Forum Triumph Tiger800.fr

J'ai demandé par mail si les entretiens chez MPS Milhorat en Ariège permettait de conserver la garantie des machines, il m'a répondu que oui.
J'irais les voir prochainement et je demanderais le cout des entretiens pour nos Tigres, en espérant trouver une alternative à Triumph Toulouse dont les prix flambent !!

xavel a écrit :J'ai demandé par mail si les entretiens chez MPS Milhorat en Ariège permettait de conserver la garantie des machines, il m'a répondu que oui.
J'irais les voir prochainement et je demanderais le cout des entretiens pour nos Tigres, en espérant trouver une alternative à Triumph Toulouse dont les prix flambent !!

Bon initiative
Merci d'avance

Révision des : 800 km (faite à 986km)
Modèle : Tiger 800 Abs
Concessionnaire : Triumph Toulouse (31)
Date : 05/05/2012
Prix total TTC : 195,00 €

Entretien comprenant :

1 filtre à huile T1210444
1 rondelle T3550605
3,50 L huile Power 1 Racing 10w50

1 h main d'œuvre mécanique + 1 h de main d'oeuvre diagnostique
- Contrôles divers et variés
- Essai routier


Hors révision :
- mise à jour cartographie (à ma demande suite à une coupure d'allumage lors d'un dépassement la veille, on verra bien)
- montage des accessoires passées à la commande (anti-brouillards, crash-bar, protection radiateur, cache axe de bras oscillant)
- changement du filtre à air d'origine pour un BMC


Je confirme donc pour les prix à Toulouse et suis plus qu'intéressé aussi par les tarifs pratiqués par Milhorat si effectivement la garantie est couverte (d'autant qu'il est plus près de mon lieu de travail, Saverdun, que la concession à Toulouse).

Tiens, Eric, on a peut-être dû se croiser samedi matin à la concession. J'y ai posé la moto pour la révision vers 10h.

Des que le soleil est de retour et que j'ai un moment , je file à Sabarrat chez Milhorat pour avoir les tarifs d'entretiens des 800 et 1200... Et s'il me confirme pour la garantie Triumph. J'ai pas bien compris si il est agent Triumph ou tout simplement passionné par les anglaises ..... À moins qu'un autre membre de la région y aille avant moi....
En tout cas Triumph Toulouse qui a le monopole dans la région est en train de nous prendre pour des américains la !

Komet a écrit : Tiens, Eric, on a peut-être dû se croiser samedi matin à la concession. J'y ai posé la moto pour la révision vers 10h.

J'étais en voiture pour récupérer mon pot et mon sabot d'origine.
J'y ai vu un Tiger couleur Venom effectivement et, c'est marrant, j'ai pensé :"si ça se trouve, son proprio est sur le forum"
Comme quoi ...
A une prochaine fois très certainement !

Revision des 20 000 km: 702.94 euros a Paris grande armee. Rien de special n a ete change (bougies, liquide de frein, liquide de refroidissement, filtre a air et a huile font partis des remplacements normaux a 20000 km), ni pneus, ni plaquettes, rien. 5:30 de main d oeuvre, c est ce qui prevu par triumph.
C est a peu pret le prix d une revision de bm / ducati.
Au moment de payer, j ai cependant eu une petite pensee pour mes anciennes japonaises!

Salut,
702,94 euros pour un entretien "normal", ça donne vraiment à réflechir. Il doit y avoir de l'abus de la part du concessionnaire. La pilule me serait pénible à avaler.

je ne connaissais pas les tarifs mais 700€ si le proprio fait 20000 en un an ou un an 1/2 ça fait cher, surtout qu'il n'y a "que" 250€ de M/O, reste 450€ pour les consommables (liquide de frein, bougies, liquide de refroidessement etc) qui n'atteignent pas cette somme, ou est passé le reste ?

J'avais posé la question à mon concess d'Ollioules, Road Spirit il y a quelque temps au sujet du coût de la révision des 20.000 km de la Tiger 800 et il m'avait annoncé autour de 400 € en se fiant à la Street, puisqu'il n'en avait pas encore faite.
jp

Triumph52 a écrit :je ne connaissais pas les tarifs mais 700€ si le proprio fait 20000 en un an ou un an 1/2 ça fait cher, surtout qu'il n'y a "que" 250€ de M/O, reste 450€ pour les consommables (liquide de frein, bougies, liquide de refroidessement etc) qui n'atteignent pas cette somme, ou est passé le reste ?

587.74 euros HT + 115.20 euros de TVA.

En hors taxes (587.74 euros) les gros postes:
- 340.20 euros de main d'oeuvre (5.30 à 61.87 euros / h) - c'est cher, mais c'est dans la XVI à Paris-
- huile: 63.20 euros
- filtre a huile: 21 euros
- filtre à air : 27.70 euros
- bougies: 37.90 euros
- liquide de frein: 16.60 euros
- liquide de refroidissement: 23.80 euros
- JT CACHE ACT (je sais pas ce que c'est!): 28.80 euros
- le reste c'est clip, durites, eco participation déchets...

En gros, j'en ai eu TTC pour 407 euros de M/O (glups!) et 295 euros de pièces/fournitures.

Avec le taux horaire de votre mécano (que j'espère plus bas que le mien!), vous pouvez estimer le coût votre révision des 20 000 km

Mais il n'y a pas le contrôle de la distrib à 20000 ?

Chez moi (champagne/ardennes) c'est 45 €/h TTC de M/O

Comme on lui compte le joint de couvercle d'arbres à cames (JT CACHE ACT) il faut supposer que si !!
JP

Triumph52 a écrit :Mais il n'y a pas le contrôle de la distrib à 20000 ?

Chez moi (champagne/ardennes) c'est 45 €/h TTC de M/O

si si la distrib a ete controlee, en 5:30, ils ont le temps de faire pleins de verif: colonne de direction resserree, roulements controlee, carto mise a jour...

En 5H30 on peut la dépoiler et la remonter la petite.

Ne rien chercher de plus que ce qui est dit.

Révision des : 800 km (faite à 1217 km)
Modèle : Tiger 800 Abs (roadie)
Concessionnaire : Moto visé - Eupen (Belgique)
Date : 04/05/2012
Prix total TTC : 125,11 €

Entretien comprenant :

1 filtre à huile
1 joint
3,60 L huile

1,1 h main d'œuvre mécanique

- Contrôles CO, serrage visserie, graissage, système de refroidissement + frein, tension chaine, pression pneus, éclairage, fourche et cables.
- Mise à jour cartographie
- Réglage jeu poignée accélérateur (il était vraiment excessif).
- Essai routier

Vraiment pas cher je trouve