Recueil d’informations avant achat Tiger 1200

[Djezz]

Bonjour à vous tous’

Voilà la Tex me fait les yeux doux et j envisage d en acheter une d occasion.
En parcourant le forum et le tableau répertoriant les pannes, je commence à m interroger sur les pièges à éviter.

J ai un budget d environs 10.000€ qui me permet de viser un modèle entre 2012 et 2015 voir un 2016.
A priori pas mal de pb de boîte de vitesse à des kilométrage parfois faibles de 2012 à 2015....quoi d autre?

Que doit on vérifier avant l achat? Entretien, rappels. Etc....
Merci de vos retours d utilisateurs

[jey]

Salut,

J'ai une explorer xrx de 2016 avec 65.000 km, c'est une très bonne machine.

Comme toutes occasions, il faut vérifier que l'entretien soit à jour, l'état des consommables et l'état général de la moto soit correct.

Sur les premiers modèles, il y a eu des soucis de culasse pris en charge par triumph.

Ce sont des machines avec pas mal d'électronique qui peuvent être source de problèmes.

Attention également, sur ces modèles, les révisions des 32 et 64 mille sont les plus cher du programme d'entretien, essaye donc de trouver un modèle avec la grosse révision effectuée.

Lors de l'essai il faut bien sûr tendre l'oreille mais ce sont des mécaniques bruyante surtout à froid.

Bonne recherche et bonne route.

V jey

[jeanpaul1050]

Hi,
j'ai vendu 7k€ mon TEX de 2012 avec 50mkm en février dernier.
Mis à part la culasse changée en garantie à 6500km, je n'ai eu aucun souci.
C'est sûr , comme le dit JEY, ce sont des mécaniques" vivantes" les Triumph's
Au démarrage, après quelques jours sans tourner, le tendeur de chaîne de distrib peut émettre un bruit. Corrigé par une huile adéquate cela s'arrange n'est ce pas RS2AGAIN ?

[Sid 78]

J ai un budget d environs 10.000€ qui me permet de viser un modèle entre 2012 et 2015 voir un 2016.
A priori pas mal de pb de boîte de vitesse à des kilométrage parfois faibles de 2012 à 2015....quoi d autre?

Il y a un an et demi j'ai acheté une de 2014 (47000 km) avec top case 52 l, valises Triumph, sacoche de réservoir Triumph et Tom Tom Rider, entretien ok chez concessionnaire, pour 8300€.
Avec un budget de 10 000€ tu dois pouvoir viser une 2016 avec un peu de bornes ou une 2015 avec peu de KM.
A noter que les annonces montrent souvent des prix très optimistes.

PS: ma boite va bien.

[dayto-rds]

Salut
A noter qu’il y’a de grosses différences entre les 2012/2015 et les 2016
Si ton budget le permet, une 2016 me paraît mieux .
Quant au kilométrage, elles sont suffisamment fiables pour le faire passer au second plan .

[aldebarande]

Je pense qu'il faut plutôt viser le modèle 2016, qui est excellent et qui a une belle évolution par rapport au modèle antérieur.

Je roule toujours sur une Explorer XRT modèle 2016 qui va très bientôt atteindre les 90 000 km. Je n'ai eu aucun problème à déplorer sur cette machine, et les autres Triumph que j'ai possédé (Tiger 800, Explorer 2014 et 2016).

Ah si, le seul problème fut le changement de la platine de repose pieds conducteur, parce que celle-ci à un rapport direct avec la béquille latérale. Il y avait une usure normale du métal et la moto penchait trop sur la latérale, cela aboutissait de temps en temps à la rupture d'un boulon en rapport avec la béquille.

[Guillaumej47]

Bonjour je vais essayer un explorer de 2016 xrx je dois faire attention à des choses en particulier ? la plus grosse inquiétude c'est les suspensions ? Fiabilité coût si panne... Et la fiabilité générale

[Aurore]

sur mon XRX de 2017, seulement un joint de récepteur d'embrayage à 37000 kms. (situation bien emmerdante quand tu n'as plus d'embrayage, la moto repart sur remorque ...)
Depuis, rien à signaler, 87000kms au compteur.

[pascal011]

salut
moi j'ai une 2016 une xc ( que j'ai cheté fin 2018 avec 9000 km) et maintenant elle a un peut plus de 40.000 km et personnellement je n'ai aucune problème avec les entretiens son fait à date et heure
et si je devais changer je reprends drai la même mais la gamme au dessus