Remplacement durit carburant
- Roccroi
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Remplacement durit carburant
Bonsoir à tous,
Je vois sur la fiche d'entretien du tiger 800 que les durits carburant doivent être remplacées tous les 4. Avez-vous déjà noté que cette opération ai été faite sur les tigres les plus anciens ?
Sur le mien de 2012, cela n'a jamais été fait. Mais elle ne passe jamais en concession pour les visites.
Je vois sur la fiche d'entretien du tiger 800 que les durits carburant doivent être remplacées tous les 4. Avez-vous déjà noté que cette opération ai été faite sur les tigres les plus anciens ?
Sur le mien de 2012, cela n'a jamais été fait. Mais elle ne passe jamais en concession pour les visites.
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- mario
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Re: Remplacement durit carburant
J'ai la meme que toi, entretien suivi en concession et il ne m'en ont pas parlaient
Je suis Charlie
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Re: Remplacement durit carburant
Idem sur le 1200 , un contrôle lors du changement des bougies ou du filtre à air permet de visualiser ces durites , puisqu'il faut tomber le réservoir .
- Roccroi
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Re: Remplacement durit carburant
OK.
Merci. Je vais donc les regarder et les laisser tranquille. Moins on démonte moins ça casse.
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Re: Remplacement durit carburant
Bonjour,
2012 comme toi et je n'ai jamais entendu parlé du changement des durites.
A+
2012 comme toi et je n'ai jamais entendu parlé du changement des durites.
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Re: Remplacement durit carburant
Dans le carnet d'entretien du 1200 , il stipulé de changer ces durits tous les quatre ans . Le 800 étant de la même maison , on peut penser que l'échéance doit être + ou - la même .
- Roccroi
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Re: Remplacement durit carburant
L'échéance est bien la même, mais aux réponses de Thierry34 et Mario, il semble que les concess n'appliquent pas ce point. Lors de l'entretien, un contrôle visuel et changement si il y a des craquelures et basta.
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- Thierry34
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Re: Remplacement durit carburant
Bonjour Roccroi,
Effectivement, je pense que le contrôle visuel doit y être pour quelque chose.
Nous sommes, avec Mario, de deux concessions différentes, la mienne ne pousse pas à la consommation (je suis peut-être un bon client 12 à 15 000 km par an), j'en veux pour preuve, que lors de mon avant dernière révision, j'ai émis le souhait de changer l'amortisseur arrière à 100 000 km et que le chef d'atelier m'a proposé de l'acheter sur le net et de le monter lors de la révision suivante.
Il ne me change le liquide de frein que si la couleur devient brune, c'est aussi une façon de fidéliser, capter le client.
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