Bridage et débridage (fusion des sujets)
- ber83
- Motard
- Messages : 247
- Inscription : 26 févr. 2015, 17:57
- Revenu le : : -
- Âge: 66
- Moto : Explorer bleu
- Localisation : Var, Près de Toulon
Re: Bridage
[quote="Bernardbrenat"]Le Monster énergy à des vertues cachées , mais efficaces .
le meilleur des "antidépresseur" mais accoutumance garantie
le meilleur des "antidépresseur" mais accoutumance garantie
Ber83 ✌
-
- Scooter
- Messages : 90
- Inscription : 07 sept. 2014, 18:56
- Revenu le : : -
- Âge: 45
- Moto : Tiger Explorer (Full)
- Localisation : Nice
Re: Bridage
Le coût des CV fiscaux 2 roues est la moitié du coût des CV fiscaux "normaux".communicator a écrit :Exemple : Île de France = 46,15€ par CV et c'est que devrait coûter le changement de certificat d'immatriculation en préfecture.
- ber83
- Motard
- Messages : 247
- Inscription : 26 févr. 2015, 17:57
- Revenu le : : -
- Âge: 66
- Moto : Explorer bleu
- Localisation : Var, Près de Toulon
Re: Bridage
Effectivement, donc pour le sud-est: 23€ + 6,5€= moins de 30€, là faut pas se priver de 30cvTiou a écrit :Le coût des CV fiscaux 2 roues est la moitié du coût des CV fiscaux "normaux".communicator a écrit :Exemple : Île de France = 46,15€ par CV et c'est que devrait coûter le changement de certificat d'immatriculation en préfecture.
Ber83 ✌
- communicator
- Baroudeur
- Messages : 616
- Inscription : 06 sept. 2012, 11:46
- Revenu le : : -
- Âge: 70
- Moto : Explorer 1200 XRT White Crystal 2019
- Localisation : Cergy
Re: Bridage
Exact et pan sur ma figure de ne pas avoir tout lu.Tiou a écrit :Le coût des CV fiscaux 2 roues est la moitié du coût des CV fiscaux "normaux".communicator a écrit :Exemple : Île de France = 46,15€ par CV et c'est que devrait coûter le changement de certificat d'immatriculation en préfecture.
Donc en Île de France = 46,15€ / 2 = 23,08€ (Y1) + 4€ (Y4) = 27,80€...J'ai bon ce coup-ci ?
On s'en fout de connaitre la vérité, l'essentiel c'est d'avoir raison (Me Eric Dupond-Moretti)
Fun is not a straight line !!!!
Fun is not a straight line !!!!
- sergiotiger800
- Jeune permis
- Messages : 163
- Inscription : 14 oct. 2012, 19:34
- Revenu le : : -
- Moto : Tiger 800
- Localisation : 78
Re: Bridage
Calcul faux et à revoir : 46,15€ / 2 = 23,08€ (Y1) + 4€ (Y4)
Tu me copiras 100 fois la phrase suivante: " je ferais super gaffe quand je fais des calculs à la queue leuleu "
" Légère baisse en cette fin de trimestre mais garçon sympathique et agréable "
Tu me copiras 100 fois la phrase suivante: " je ferais super gaffe quand je fais des calculs à la queue leuleu "
" Légère baisse en cette fin de trimestre mais garçon sympathique et agréable "
- ber83
- Motard
- Messages : 247
- Inscription : 26 févr. 2015, 17:57
- Revenu le : : -
- Âge: 66
- Moto : Explorer bleu
- Localisation : Var, Près de Toulon
Re: Bridage
Vont être "content" les proprios ( ) de GSX'R 750/1000 et R1 sans abs
L'ABS, c'est pour les "lopettes" qu'ils disaient
Aujourd'hui pour eux
Même si les 3/4 ont le petit bouton qui va bien
@+
Ber83
L'ABS, c'est pour les "lopettes" qu'ils disaient
Aujourd'hui pour eux
Même si les 3/4 ont le petit bouton qui va bien
@+
Ber83
Dernière modification par ber83 le 18 oct. 2015, 15:21, modifié 1 fois.
Ber83 ✌
- communicator
- Baroudeur
- Messages : 616
- Inscription : 06 sept. 2012, 11:46
- Revenu le : : -
- Âge: 70
- Moto : Explorer 1200 XRT White Crystal 2019
- Localisation : Cergy
Re: Bridage
Ah Shit ! je m'a gourré...Bon j'ai quelques restes de grippe qui m'embrument encore l'esprit...sergiotiger800 a écrit :Calcul faux et à revoir : 46,15€ / 2 = 23,08€ (Y1) + 4€ (Y4)
Tu me copiras 100 fois la phrase suivante: " je ferais super gaffe quand je fais des calculs à la queue leuleu "
" Légère baisse en cette fin de trimestre mais garçon sympathique et agréable "
46,15€ / 2 = 23,08€ (Y1) + 4€ (Y4) = 27,08€
je ferais super gaffe quand je fais des calculs à la queue leuleu
je ferais super gaffe quand je fais des calculs à la queue leuleu
je ferais super gaffe quand je fais des calculs à la queue leuleu
je ferais super gaffe quand je fais des calculs à la queue leuleu
je ferais super gaffe quand je fais des calculs à la queue leuleu
je ferais super gaffe quand je fais des calculs à la queue leuleu
je ferais super gaffe quand je fais des calculs à la queue leuleu
je ferais super gaffe quand je fais des calculs à la queue leuleu
je ferais super gaffe quand je fais des calculs à la queue leuleu
je ferais super gaffe quand je fais des calculs à la queue leuleu
je ferais super gaffe quand je fais des calculs à la queue leuleu
je ferais super gaffe quand je fais des calculs à la queue leuleu
je ferais super gaffe quand je fais des calculs à la queue leuleu
je ferais super gaffe quand je fais des calculs à la queue leuleu
je ferais super gaffe quand je fais des calculs à la queue leuleu
je ferais super gaffe quand je fais des calculs à la queue leuleu
je ferais super gaffe quand je fais des calculs à la queue leuleu
je ferais super gaffe quand je fais des calculs à la queue leuleu
je ferais super gaffe quand je fais des calculs à la queue leuleu
je ferais super gaffe quand je fais des calculs à la queue leuleu
...etc
On s'en fout de connaitre la vérité, l'essentiel c'est d'avoir raison (Me Eric Dupond-Moretti)
Fun is not a straight line !!!!
Fun is not a straight line !!!!
- laurentl
- 103 SP
- Messages : 22
- Inscription : 17 sept. 2012, 00:04
- Revenu le : : -
- Moto : Explorer
- Localisation : Rouen
Re: Bridage
Salut LAM, ta tex doit avoir 300000km déjà !Lam a écrit :Exactement!!bobstar_fr a écrit :Pour le gain de poids ressenti, ça ne servirait à rien de supprimer le cardan sur cette moto vu où il est placé, au contraire il a tendance à baisser le centre de gravité... et le problème finalement ce n'est pas le poids réel, c'est le poids ressenti donc c'est le centre de gravité qui est trop haut perché.
Ce qui fait la force des GS (et RT) entre autre, c’est le centre de gravité placé très bas grâce au flat en grande partie... ce n'est pas les quelques kg de moins sur la balance...
D'ailleurs avec l'Explorer c'est surtout à très basse vitesse qu'il faut être attentif, et un arrêt sur une surface en dévers fait vraiment ressentir un centre de gravité réclamant toute la concentration possible. Il y a deux ans, en Autriche, je n'ai pu qu'accompagner la moto pour minimiser le choc. Aucun dégât, ni pour moi ni pour la moto, grâce aux protections moteur Triumph et je suis resté debout, mais j'ai eu de la chance.
Cest quoi ta prochaine ?
-
- Scooter
- Messages : 75
- Inscription : 29 nov. 2015, 16:01
- Revenu le : : -
- Âge: 54
- Moto : tiger alpine edition
- Année : 2020
- Localisation : 67 Alsace
Re: Bridage
Bonjour,Tiou a écrit :Mon ressenti, c'est qu'il n'y a plus rien passé 6500 tr/min en version bridée, alors que ça pousse (fort) jusqu'à 8500 tr/min en version full.
J'ai également noté une légère baisse de la consommation en mode cool en version débridé. Par contre, en mode énervé, ça s'inverse...
Je me posais souvant la question , a quel moment on ressent les 136 cv. J'ai acheté cette moto il y a 2 mois en version debridé. Je roule rarement au dessus de 4000 tr, normal car il y a du couple a bas regime, or l'autre jour lors du depassement d'un p'tit fils a papa avec sa audi sport , celui ci n'a pas trop aimé que je le depasse et au meme moment de mon depassement il accelere fort avec son audi, peut etre par jalousie de se faire depasser par une tiger, j'ai poussé les gaz a fond et là on sent bien la puissance apres 5000tr et adieu la audi. Desolé pour lui, mais faut pas jouer avec une tiger debridée lol.
Patrice de l'Alsace
- communicator
- Baroudeur
- Messages : 616
- Inscription : 06 sept. 2012, 11:46
- Revenu le : : -
- Âge: 70
- Moto : Explorer 1200 XRT White Crystal 2019
- Localisation : Cergy
Re: Bridage
Et si tu avais eu une version débridée, et en faisant 6-5-4, alors le "p'tit fils a papa avec sa audi sport" serait rentré à la maison pour demander une Ferrari ou autre supecar à son papagansweid67 a écrit :Bonjour,Tiou a écrit :Mon ressenti, c'est qu'il n'y a plus rien passé 6500 tr/min en version bridée, alors que ça pousse (fort) jusqu'à 8500 tr/min en version full.
J'ai également noté une légère baisse de la consommation en mode cool en version débridé. Par contre, en mode énervé, ça s'inverse...
Je me posais souvant la question , a quel moment on ressent les 136 cv. J'ai acheté cette moto il y a 2 mois en version debridé. Je roule rarement au dessus de 4000 tr, normal car il y a du couple a bas regime, or l'autre jour lors du depassement d'un p'tit fils a papa avec sa audi sport , celui ci n'a pas trop aimé que je le depasse et au meme moment de mon depassement il accelere fort avec son audi, peut etre par jalousie de se faire depasser par une tiger, j'ai poussé les gaz a fond et là on sent bien la puissance apres 5000tr et adieu la audi. Desolé pour lui, mais faut pas jouer avec une tiger debridée lol.
On s'en fout de connaitre la vérité, l'essentiel c'est d'avoir raison (Me Eric Dupond-Moretti)
Fun is not a straight line !!!!
Fun is not a straight line !!!!
-
- Scooter
- Messages : 75
- Inscription : 29 nov. 2015, 16:01
- Revenu le : : -
- Âge: 54
- Moto : tiger alpine edition
- Année : 2020
- Localisation : 67 Alsace
Re: Bridage
j'ai la version debridéecommunicator a écrit :Et si tu avais eu une version débridée, et en faisant 6-5-4, alors le "p'tit fils a papa avec sa audi sport" serait rentré à la maison pour demander une Ferrari ou autre supecar à son papa
Patrice de l'Alsace
- whitetiger
- Grand rouleur
- Messages : 1026
- Inscription : 28 mai 2013, 21:28
- Revenu le : : -
- Moto : Tiger sport 2013
- Localisation : entre Toulon et St trop'
Re: Bridage
Pour avoir eu l'occasion de tester une "audi sport" je ne parierais pas sur le 1200 même débridé ... Bon la RS3 était aussi débridée avec un stage 1 (396 ch) . J'ai retrouvé la sensation d'accélération de la bécane, sans le vent dans la courge quand même ...
Faudrait voir juste en ligne droite ...
Faudrait voir juste en ligne droite ...
Quand je roule, je suis au dessus.... du Tigre.
- sergiotiger800
- Jeune permis
- Messages : 163
- Inscription : 14 oct. 2012, 19:34
- Revenu le : : -
- Moto : Tiger 800
- Localisation : 78
Re: Bridage
Tiger 130 cv 300 kg et Audi 400 cv 1500 kg à priori net avantage à Triumph
Mais c'est vrai qu'un p'tit essai devrait être fort sympa !
Mais c'est vrai qu'un p'tit essai devrait être fort sympa !
- manu
- 125 cc
- Messages : 112
- Inscription : 01 juin 2011, 13:13
- Revenu le : : -
- Âge: 62
- Moto : HONDA XAD-V
- Année : 2019
- Localisation : Marseille 13009
Re: Bridage
Un TIGER de 130cv, en ligne droite va rendre la main entre 220 et 230 km/h, pas une voiture de 400 cvsergiotiger800 a écrit :Tiger 130 cv 300 kg et Audi 400 cv 1500 kg à priori net avantage à Triumph
Mais c'est vrai qu'un p'tit essai devrait être fort sympa !
-
- Scooter
- Messages : 90
- Inscription : 07 sept. 2014, 18:56
- Revenu le : : -
- Âge: 45
- Moto : Tiger Explorer (Full)
- Localisation : Nice
Re: Bridage
En vitesse de pointe, c'est la puissance qui compte. Par contre en accélération, c'est le rapport poids/puissance, et là l'Explorer sera devant.
Pour info elle est donné pour 3.4s sur le 0 à 100Km/h. Faut déjà taper dans de la bonne supercar pour avoir ce niveau d'accélération...
Pour info elle est donné pour 3.4s sur le 0 à 100Km/h. Faut déjà taper dans de la bonne supercar pour avoir ce niveau d'accélération...