POT ARROW vaut-il vraiment son coût ?

Bon, bin là on parle pots !
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Aurore
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Re: POT ARROW vaut-il vraiment son coût ?

Message par Aurore » 13 mai 2016, 13:52

Niklas a écrit :
A votre avis à 20 000 l'intérieur du pot est encore bon ?


Merci

Mouarf ! il est tout juste rodé !! :hehe:

(Mon Yosh a + de 215000 kms et j'adore sa "douce" mélodie ::d )



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Re: POT ARROW vaut-il vraiment son coût ?

Message par Aurore » 13 mai 2016, 13:52

Niklas a écrit :
A votre avis à 20 000 l'intérieur du pot est encore bon ?


Merci

Mouarf ! il est tout juste rodé !! :hehe:

(Mon Yosh a + de 215000 kms et j'adore sa "douce" mélodie ::d )

Niklas
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Re: POT ARROW vaut-il vraiment son coût ?

Message par Niklas » 13 mai 2016, 20:15

Impec ! :super:

Je le récupère demain ! ;)

C'est pas tout à fait le pot que je souhaitais, j'étais plus branché par le Scorpion Red Power en carbone mais vu le prix de celui ci j'hésite pas !

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Re: POT ARROW vaut-il vraiment son coût ?

Message par Sarou » 27 juin 2017, 20:35


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Re: POT ARROW vaut-il vraiment son coût ?

Message par tiger21380 » 28 juin 2017, 15:14

salut
Trop tard,
je viens d'acheter le dernier.
Faut vite dégainer et n'en parler à personne, sinon, on te pique les bonnes affaires.

Pour répondre à ta question, si le look te plait, fonce.

Bonne journée

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Re: POT ARROW vaut-il vraiment son coût ?

Message par n.granier » 27 août 2017, 08:32

Mon concessionnaire me le propose à 250€ posée avec la mise à jour carto....
J'ai craqué

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Re: POT ARROW vaut-il vraiment son coût ?

Message par gpsvar » 27 août 2017, 10:26

Mais c'est beau un pot Arrow, même sur une moto réputée moche !!
Image
jp

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Re: POT ARROW vaut-il vraiment son coût ?

Message par n.granier » 03 sept. 2017, 20:59

J'ai donc profité de la super promotion de la concession pour faire poser le pot arrow.
Voici mon retour.
Le look: titane / carbone , c'est très beau , sobre et bien fini.
Le son:
Ma concession m'a proposé de sortir le dB killer, le son au ralenti est génial, bien profond et très agréable.
Par contre en roulant c'est l'enfer, surtout entre 3000/5000 tr.
Après 30min de route pour rentrer chez moi , j'avais la tête comme une couscoussiere, pas tenable.
Chez fait quelque mesure au ralenti :
Avec le dB killer : 76 dB (triste comme l'origine)
Sans le dB killer : 85 dB ( un son superbe mais pas tenable sur route)
J'ai voulu trouver un intermédiaire, j'ai donc couper le dB killer à 15cm du bord , coupe à 45° ( déjà décrit dans un autre post). Verdict, génial...
dB killer modifié : 82 dB ( son presque identique que sans le db killer au ralenti, mais pas entre 3000/5000 tr le son est beaucoup beaucoup plus discret) c'est le bon compromis....

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