Forum Triumph Tiger800.fr

BobbyXRX a écrit :Bonjour à tous...

Bonjour Bobby, merci de venir te présenter => viewforum.php?f=8 comme tout nouvel arrivant sur ce forum

Yampapou a écrit :

BobbyXRX a écrit :Bonjour à tous...

Bonjour Bobby, merci de venir te présenter => viewforum.php?f=8 comme tout nouvel arrivant sur ce forum

J'étais persuadé l'avoir fait en arrivant... présentation faite

Hello,

allez, je vous fais mon petit retour d’expérience concernant la bulle Puig (translucide).
Je l’ai faite installer d’origine, et je précise que je suis toujours en rodage, donc je ne roule pas très vite …
J’ai fait le choix de la bulle Puig car son look reste vraiment dans le style de la Tiger, et j’avoue je la trouve très jolie.
Elle est réglable, mais après plusieurs essais je la laisse maintenant en position max, c’est à dire le plus haut et en avant.
Concernant son efficacité, c’est certainement mieux que la bulle d’origine, elle évite vraiment de se prendre la pression directe de l’air. Par contre j’ai des petites vibrations dans le casque, il doit donc y avoir quelques remous, mais c’est très léger et très supportable (je précise je mesure 1,73m et j'ai la selle basse).
Mais comme je suis difficile, j’ai bien envie d’y greffer un spoiler qui se fixe sur la partie supérieure (genre MRA, ou puig). Je suis un peu méfiant car je trouve la bulle Puig assez flexible. Donc si quelqu’un a testé la bulle Puig + spoiler (ou déflecteur, mais celui qui se rajoute sans percer la bulle), ce serait intéressant d’avoir un retour …

a+

Bulle Puig reçue. Je n'ai plus qu'à la monter

Lors de notre voyage au Cap Nord avec 5 amis, j'avais monté, quelques temps avant, la bulle PUIG.
Après quelques centaines de km je trouvais qu'elle ne protégeais pas assez. Aussi je fis une découpe de l'ancienne bulle Triumph et ne gardais que la moitié supérieure.
J'ai fixé cette découpe sur la bulle PUIG afin d'élargir la protection dans la partie haute de la bulle.
Et voici ce que cela donna :







Ce montage rempli parfaitement son office sauf que lors de notre passage en Allemagne, lors d'une "petite bourre" sur une portion d'autoroute "no limit", arrivé au alentour de 210-220 la moto fut prise d'un guidonnage monstrueux qui failli m'envoyer au tapis. Je me suis rétabli par miracle et pour continuer à suivre les copains, j'ai baissé la bulle au maxi pour finalement leur faire la misère avec un 224 enregistré sur le GPS.

Donc gaffe avec les appendices supplémentaires sur une bulle...

J'ai installé la bulle Puig fumée (clair). Un jeu d'enfant ! Il suffit seulement d'ajouter du frein-filet sur les 4 attaches frontales et le tour est joué.

Quant à la protection, en position mi-haute (par rapport au rail dans lequel coulissent les molettes de réglages de la bulle), je suis parfaitement protégé jusqu'à 110km/h. Il faut savoir que je mesure 174cm et que je roule avec la selle en position basse. Malheureusement, étant en rodage, je n'ai pu dépasser les 110km/h...

A propos du look, c'est vraiment top ! La bulle fumée clair se marie parfaitement avec le coloris vert kaki... et son design est très proche de la bulle d'origine. D'ailleurs, on pourrait croire que la Puig est un produit OEM.

une photo de la bulle montée?

Scartos a écrit : ↑

03 avr. 2018, 15:37

une photo de la bulle montée?

Non, pas pour le moment. Je ferai asap.

Hello , 5000 kms avec la bulle puig , en effet très facile à monter et super look en fumé . Excellente protection pour les pilotes mesurant moins de 1, 80 m . Mesurant 1, 85 ,et selle en position haute, il me faut rentrer la tête dans les épaules pour éviter le bruit . Je vais donc me résoudre à contre coeur à poser une givi airflow que je trouve laide ....... je revends donc ma puig , avis aux amateurs .....

keriec a écrit : ↑

31 juil. 2018, 07:55

Hello , 5000 kms avec la bulle puig , en effet très facile à monter et super look en fumé . Excellente protection pour les pilotes mesurant moins de 1, 80 m . Mesurant 1, 85 ,et selle en position haute, il me faut rentrer la tête dans les épaules pour éviter le bruit . Je vais donc me résoudre à contre coeur à poser une givi airflow que je trouve laide ....... je revends donc ma puig , avis aux amateurs .....

J'ajouterais également que la Puig protège très bien la passagère Lors de brefs passages sur l'autoroute, bulle en position à moitié relevée, nous ne souffrons d'aucune turbulence, tant pour moi que pour ma passagère.

Perso, je la rachèterais sans autre. J'ai parcouru 7'500km cette saison et n'ai pas remarqué un signe de faiblesse au niveau des fixations ni d'usure particulière, quand bien même elle vibre beaucoup au-delà de 120km/h. Du bon matos, facile à monter, un design en adéquation avec celui de la moto, facile d'utilisation.

La bulle est une équation à minimum 3 inconnues:

- La bécane: La Givi Air Flow qui me convenait parfaitement sur ma F700GS, est nettement moins convaincante sur ma tigresse.
- La taille du capitaine. (Important.)
- Son casque.

Et à cela on peut ajouter l'esthétique, les acouphènes du capitaine, la longueur des étapes, etc....

Bref; Il n'y a pas de solution idéale, mais pour s'orienter, il est bon de faire attention à la régularité des critiques ou des louanges,....., et également à la taille des émetteurs d'avis.

Petit retour d'expérience sur la bulle Puig montée sur XCA 2018.Bon je vous passe l'installation qui est d'un simplicité déconcertante. Du haut de mes 1,80m , c'est le jour et la nuit pour moi entre cette bulle et la bulle d'origine.En position Basse, la Puig correspond grosso modo à la position haute de l'origine.En position haute c'est très agréable surtout pour les trajets sur les voies à 110-130km/h.Pas de vent, pas de sensation de casque en flottement.Pas encore essayé avec un passager donc je ne peux pas vous dire si elle le protège bien.Si vous hésitez à changer la bulle d'origine allez y les yeux fermés !

Je reçois la mienne demain. Je compte la monter avec mon déflecteur MRA que j’ai déjà. Suite au prochain post

J'ai également remplacé la bulle d'origine par la bulle Puig.

Du haut de mon 1.83m, le résultat est sans appel, je suis beaucoup moins soumis aux vents et aux turbulences.

Son look se marie très bien au Tiger sans ressembler à une pelle à neige.

En position haute, la bulle gêne quelque peu mon champ de vision, je l'utilise donc dans cette position uniquement pour les longs trajets autoroutiers.

Le reste du temps, elle est à mi-hauteur.

Tout cela avec un casque Shoei Neotec II

Merci Chronopost, livraison retardée