vous ???
Plein d'industriels ont relocalisé... les Japonais (et pas que Toyota) ont des usines de montage de partout en Europe... posez vous la question du "pourquoi" alors qu'ils pourraient délocaliser en chine...
Suis d'accord avec toi à 90%, faut savoir ce que l'on achète et ne pas uniquement se fier à la ressemblance.
Au delà de ça y'a des produits de bonnes factures qui n'ont rien à envier aux produits Européens vendus 500% plus chers.
J'ai eu des leviers chinois sur ma GS, pas de soucis, ajustement au top et l'anodisation pas de soucis particulier. Idem sur mon TigerSport et même mieux puisque j'ai repris la même marque et les ajustements étaient différents en terme d'épaisseur au niveau de l'axe embrayage, ca rentrait juste juste. Etonnanment je n'avais plus ce levier Triumph de piètre finition qui se baladait... Voulu ou pas j'en sais rien mais le chinois m'allait bien mieux.
Je suis tombé avec ma GS en TT, le levier d'origine à péter net (d'où le rachat de levier chinois), je suis retombé en TT avec les leviers chinois
Le métal mou ça a du bon, il ressemblait à un beau U mais au moins j'avais un frein pour rentrer...
Et de là à la péter juste en freinant... Ca reste du métal quand même. Au montage tu freines comme un sourd si tu vois que ça s'ecaille ou que ça se déforme, t'aura le droit de dire que c'est de la merde.
Pour info les boites de GS LC sont fabriqués en Chine, le cahier de charge reste le cahier des charges quel que soit le pays qui la fabrique...
Bon ma boite a lâché pour le coup mais selon BMW, défaut de conception sur un lot...
A un certaine époque, je changeais les diodes sur des compteurs voitures, sur un site comme Conrad ou magasin pignons sur rue, 10 Diodes d'une ref coutaient 50 euros.
Alibabou, t'avait un paquet de 200 de la même ref pour 11 euros. Fallait juste attendre 5 semaines pour les recevoir....