Deep Diver a écrit :Entièrement d'accord avec toi.
La répartition des masses est fondamentale.
Quand tu compares, par exemple,

, la TEX et la GS, bien que l’écart de masse soit limité à 20 ou 30 Kg, tu as vraiment la sensassion que la GS est un vélo...
Tu exagères le phénomène, c'est vrai qu'il y a une différence, mais pas si importante surtout à l'arrêt
ca pèse et c'est haut sur patte une Gs LC
la différence: si la moto t'échappe à l'arrêt, tu pourras plus facilement récupérer la Gs, avec la Tex
c'est même pas la peine, c'est par terre d'office surtout si le réservoir est plein (histoire vécue)

et si c'est une Gsa, ca sera pire qu'avec une Tex
depuis, je sors systématiquement la latérale à l'arrêt, mais pas au feu rouge quand même
Slt
Ber83