Forum Triumph Tiger800.fr

@ rol
une exposition à 1m :
85 db 8h
94 db 1h
100 db 15mn
112 db 1mn

Au delà de ce temps tu as dépassé le quota journalier du bruit que tes oreilles peuvent supporter sans entamer ton capital auditif.

Dans mon métier les EPI sont obligatoires, déjà que ma femme me dit souvent que je suis sourd......je répond, parfois Heeeeeeein.

A+

tacaud22 a écrit : ↑

07 juin 2018, 07:49

D'autre part, quand je rentrais chez moi avec la BM, ma femme m'entendait arriver avant que j'atteigne la porte du garage. Ce n'est pas le cas avec la Triumph.

Pour le coup la mienne ne m'entendait pas avec le Bandit, là avec le Tiger 800 XRx 2017 elle m'entend arriver à 300 m sur la route au dessus de chez nous !
Personnellement je pense de plus en plus à chercher un pot qui sonnerait plus grave, plus rauque...

Thierry34 a écrit : ↑

07 juin 2018, 20:54

@ rol
une exposition à 1m :
85 db 8h
94 db 1h
100 db 15mn
112 db 1mn

Au delà de ce temps tu as dépassé le quota journalier du bruit que tes oreilles peuvent supporter sans entamer ton capital auditif.

Dans mon métier les EPI sont obligatoires, déjà que ma femme me dit souvent que je suis sourd......je répond, parfois Heeeeeeein.

A+

Exact lorsque je roule plus d'une demi-heure moi aussi c'est bouchons d'oreilles ! J'utilise les Alpine MotoSafe depuis près de 2 ans et je suis plus que convaincu

Le problème pour les oreilles vient plus de l'ensemble "bulle + casque" que de l'échappement. Ce sont souvent les écoulements d'air, qui à la longue finissent par devenir fatigants.
Malgré mon age avancé, je n'éprouve pas le besoin de mettre des bouchons d'oreilles, et je peux faire de longues étapes sans fatigue auditive. (Excepté pour ma surdité diplomatique et conjugale déjà citée plus haut ! ) Mais c'est probablement lié à mon autre activité frénétique, qui assouplit les tympans,....., ou qui les bousille.
Ce ci dit, je viens de rentrer d'Ecosse*, où j'ai croisé des tas de convois de motards teutons, ou de cueilleurs de tulipes, ou britishs, et quelques français, et j'ai fulminé de constater que bon nombre d'entre eux étaient déchicanés !! J'ai plusieurs fois rêvé d'être un flic sadique multipliant les PV !!
Ras le bol de cette connerie qui ne sert à rien dans 99,95% des cas ! Il y a bien autre chose à faire pour améliorer une moto, sans emmerder le voisinage !

* Malheureusement en voiture !! Je l'ai faite à bécane en 2009, et c'est vraiment une région magnifique à parcourir et à visiter.

Ce ci dit, je viens de rentrer d'Ecosse*, où j'ai croisé des tas de convois de motards teutons, ou de cueilleurs de tulipes, ou britishs, et quelques français, et j'ai fulminé de constater que bon nombre d'entre eux étaient déchicanés !! J'ai plusieurs fois rêvé d'être un flic sadique multipliant les PV !!
Ras le bol de cette connerie qui ne sert à rien dans 99,95% des cas ! Il y a bien autre chose à faire pour améliorer une moto, sans emmerder le voisinage !

+1

Habitant dans une rue très fréquentée de Lyon, mes oreilles subissent la connerie de ces gens là
Quand à l'excuse "c'est pour qu'on m'entende et éviter l'accident" elle est débile, il y a un avertisseur sonore sur la moto, au pire, il en existe des plus puissant bien moins cher qu'un échappement full barouf.
On va bien les entendre couiner ces couillons-là quand le contrôle technique nous tombera dessus

L'idée me plait bien, en effet pour gagner en poids et en sonorité qui aurait justement été retravaillée sur les nouveaux modèles. Par contre pour ceux qui ont déjà changé de pot, ne faut il pas passer par la case reprogrammation calculateur chez le concessionnaire ?

Dom21110 a écrit : ↑

05 juil. 2018, 09:53

L'idée me plait bien, en effet pour gagner en poids et en sonorité qui aurait justement été retravaillée sur les nouveaux modèles. Par contre pour ceux qui ont déjà changé de pot, ne faut il pas passer par la case reprogrammation calculateur chez le concessionnaire ?

Pas nécessairement. Si tu ne vires pas le catalyseur, et si tu gardes la chicane, le "soldat lambda"* fera passer les infos au calculateur qui fera les ajustements.

* il permet des tolérances, pour le mélange et les conditions de températures.
( L'argument du poids se défend, mais quelques fois, avec "Que j'aime", il est possible de faire mieux !

vanvan631 a écrit : ↑

05 juil. 2018, 07:23

Quand à l'excuse "c'est pour qu'on m'entende et éviter l'accident" elle est débile, il y a un avertisseur sonore sur la moto, au pire, il en existe des plus puissant bien moins cher qu'un échappement full barouf.

euh... il me semble que l'avertisseur sonore en ville c'est interdit par la loi...surtout en préventif!!! à moins d'habiter en chine peut être

Merci Tacaud22 pour cette info précise
Bon pour le poids il est vrai qu'avec déjà tous les accessoires rajoutés...mais puisqu'on en rajoute d'un côté si on peut en enlever d'un autre...d’ailleurs ma prochaine batterie sera surement gel pour la même raison.
Quant à travailler du côté de "Que j'aime"...Jocker

Dom21110 a écrit : ↑

05 juil. 2018, 11:55

Merci Tacaud22 pour cette info précise
Bon pour le poids il est vrai qu'avec déjà tous les accessoires rajoutés...mais puisqu'on en rajoute d'un côté si on peut en enlever d'un autre...d’ailleurs ma prochaine batterie sera surement gel pour la même raison.
Quant à travailler du côté de "Que j'aime"...Jocker

Merci d'avoir utilisé un "joker" contre mon humour"un peu lourd, et déchicané".

sortant d'une Bonneville T120 au son très grave( et tout à fait super ), je suis (un peu) gêné par le son très aigu du Tiger 800 2018.
Effectivement, on roule à 2000 tours de plus en moyenne que le T120, mais quand même!
une solution, sans changer tout l'échappement?
merci pour vos conseils
TigrAix
ps: Tacaud22, t'as plongé dans un banc de mostelles?

TigrAix a écrit : ↑

09 oct. 2018, 16:23

sortant d'une Bonneville T120 au son très grave( et tout à fait super ), je suis (un peu) gêné par le son très aigu du Tiger 800 2018.
Effectivement, on roule à 2000 tours de plus en moyenne que le T120, mais quand même!
une solution, sans changer tout l'échappement?
merci pour vos conseils
TigrAix
ps: Tacaud22, t'as plongé dans un banc de mostelles?

Non, ce sont des tacauds* qui vivent en bancs près des secs rocheux, ou sur les épaves. Ils n'ont pas grand chose à voir avec les timides mostelles. (Je suis plus souvent dans l'eau, que sur ma moto. Et pourtant je roule ! )

* D'où mon pseudo. .

Comme Liroy4 je me pose la même question et je cherche le même pot 2018 d'origine. J'ai même lancé une annonce en ce sens sur lbc. Mes raisons : plus joli, plus fin et aussi pour rapprocher ma valise droite sh36. Par contre j'ai cru comprendre qu'il était un peu plus bruyant que le modèle d'avant et pas adaptable directement. Pour vérifier il suffit d'aller voir s'il y a une référence différente chez arrow entre un modèle 2015 et 2018. Ce que je vais faire maintenant.......
…

Vérifié sur ebay : un arrow de 2015 n'est pas compatible avec arrow 2018 ......donc va falloir bidouiller si on veut adapter ou c'est mort ???

Bonsoir,
Je déterre un peu ce sujet pour savoir si l'un d'entre vous à essayer de monter un silencieux 2018 sur une modèle plus ancien ? Est compatible sans modification ?
Ça m'intéresse car il est moins volumineux; celui que j'ai actuellement touche mon support de valise.
Merci d'avance.