Forum Triumph Tiger800.fr

christianr a écrit :Merci
Même si j'aime bien faire marcher le commerce local, là, ça fait tout de même une différence subsantielle !
Combien de temps stp pour la livrer?

D'accord avec toi sur le commerce local mais de la à se faire enfler de 30 euros faut quand même se poser la question de qui est le plus "salaud" : celui qui fait des marges "étonnante" ou le motard qui se démerde pour ne pas trop finir sur la paille...

Bref, la livraison s'est faite en 4/5 jours. Ne t'étonnes pas de pas avoir de confirmation de commande, ni de n° de suivi de ton colis. C'est un peu flippant mais ton accessoire arrive toujours

Voici le lien des bulles dispo pour Tiger :

http://www.bs-motoparts.com/fr/Triumph/ ... es-674.htm

Je ne veux pas défendre les locaux, mais le prix qu'il annonce est le prix de vente sur le site "PUIG"

Il est tout à fait logique que pour une commande il n'est pas de prix spécifique.

Souvent les sites internet ne passent pas par l'importateur Français et donc une marge en moins.

La preuve puisque l'on commande en Allemagne.


Jep

J'ai commandé aussi chez BS-Motoparts. Livraison en 4 ou 5 jours.
A priori difficile de trouver du Puig en France à des prix normaux. A un moment donné, je n'ai pas les moyens de payer 25% de plus pour financer des intermédiaires fussent-ils français!
Y a les mêmes écarts pour du Givi avec notamment des sites italiens. J'ai l'impression qu'on empile les intermédiaires en France.

Je crois que nous sommes pas mal à réagir comme cela.

Jep

MVQ a écrit :J'ai commandé aussi chez BS-Motoparts. Livraison en 4 ou 5 jours.
A priori difficile de trouver du Puig en France à des prix normaux. A un moment donné, je n'ai pas les moyens de payer 25% de plus pour financer des intermédiaires fussent-ils français!
Y a les mêmes écarts pour du Givi avec notamment des sites italiens. J'ai l'impression qu'on empile les intermédiaires en France.

C'est comme dans l'administration...

Après il faut aussi voir le service après-vente : quand tu achètes un produit en ligne à partir d'un site étranger, tu prends le risque de t'asseoir sur le SAV en cas de pépins, ne serait-ce qu'à cause de la langue. Ton concess du coin qui est plus cher, lui au moins tu pourras aller le trouver pour résoudre ton problème.
Y a des arguments des deux côtés...

Et encore, en France, l'obligation légale c'est 15j satisfait ou remboursé en ligne et 7j dans les boutiques physiques.

Sinon, je l'ai raté mais il y a un an je crois, dafy ou cardy faisait 30% sur les produits PUIG et à ce moment-là, elle était moins chère chez eux que BS-motorsparts.

Jamais acheté ni la bulle ni le lèche-roue pour le moment, j'y viendrai peut-être vu les bonnes critiques ici

Voilà, j'ai reçu ma bulle Puig "Touring" aujourd'hui avec le montage dans la foulée.

moins de 15mn pour enlever la bulle haute Triumph et installer la Puig.

Belle gueule
Je fais une t'iot photo demain.

Pour Seb1234 : Il me semble que la réf que tu as sur ton blog est 5652F. Pourtant d'après tes photos, elle me semble bien claire pour la réf. tu verras que la mienne est beaucoup plus foncer. elle me plait bien comme cela, mais heureusement que mon regard passe au dessus , sinon je n'avais pas besoin de lunettes de soleil.

Jep

J'avais monté la bulle puig pour aller au Cap Nord en Juin l'année dernière. Hors sur les autoroutes allemandes, on s'est amusé avec mes compagnons de voyage à savoir qui de la Triumph ou des 2 GSA allait le plus vite.
Bien m'en a pris car à l'aller à ce petit jeu j'ai failli terminer mon périple sur cet autoroute en direction de Hambourg.
Cause :
Bulle puig en position haute, seule sur la moto et chargé avec top case, les valises et une sacoche de selle.
Conséquence :
Gros (mais Énorme) guidonnage pendant presque 1 km alors que j'avais dépassé les 200 km/h

J'ai réussi à me récupéré en rendant la main progressivement avec quelques freinage "délicat" du frein arrière et en me battant avec le guidon pour ne pas qu'il tourne complètement
Bref grosse grosse chaleur que n'ont pas vu mes co-équipier et qui arrivés à l'hôtel m'ont bien sur chambré sur mon pilotage et ma moto de m....de.
Bon au retour, j'ai pris ma revanche car j'ai bien équilibré les masses sur la moto et j'ai baissé la bulle au max. Et la revanche a été terrible pour eux ....Je les ai battu de 1 km/h

HiHiHiHiHiHi

Mais je les ai battu

Moralité : Méfiez-vous si vous montez dans le hautes vitesses.

Voilà une petite photo de la Bulle en Fumé Foncé.



Uploaded with ImageShack.us

Sinon c'est super le faite quelle soit foncé le cerveau te demande de regarder au-dessus et par conséquence tu te tiens plus droit.
Et pour un vieux tassé ça compte.

Jep

Pas mal le look, ça respecte bien les lignes de la moto...

Comment ça doit déchirer sur une blanche !!

Oui j'aimerai bien voir ce que ça donne sur une blanche !

J'avoue que décider entre un Madstad et un Puig c'est un calvaire Sur tout les forums y'a pas un seul commentaire négatif sur le premier, à part qu'elle est laide...G un roadie, il va pas du tout avec la ligne de la moto!! Plus de protection oui, ruiner l'esthétique de la moto, NON

Le Puig est bcp mieux niveau look mais les retours sont pas dingues non plus...en gros aux alentours de 1m75 les messieurs sont contents, au dessus de 1m80 on commence a avoir quelques critiques: bruit & protection imparfaits, et le haut de la bulle oscille à vitesses d'autoroutes...Je fais 1m80 donc si il y a encore des utilisateurs de la bulle Puig qui n'ont pas réagi, je suis preneur...

Ciao

PS: je vis en Italie donc le plus simple pour moi c'est Givi, mais sur ce coup les designers ont pas trop cherché non plus...

Zembra a écrit :...........................
PS: je vis en Italie donc le plus simple pour moi c'est Givi, mais sur ce coup les designers ont pas trop cherché non plus...

Ca tombe bien car, à mon avis, la plus efficace au niveau protection, et sur nombre de machines, c'est l'Air Flow de Givi.
jp

Bonjour,
J'ai monté une bulle Puig depuis 1 mois environ, choisie pour son look et les critiques plutôt positives sur ce forum. Globalement, je ne suis pas très satisfait. Malgré mon 1.72m, j'ai des turbulences surtout sur le côté du casque même bulle en position haute. A mon avis elle manque de largeur et sa forme nervurée, si elle est esthétique ne lui assure pas un bon flux d'air. D'autre part, elle vibre sur autoroute (dès 125km/h environ)
Sur ma moto précédente (1200GS), j'avais monté une Givi haute (pas la Airflow) et c'était mieux.
Je voulais absolument éviter la Airflow à cause son esthétique d'échafaudage mais peut-être qu je vais devoir m'y résoudre.