Arbre à cames - bulletin de service
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Re: Arbre à cames - bulletin de service
J'ai appelé mon concess. ce matin. (TRIUMPH-PROVENCE à Rochefort du Gard, anciennement AD_MOTO Avignon)
Il va vérifier toutes les motos qu'il a vendu et si je suis concerné (je dois l'être d’après la liste des n° publiés sur le forum), je serai appelé pour un rendez vous pour effectuer le travail.
Il a reçu le bulletin de service en début de semaine, il s'agit du changement des poussoirs pour atténuer le bruit de distri.
Selon lui, pas de caractère d'urgence mécanique, mais apport de confort sonore après remplacement des poussoirs...
L’intervention sera faite sous forme de rappel individuel et sous garantie. Il préfère cette solution pour la différencier d'une révision normale.
Avis perso : Sans doute "rappel" du concess. pour séparer les heures de main d’œuvre sous garantie des heures de main d’œuvre révision.... et planning actuel (hivernal) calme pour l'atelier...
Je suis plus ou moins d'accord sur le caractère non urgent de cette manip. Techniquement il ne s'agit actuellement que de bruit sur la majorité des motos et pas de dysfonctionnement mais à la longue il peut y avoir usure prématurée de certaines pièces de la distri.
Je pense que Triumph ne fait pas ça pour seulement adoucir l’ouïe de ses clients....
Il va vérifier toutes les motos qu'il a vendu et si je suis concerné (je dois l'être d’après la liste des n° publiés sur le forum), je serai appelé pour un rendez vous pour effectuer le travail.
Il a reçu le bulletin de service en début de semaine, il s'agit du changement des poussoirs pour atténuer le bruit de distri.
Selon lui, pas de caractère d'urgence mécanique, mais apport de confort sonore après remplacement des poussoirs...
L’intervention sera faite sous forme de rappel individuel et sous garantie. Il préfère cette solution pour la différencier d'une révision normale.
Avis perso : Sans doute "rappel" du concess. pour séparer les heures de main d’œuvre sous garantie des heures de main d’œuvre révision.... et planning actuel (hivernal) calme pour l'atelier...
Je suis plus ou moins d'accord sur le caractère non urgent de cette manip. Techniquement il ne s'agit actuellement que de bruit sur la majorité des motos et pas de dysfonctionnement mais à la longue il peut y avoir usure prématurée de certaines pièces de la distri.
Je pense que Triumph ne fait pas ça pour seulement adoucir l’ouïe de ses clients....
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Re: Arbre à cames - bulletin de service
ET manu ils remontaient la tienne à l'atelier
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
- manu
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Re: Arbre à cames - bulletin de service
Salut Eddu13eddu13 a écrit :Merci bob pour le renseignement j ai pas pensé a regarder le numero de la mienne tt à l heure ..
ET manu ils remontaient la tienne à l'atelier
Ce n'est pas encore la mienne mais le RDV est pris pour mercredi prochain,les pièces n'étaient pas arrivées
À +
Manu
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Re: Arbre à cames - bulletin de service
Bien, tout ça !
Je vois que les Conc's ont tous bien apprises les consignes de Triumph.
Mon mecano m'a presenté le "godet" en me precisant que a cause de sa forme il y a cliquetis.....
(Avis perso..) Mais ce fameux godet pourrait se bloquer, de ce fait maintenir la soupape ouverte et bloquer le moteur, suite a contact avec le piston ..... mais je ne suis pas ingénieur en mecanique ....
Pépé
Je vois que les Conc's ont tous bien apprises les consignes de Triumph.
Mon mecano m'a presenté le "godet" en me precisant que a cause de sa forme il y a cliquetis.....
(Avis perso..) Mais ce fameux godet pourrait se bloquer, de ce fait maintenir la soupape ouverte et bloquer le moteur, suite a contact avec le piston ..... mais je ne suis pas ingénieur en mecanique ....
Pépé
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Re: Arbre à cames - bulletin de service
Tiens ça me rappelle quelqu'un qui a eu une tête de soupape cassée avec les conséquences que l'on connait ?pepe66 a écrit :Bien, tout ça !
Je vois que les Conc's ont tous bien apprises les consignes de Triumph.
Mon mecano m'a presenté le "godet" en me precisant que a cause de sa forme il y a cliquetis.....
(Avis perso..) Mais ce fameux godet pourrait se bloquer, de ce fait maintenir la soupape ouverte et bloquer le moteur, suite a contact avec le piston ..... mais je ne suis pas ingénieur en mecanique ....
Pépé
Y aurait il un lien ?
jp
- pepe66
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Re: Arbre à cames - bulletin de service
Euh, nan, pokoi !!! (toujours pas tel, pour des nouvelles ....... )
Et dire que je voulais passer à la Trophy 1200 ......
heing, quoi ? même moteur ..... med alors ....
Et pourtant, je l'ai piloté, et je n'ai rien remarqué, ok, elle avait 20 kms au compteur ....
Pépé
Et dire que je voulais passer à la Trophy 1200 ......
heing, quoi ? même moteur ..... med alors ....
Et pourtant, je l'ai piloté, et je n'ai rien remarqué, ok, elle avait 20 kms au compteur ....
Pépé
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Re: Arbre à cames - bulletin de service
Une des définitions de "godet" :
"Capsule de certains fruits.
exemple : Le gland de chêne est supporté par un petit godet."
Vous installeriez ça dans une moteur de 1200 cc vous ??
Ils nous prennent pour des .....glands !!!!
jp
"Capsule de certains fruits.
exemple : Le gland de chêne est supporté par un petit godet."
Vous installeriez ça dans une moteur de 1200 cc vous ??
Ils nous prennent pour des .....glands !!!!
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- pepe66
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Re: Arbre à cames - bulletin de service
Mouarfffff !
Je vous montre, sur moteur de R6 !
A gauche avec godet, a droite sans le godet (queue de soupape)
Le godet avec sa pastille de calage.
Pépé
Je vous montre, sur moteur de R6 !
A gauche avec godet, a droite sans le godet (queue de soupape)
Le godet avec sa pastille de calage.
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Re: Arbre à cames - bulletin de service
@chris31fr
J'ai commencé à avoir des vitesses qui claquaient lors des changements de rapport puis j'ai eu une fois une vitesse qui ne voulait pas s'enclencher (la 3 si je me souviens bien), j'ai relâché l'embrayage et repris l'embrayage pour passer la vitesse. Cela m'est arrivé une deuxième fois.
J'en ai parlé à mon concessionnaire lors d'un passage que j'y faisais.
Puis le mal est apparu de plus en plus souvent mais plutôt sur des passages en 4 ou en 5 jusqu'à une fois où même en jouant plusieurs fois avec l'embrayage, la vitesse n'est pas passée. Au bout de plusieurs centaines de mètres, j'ai enfin pu passer le rapport.
Mon Explorer a été pris en garantie : 1 mois d'immobilisation avec tout de même le prêt d'une Sprint. Cause du pb : Disques d'embrayage pas assez huilés au montage.
Maintenant, je n'ai plus de pb de boîte de vitesses
J'ai commencé à avoir des vitesses qui claquaient lors des changements de rapport puis j'ai eu une fois une vitesse qui ne voulait pas s'enclencher (la 3 si je me souviens bien), j'ai relâché l'embrayage et repris l'embrayage pour passer la vitesse. Cela m'est arrivé une deuxième fois.
J'en ai parlé à mon concessionnaire lors d'un passage que j'y faisais.
Puis le mal est apparu de plus en plus souvent mais plutôt sur des passages en 4 ou en 5 jusqu'à une fois où même en jouant plusieurs fois avec l'embrayage, la vitesse n'est pas passée. Au bout de plusieurs centaines de mètres, j'ai enfin pu passer le rapport.
Mon Explorer a été pris en garantie : 1 mois d'immobilisation avec tout de même le prêt d'une Sprint. Cause du pb : Disques d'embrayage pas assez huilés au montage.
Maintenant, je n'ai plus de pb de boîte de vitesses
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Re: Arbre à cames - bulletin de service
Je suis concerné également, donc pris en garantie par triumph, rendez-vous à confirmer quand les pièces seront arrivées, je dépose la moto le matin et la récupère dans l'après-midi. Il m'a confirmer qu'il n'y avait aucune restriction de rouler ni précaution particulière à prendre en attendant l'intervention...
_______
Pascal
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Re: Arbre à cames - bulletin de service
Posée ce soir, je la récupère début de semaine prochaine.
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Re: Arbre à cames - bulletin de service
Prise de contact avec mon concessionnaire ben même tarif que vous les go va falloir la ramener j'aime pas bien qu'ils ouvre le moulbif mais bon....
- chris31fr
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Re: Arbre à cames - bulletin de service
Si c'est sa premiere intervention de ce genre sur un Explorer pensez à préciser à votre concessionnaire que les pastilles sont différentes sur cette machine, ca évitera des surprises au remontage s'il n'en a pas en stock....
T'inquiétes , ils vont pas ouvrir complètement le moteur c'est juste la même opération que le pastillage des 32000 km.yapak a écrit :Prise de contact avec mon concessionnaire ben même tarif que vous les go va falloir la ramener j'aime pas bien qu'ils ouvre le moulbif mais bon....
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Re: Arbre à cames - bulletin de service
J'espère en tout cas merci les gars sans le forum ben Tintin pour être au courant pas très fairplay triumph sur ce coup!!