Ressort progressif

[Martho]

Salut
Quand j'ai acheté ma 800xc il y a un mois le gars m'a passé avec un kit ressort progressif hyperpro.
J'aimerai votre avis sur :
L'intérêt pour nos bécane
Est ce que c'est facile a installer ?
L'huile sae 15 hyperpro livré avec... Qu'en pensez vous ?
Merci d'avance pour vos avis éclairés.

[mario]

Salut Martho
Pour moi l'intérêt des ressorts progressif c'est de ne plus avoir l'effet de cheval à bascule lors des freinages et des accélérations, la moto est plus précise et tiens mieux le pavé, j'ai fait installer les ressorts de fourche et remplacement du ressort d'amortisseur, donc le plus compliqué pour moi c'était d'amener la moto chez le concess...
Pour La Fourche il te faut la démonter la vidanger ect..il me semble qu'il y a un tuto qui traîne quelques part...pour le ressort d'amorto rein de bien compliqué il suffit d'avoir une presse pour comprimer le ressort, il te faut bien évidement le démonter de la bécane mais ce n'est pas le plus compliqué.
Donc pour moi en résumé résultat plus que positif.
Bon courage à toi @+

[Philip24]

+10 pour les hyperpro.... plus progressifs, moins de plongée d el'avant et meilleure homogénéité de la partie cycle.
J'en ai mis en kit de rabaissement sur mon GS, c'est vrai qu'elle devient un peu plus sèche sur très mauvais revêtement mais en courbe ça ne bouge pas d'un quart de micro poil !!

[Martho]

Merci pour vos avis.
Je n'ai que le ressort de fourche. Est-ce que ça va pas déséquilibrer la machine si je change que l'avant ?
J'ai pas trouvé le tuto. Mais je suis preneur si vous remettre la main dessus.

[Philip24]

non...tu peux y aller... et puis tu vas pas non plus t'en servir comme d'un S1000R, un R1 ou ZX-10R de pistard.. T'inquiètes, elle va pas se dissocier comme une Bonneville en virages...

Fonction "Recherche" avec hyperpro ou fourche avant.... tu devrais trouver

[Martho]

non...tu peux y aller... et puis tu vas pas non plus t'en servir comme d'un S1000R, un R1 ou ZX-10R de pistard.. T'inquiètes, elle va pas se dissocier comme une Bonneville en virages...

Fonction "Recherche" avec hyperpro ou fourche avant.... tu devrais trouver

Oui merci j'ai retrouvé le tuto.
En fait changer juste l'avant me pose des questions car sur ma w650 (sur les conseils du forum du même nom). J'avais changé les amortisseurs pour des plus durs.
J'ai rouler comme ça un an et je trouvais que c'était pas top. La moto serrait toute seule dans les virages il fallait la retenir. J'avais remis les amortisseurs d'origine et avais retrouvé un comportement bien sain !
Mais bon une w650 c'est pas une tiger 800....

[vanvan631]

Salut

J'en ai installé l'année dernière viewtopic.php?f=40&t=8156&p=196711#p196711 : que du bonheur

Outre que l'effet "cheval à bascule" à quasiment disparu, le PzT est beaucoup plus vif dans les petits virolos sans être pénalisé en tout chemin, les suspensions ne sont pas sèches du tout.

Franchement, je ne peux que te conseiller de les (faire) installer

[Arnaud77]

Un autre particularité du progressifs et de mieux filtrer les petites aspérités de la route.

Y'a des trucs en moto, ça devrait être obligatoire et de série...

[Martho]

Salut

J'en ai installé l'année dernière viewtopic.php?f=40&t=8156&p=196711#p196711 : que du bonheur

Outre que l'effet "cheval à bascule" à quasiment disparu, le PzT est beaucoup plus vif dans les petits virolos sans être pénalisé en tout chemin, les suspensions ne sont pas sèches du tout.

Franchement, je ne peux que te conseiller de les (faire) installer

Des que j'ai le temps (et rangé mon atelier) je m'y mets !