je ne viens pas très souvent sur le forum (je devrais, d'accord !!!!).
Aujourd'hui j'ai fait un montage sur ma Tiger 800 dont je pense qu'il peut intéresser certains d'entre vous.
J'ai monté la partie mobile de la GIVI AirFlow sur la bulle Triumph (basse) d'origine.
Cette bulle basse Triumph étant déjà montée avec les fixations Triumph permettant le réglage en inclinaison.
J'ai donc maintenant une bulle réglable en inclinaison, et réglable en hauteur grâce à l'AirFlow GIVI.
Malgré l'affirmation d'un commercial de GIVI, interrogé au téléphone, le montage est très simple pour peu que l'on soit méticuleux.
Le commercial GIVI
, s'est presque moqué en me disant "mais c'est totalement impossible!!!", et je ne parlais que d'une adaptation sur la bulle GIVI haute qui était sur ma moto (j'ai les deux); je peux affirmer sans peur de le contredire 
que ce montage est faisable, et encore plus sur la haute GIVI car c'est la même que la base livrée pour l'AirFlow complète (elle est juste plus haute donc à recouper....très facile).Pour le montage: faire deux trous de diam. 20mm, et 4 petits trous de 4mm, il faut de l'adhésif papier large pour le traçage, un réglé, de la patience et c'est bon.
Comme beaucoup de retraités je suis bien sûr un peu débordé, mais j'ai fait des photos des étapes du montage, je tacherais de les mettre sur le forum sans trop tarder....mais si il y a des urgences contactez moi en MP.
Si je peux vous faciliter la tâche, et vous éviter de faire les test , traçage, etc ... de positionnement je suis à votre disposition, n'hésitez pas c'est gratuit et sans prétention ....vous n'avez pas nécessairement besoin de mes explications....mais si je peux être utile, alors "pourkoapas"
ce sera avec grand plaisir.Enfin détail non négligeable: sur le site de RAD, on peut acheter en accessoires la partie haute et les fixations coulissantes le tout pour 70,28€ ce qui est moins cher que la totale, et permet de garder la bulle triumph dont la forme est plus esthétique que la givi "toute lisse et ronde", mais ce n'est qu'un avis perso.
Et en passant je signale que ma bulle haute GIVI est maintenant disponible à la vente, équipée d'une boule pour y mettre le GPS (system Ram Mount ou identique).
Bonne route, le beau temps revient.
Claude
être insérée entre les rails.
), et finalement j'ai supprimé à la lime le petit bossage qui me gênait, bizarre mais comme tout est monté et fonctionne....c'est le principal.
.
pour le commercial GIVI.
ça ne remue pas plus qu'une autre bulle.....ceci dit je n'ai pas dépassé le 179,25 km/h 
dans Périgueux, ça circule pas terrible!!!!!
. selon givi type effet venturi. pour cela, il faut que le flux soit laminaire, c'est à dire sans turbulences, que les filets d'air aillent en lignes parallèles. il faut donc que la forme des surfaces des deux parties de bulles soit parralèles, sans reliefs marqués et différents. monter le haut d'une airflow sur une bulle n'ayant pas le même profil rend le flux turbulent. en théorie. 
mais certains montages peuvent etre moins turbulents que d'autres... à tester 