Platine de top case Triumph

[Lulu38]

Bonjour
J'ai constaté aujourd'hui que la platine de mon top case Triumph bouge de gauche à droite (de 2-3cm), pourtant les vis (Torx) qui l'a maintiennent sont serrées à fond.
Est ce le cas pour vous qui avez le même top case que le mien? Est ce normal ?
Bonne soirée à tous.
Luc

[Thierry34]

Bonjour
J'ai constaté aujourd'hui que la platine de mon top case Triumph bouge de gauche à droite (de 2-3cm), pourtant les vis (Torx) qui l'a maintiennent sont serrées à fond.
Est ce le cas pour vous qui avez le même top case que le mien? Est ce normal ?
Bonne soirée à tous.
Luc

Bonsoir Luc, c'est une platine Triumph donc c'est normal, oui je sais au début c'est flippant, mais cela tiens comme cela (pour moi cela fait 115 000 km)

Bonne continuation dans ton questionnement.

A+

[Lulu38]

Bonsoir Thierry,
Merci de votre retour, me voilà rassuré !
Bonne soirée,
Luc

[said]

Tout à fait normal, effectivement c’est perturbant au départ

[Lulu38]

Bonjour,
Effectivement, c'est perturbant de savoir que son top case bouge de gauche à droite dans chaque virage.
Connaissez vous la raison de cette "mobilité" ?

[Thierry34]

Bonjour,
Perso j’ai posé la question à l’époque en 2012, mais je ne me souviens pas de la réponse du chef d’atelier.
A+

[said]

Bonjour
D'après mon concessionnaire lors de l'achat cela permet d'absorber les vibrations en vue de prévenir le risque de guidonnage notamment. J'ai pas vérifié

[Philip24]

Le top case qui glisse de droite à gauche et les valises qui se déplacent d'autant....
le déplacement des masses en virage... la modification du barycentre..... que fait un pilote qui sort le genou ??..

[Thierry34]

Il sort le genou., ou pas

[Philip24]

Je l'ai retrouvé !!!! ça remonte à 2011 ( l'année de sortie mon 800 Tiger) et de la même question que je me demandais-je mais pourquoi donc t'est-ce faire pour ????

Je viens tard sur cette discussion,il ne faut pas empêcher le jeux latérale des valises en les bloquant avec les vis butée,cette volonté de mouvement latéral est voulue comme sur ma sprint et comme sur les GT cela est sensé améliorer ou aider a la tenue dans courbes,cela a été explique maintes fois dans les revues,est ce que les ingénieurs ont raisons ?