Manuel d'atelier TEX

Ici on a les mains dans le cambouis ! Mais du cambouis de 1200
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NiK
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Re: Manuel d'atelier TEX

Message par NiK » 22 déc. 2016, 20:08

bobstar_fr a écrit :Je connais, j'avais déjà vu ce site qui disparait et réapparait régulièrement,
Il y en a un autre du coté de Ducatiparts.110mb sur le site anglais.
http://www.tiger-explorer.com/index.php ... a34cc31949.
La couverture est différente...
C'est un manuel fait "from scratch" par un passionné du forum EN.
D'après ce que j'ai lu de ceux qui l'ont acheté, il est meilleur que l'original (il en a profité pour corriger des coquilles Triumph, genre certains couples de serrage !!!).


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Re: Manuel d'atelier TEX

Message par Tom4on » 02 févr. 2020, 08:33

Bonjour,
Je déterre ce post pour mon Tex mod 2014. Suite à un remontage foireux du barrillet étoilé de sélecteur de vitesse de ma concession. Après des mois roulage ( je sais c'est pas bien) avec une boîte qui laisse sauter ses vitesses.
J'ai ouvert hier le boitier situé à côté du vase d'exposition, pour constater que ma concession a mal remonté le galet qui bloque la rotation de l'étoile. si quelqu'un aurait une vue éclatée du montage correct, je suis preneur, avec tout ma gratitude....

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Re: Manuel d'atelier TEX

Message par jean-oui » 02 févr. 2020, 08:52

Le galet :gne:

Sur https://www.worldoftriumph.com/partscat ... id/560600/ il y a tous les éclatés qui pourrait t'éclairer , dont ceux-ci . Reste à toi de cibler précisément la pièce dont tu parles.

https://www.worldoftriumph.com/partscat ... 63188-0-2/
https://www.worldoftriumph.com/partscat ... 63191-0-2/

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Re: Manuel d'atelier TEX

Message par vanvan631 » 02 févr. 2020, 09:30

.
Dernière modification par vanvan631 le 05 févr. 2020, 22:11, modifié 1 fois.

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Re: Manuel d'atelier TEX

Message par jean-oui » 02 févr. 2020, 09:35

:super:

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Re: Manuel d'atelier TEX

Message par Tom4on » 26 mars 2020, 07:15

DescDETENT ARM, ASSEMBLY , c'est ma description du galet.
Merci pour les fiches, j'ai fini par demander à la concession qu'elle m'envoie une photo sur le positionnement du ressort.
Après plusieurs semaines d'utilisation suite à mon intervention, je n'ai plus aucun problème de boîte.
Je ne sais vraiment pas quoi penser de ma concession erreur de montage ou sabotage... ce qui est sûr c'est que je ne suis pas un pro, et j'ai capté directement le problème en ouvrant là, où ils sont intervenus. J'ai eu 2 devis estimatif 1700€ et 2154€ sous réserve de démontage. Je reste dubitatif sur cette situation...

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