Forum Triumph Tiger800.fr

La bulle haute Givi est "vraiment" en vente
http://www.givi.fr/Pour-votre-moto/?ma= ... -800-XC-11
Je viens d'avoir une réponse de Pro-moto que l'on trouve sur ebay et qui me répond :
"Bonjour Jean Pierre,
6401D: 90 euros
D6401kit: 30 euros
Port : 19 €
Délai 10-15 jours
Pour info la bulle haute ajustable Triumph : 214 € !!
PLR6401 non dispo à la vente encore sur le site GIVI
Cordialement
JULIEN"
Mais le support de valises latérales Givi - E41, Trekker,..- (PLR6401) ne semble pas encore en vente.
jp

Ca y est : bulle haute Givi et kit montage commandés à pro-moto (ebay), je connais sérieux.
Livraison dans 10 - 15 jours.
Je vais pouvoir démonter ma bulle haute Triumph, la nettoyer (quoique pas très sale), la mettre soigneusement (plastique bulles,...) dans un emballage à trouver......
Ca va me rappeler ma VStrom 650, même type de bulle, je pouvais rouler visière ouverte jusqu'à des vitesses.....
jp

Cool. J'ai hâte de voir la bête avec cette bulle....

Voir, facile
http://www.givi.fr/Pour-votre-moto/?ma= ... -800-XC-11
jp

A priori une boutique sur eBay vend la bulle + le kit !
http://cgi.ebay.fr/PARE-BRISE-GIVI-D640 ... 2eb4ed4a52

C'est là que je l'ai achetée.
JP

Ah bah voila

Bulle haute Givi partie d'Italie aujourd'hui et sera là d'ici 2 à 3 jours.
Pas mal pour un nouveau produit tout juste sorti et commandé le 27 avril.
Le support de valises Givi PLR6401 ne devrait plus tarder, je parle ici en général, je ne l'ai pas commandé, j'ai mes valises.
JP

Bin pour moi elle est pas mal cette bulle haute Triumph. Ça ne change pas la face du monde, mais elle protège plutot bien mon 1m72.
Ensuite c'est vrai qu'on prend pas mal le vent latéral ! Ça c'est flagrant !

En tout cas, merci JP

Bulle Givi reçue vers 12h, montée vars 13h30, facile, super bien foutue (classique avec Givi), tout tombe au poil, pas à forcer, reprend un maximum de l'existant (pattes latérales et fixations, vis et caoutchouc frontaux), avec 2 points de fixation supplémentaires. Comme le plexi est très épais, avec les 6 points de fixation, c'est super rigide.
Voir tuto avec photos sur mon blog :
http://varamoto.blog4ever.com/blog/phot ... _givi.html
Plus qu'à essayer mais je suis confiant, assis derrière, ma vue passe bien au-dessus et je suis statiquement déjà bien protégé. Je vous dirai....
jp

Alors ?

C'est exactement ce que j'attends d'une bulle : pouvoir rouler visière ouverte jusqu'aux vitesses légales (y compris sur autoroute test fait) sans que ce soit génant, pas d'arrachage de casque ou de turbulences qui on tendance à le relever (surtout en jet), bruit "normal", bonne vision à travers en baissant le regard,pas de vibrations de la bulle. Bref une réelle réussite.
Super qualité, du montage, épaisseur du plexi, bref du Givi.
Mon montage GPS passe juste derrière au-dessus des compteurs (mais ça passe sans toucher, j'ai simplement plus de mal à serrer la pince sur la boule), donc la bulle est plus proche du pilote et/ou est moins courbée à cet endroit.
jp

Aujourd'hui un peu plus de 200 km avec ma nouvelle bulle.
Ce n'est pas que la raison du trajet était joyeuse, on enterrait un de mes amis à Trans-en-Provence.
L'avantage des bulles qui protègent mal, c'est que ça sèche vite les larmes.
Et bien avec la bulle Givi, et bien ça coule et ça ne sèche pas.
Jamais content le JP.
Imaginez la pub Givi :
"Vous venez de perdre un proche et vous devez remonter à moto.
Avec la bulle Givi, vos larmes s'écouleront sans se déposer sur votre visière de casque, un réel progrès !!"
Ah j'oubliais, je fais partie de celles/ceux qui pensent qu'on peut rire de tout. Il faut m'arrêter quelquefois.
Donc super la bulle, beaucoup moins fatigant de rouler dans ces conditions.
jp

sincères condoléances JP mais la vie continue avec ses moments de joie, de délire et de pensées pour nos proches et amis qui sont partis

A ce propos il va falloir que je refasse des photos, avec la moto toute équipée et la nouvelle bulle Givi.
Quand je classe les photos, maintenant il y a Tiger V1, Tiger V2, Tiger V3,...
Ce qui me vaut tout de suite des remarques.
Ce n'est ni un V1, ni un V2, ni un V3 la Tiger 800, c'est un 3 cylindres en ligne, na !!
Certes mais taper pour classer ses photos :
3 cylindres en ligne 1, 3 cylindres en ligne 2,,,, j'ai déjà des crampes !!
Aller je laisse tomber le rosé de côte de Provence, je passe à la Kézac !!
jp