Forum Triumph Tiger800.fr

Réponse à moi- même !
Les pneus et plaquette AR sont bien inclus dans le prix indiqué.
Les Dunlop Sport Smart sont plus hauts que les Pirelli Scorpion Trail ( 19 pouces au lieu de 17 sauf erreur), donc pilote un peu plus haut perché, dejà comme ça , mais ça ira quand même.Est ce la cas des pneus routiers adaptables ?
Comportement en virage désormais normal ( 300 km effectués). Peut être plus mieux, à confirmer.
Carburation réglée aux petits oignons (bougies neuves ), la conso friserait les 5 l au lieu des 5.4 avant!
Donc révision des 20000 satisfaisante pour moi

Euh, 19 ou 17 pouces c'est le diamètre de la jante donc, à moins d'en changer, la valeur est la même sur le nouveau boudin...

Hello (on roule sur Triumph ! )

J'ai un petiy doute, que je soumets à la sagacité de la communa

Hello (on roule sur Triumph ! )

J'ai un petit doute, que je soumets à la sagacité de la communauté...

Mon Tigrou a 13000 Km et arrive à son 2eme anniversaire (fin juin).

J'ai donc pris RV chez mon concessionnaire pour la révision (la clef s'affiche sur le tableau de bord, je m'exécute !). Pas de probleme à signaler si ve n'est une léger cliquetis au ralentis que j'attribue au jeu des soupapes.

Je demande le prix et le mécano m'indique que comme la moto n'a pas beaucoup de kms, il s'agit d'une révision simple (forfait à 159 €).

Mais comme la garantie se termine à 20000 km ou 2 ans (à la première des 2 échéances atteintes selon le carnet de garantie), je me demande si il ne vaudrait mieux pas faire la révision complète " des 20000) pour qu'en cas de problème, la garantie constructeur puisse jouer...

Qu'en pensez vous ?

Gaffe sur la route. " Vieux motard que jamais".

Bonsoir,

C'est la révision des deux ans, pas des 20 000 km, et donc ton concess est honnête.
A moins de rouler comme un sauvage, je ne suis pas sûr que les soupapes soient à contrôler, mais tu peux demander à ton mécano.

A+

csp59 a écrit :Mais comme la garantie se termine à 20000 km ou 2 ans (à la première des 2 échéances atteintes selon le carnet de garantie)...

Sur le site de Triumph, il est spécifié : deux ans de garantie kilométrage illimité
La première des 2 échéances s'applique aux révisions, pas à la garantie.

Sinon, pour le jeu aux soupapes, pas de souci si tu ne matraques pas la mécanique

Merci a vous, me voici totalement rassurés ! V et gaffe sur la route !

Révision des 20 000 km effectué hier: 479€

versification mais pas de réglage des soupapes,
prêt d'une moto de courtoisie
Castrol Power 1 racing 10w40

479,00 euros, c'est quand même sacrément cher .....

OUI, c'est cependant le tarif TRIUMPH de la grosse révision ..... la prochaine a 30 km sera "home made"

Et du coup,tu vas gagner 400 euros.

kikava a écrit :Et du coup,tu vas gagner 400 euros.

Moins car les révisions impaires sont en principes moins chères.

A+

Thierry34 a écrit :

kikava a écrit :Et du coup,tu vas gagner 400 euros.

Moins car les révisions impaires sont en principes moins chères.

A+

oui environ 180€

Si à 20.000 , le filtre à air et bougies ont été changés ,à 30.000 kms ,seule une vidange + filtre
sont nécessaires,+ bien sûr les contrôles divers.
Bon ,l'économie est en tous cas,la bienvenue,surtout maintenant ,avec les tutos,cela reste à la
portée de tous.Bon week à tous

Entretien des 20.000 Km effectués la semaine dernière chez un concessionnaire Triumph à Chania en Crète/Grèce.
J'avais fourni un filtre à air K&N et ils ont dû redresser le pare-chute droit (petite chute) + peinture : 290 euros avec facture, photos et fiche de travail, cachet dans le carnet d'entretien.