Forum Triumph Tiger800.fr

Je me posais cette question : les nouveaux silencieux d'échappement (origine) des Tiger 800 2018 sont-ils adaptables sur les anciennes Tiger ?
Quelqu'une à des infos à ce sujet ?

Sans aucune certitude.
Mais, il est fort possible que cela le soit car le cadre n'a pas du être modifié.
Re mais, "le jeu en vaut-il la chandelle" ?
Au prix où sont les pièces d'origine Triumph, un adaptable à 400-500€ est peut-être plus "rentable" qu'un nouvelle origine.

TITI 87 a écrit : ↑

17 mai 2018, 07:24

Sans aucune certitude.
Mais, il est fort possible que cela le soit car le cadre n'a pas du être modifié.
Re mais, "le jeu en vaut-il la chandelle" ?
Au prix où sont les pièces d'origine Triumph, un adaptable à 400-500€ est peut-être plus "rentable" qu'un nouvelle origine.

Oui certainement, mais un adaptable ne m'intéresse pas, j'utilise ma moto tous les jours et je n'aime pas trop le bruit. Mais peut-être que dans un futur proche il y aura des silencieux 2018 "origine" sur le marché de l'occasion à des prix intéressants

Liroy4 a écrit : ↑

17 mai 2018, 08:16

TITI 87 a écrit : ↑

17 mai 2018, 07:24

Sans aucune certitude.
Mais, il est fort possible que cela le soit car le cadre n'a pas du être modifié.
Re mais, "le jeu en vaut-il la chandelle" ?
Au prix où sont les pièces d'origine Triumph, un adaptable à 400-500€ est peut-être plus "rentable" qu'un nouvelle origine.

Oui certainement, mais un adaptable ne m'intéresse pas, j'utilise ma moto tous les jours et je n'aime pas trop le bruit. Mais peut-être que dans un futur proche il y aura des silencieux 2018 "origine" sur le marché de l'occasion à des prix intéressants

Je suis curieux, mais pourquoi cette question ? tu as quoi comme silencieux aujourd'hui ?

J'ai un échappement d'origine mai il semblerait que les modèles 2018 soient beaucoup moins volumineux et plus léger ....

Liroy4 a écrit : ↑

17 mai 2018, 09:14

J'ai un échappement d'origine mai il semblerait que les modèles 2018 soient beaucoup moins volumineux et plus léger ....

D’accord je comprends.

Si jamais tu trouves aussi à prix sympa, je te conseil un arrow modèle vendu par triumph. J’en ai un, que j’ai trouvé en occasion prix très correct et je regrette pas. Il est pas bruyant avec la chicane, léger, joli et adapté à la moto.

C'est une bonne piste, je vais aussi regarder les annonces pour ce genre de silencieux !

le arrow est effectivement très bien, dommage qu'il n'existe pas en noir, sinon il serait déjà sur ma tiger.

Salut Liroy 4
Tu as raison, a première vu (sur photos) le nvx pot des 2018 est moins volumineux donc + leger.
Par contre adaptable ne veux pas forcement dire "boucan d'enfer"
Si il est homologué, en théorie il reste à la norme.
Par contre le bruit peut être différent tout en respectant les décibels maxi autorisés.

il se pourrait aussi que le nvx pot plus léger satisfasse mieux les utilisateurs des modeles 2018 et en conséquence il sera plus difficile à trouver en occase.
A voir

perso j'aimerais bien trouver un pot plus silencieux que celui d'origine : je viens d'acheter ( 1500 km déjà ) une XRT 2018, excellente moto mais à 110 pendant 30 mn ou 1H sur la 4 voies le bruit est saoulant, et malgré un Shoei Neotec2 très bien insonorisé. Du reste je ne suis pas certain que tout vienne du pot : le moteur lui-même est bruyant. A l'accélération, c'est marrant, même plutôt sympa, mais en continu je trouve qu'une GS1200 par exemple est bien plus silencieuse.
Si qq a une ou des suggestions... je prends ! cdt. Boris

Borisrhuys a écrit : ↑

06 juin 2018, 21:08

perso j'aimerais bien trouver un pot plus silencieux que celui d'origine : je viens d'acheter ( 1500 km déjà ) une XRT 2018, excellente moto mais à 110 pendant 30 mn ou 1H sur la 4 voies le bruit est saoulant, et malgré un Shoei Neotec2 très bien insonorisé.
Si qq a une ou des suggestions... je prends ! cdt. Boris

Bonsoir, perso je roule avec des bouchons d'oreille dans un Shoei Air-GT.

A+

oui justement j'aimerais bien éviter le recours aux bouchons d'oreille ! mais je te remercie pour la suggestion. très bonne soirée. Boris

Thierry34 a écrit : ↑

06 juin 2018, 21:12

Borisrhuys a écrit : ↑

06 juin 2018, 21:08

perso j'aimerais bien trouver un pot plus silencieux que celui d'origine : je viens d'acheter ( 1500 km déjà ) une XRT 2018, excellente moto mais à 110 pendant 30 mn ou 1H sur la 4 voies le bruit est saoulant, et malgré un Shoei Neotec2 très bien insonorisé.
Si qq a une ou des suggestions... je prends ! cdt. Boris

Bonsoir, perso je roule avec des bouchons d'oreille dans un Shoei Air-GT.

A+

Et euhhh si t'as déjà essayé de passer la trois?

Borisrhuys a écrit : ↑

06 juin 2018, 21:08

perso j'aimerais bien trouver un pot plus silencieux que celui d'origine : je viens d'acheter ( 1500 km déjà ) une XRT 2018, excellente moto mais à 110 pendant 30 mn ou 1H sur la 4 voies le bruit est saoulant, et malgré un Shoei Neotec2 très bien insonorisé. Du reste je ne suis pas certain que tout vienne du pot : le moteur lui-même est bruyant. A l'accélération, c'est marrant, même plutôt sympa, mais en continu je trouve qu'une GS1200 par exemple est bien plus silencieuse.
Si qq a une ou des suggestions... je prends ! cdt. Boris

Plus silencieux que l'origine .........
Je crois que tu va avoir du mal à trouver.
La 1200 GS est plus silencieuse, c'est au moins du en partie à la cylindrée, a vitesse égal, le moteur tourne nettement moins vite que celui du Tigrou.
Auquel il faut rajouter le faite qu'avec deux cylindre il y a moins de pièces en mouvement, donc souvent moins de bruits.
Pour le Tigrou, avec une dent de + en sortie de boîte, ton moteur tournera environ 300tr/mn de moins pour la même vitesse.
Mais au niveau bruit, je me rappelle pas avoir senti une différence significative, mais comme je suis moitié sourd..........
A+-

Borisrhuys a écrit : ↑

06 juin 2018, 21:08

perso j'aimerais bien trouver un pot plus silencieux que celui d'origine : je viens d'acheter ( 1500 km déjà ) une XRT 2018, excellente moto mais à 110 pendant 30 mn ou 1H sur la 4 voies le bruit est saoulant, et malgré un Shoei Neotec2 très bien insonorisé. Du reste je ne suis pas certain que tout vienne du pot : le moteur lui-même est bruyant. A l'accélération, c'est marrant, même plutôt sympa, mais en continu je trouve qu'une GS1200 par exemple est bien plus silencieuse.
Si qq a une ou des suggestions... je prends ! cdt. Boris

Je ne trouve pas que la 1200GS,(2007 pour moi), était moins bruyante que la Tiger800,(2017), et quant au Neotec, (1 le mien), je ne le classe pas dans la catégorie des casques silencieux.
D'autre part, quand je rentrais chez moi avec la BM, ma femme m'entendait arriver avant que j'atteigne la porte du garage. Ce n'est pas le cas avec la Triumph.
Vrai que la 800 siffle à l'accélération. C'est sa "signature acoustique", comme diraient les "Oreilles de la marine", mais coutumier des longs trajets, je ne trouve pas cela gênant. En tout cas pas plus que les bruits de mes 4 bécanes précédentes; 2 DL650, GS1200, et 700GS.
Mais tu as du "pot*" avec le passage à "80", et bientôt au tout électrique, tu n'auras plus de problème d'acouphènes.

* J'aurais bien pianoté "bol", mais cela allait moins bien avec le sujet.