Forum Triumph Tiger800.fr

J'oubliais
C'est une tiger de Mars 2013

Pour moi également j' ai été voir mon cons à Lanester -56- il a fait une demande auprès de Triumph et 1 mois plus tard changement de haut de culasse.
Maintenant plus de bruit qu'est ce que c'est agréable, j' ai fait presque 4000 km depuis de changement de culasse pour l instant ras

je crois que j'ai posté dans la mauvaise rubrique

kermitt77 a écrit :pour ma part
J'ai acheté cette becanne a 12000 km
Le boitier ECM avait été remplacé, mais le moteur faisait pas mal de cliquetis desagréable!!!
Je passe chez le conss Paris nord moto. Il écoute la bécanne mais ne trouve rien d'alarmant.
Je fais 6000 km avec, le bruit devenait de plus en plus important.
A la révision toujours pas de changememnt de culasse.
Je pars pour le salon Intermot a Cologne, le bruit m'agaçait, je suis allé de nouveau chez Paris nord
Et là sans problème. Changement du haut moteur et...... Plus de bruit!!!!
Bon voilà faut un peu insister,mais le conss m'a expliqué que >Triumph n'etait pas généreux sur les temps donnés pour cette opération, et qu'il y étaient parfois de leur poche!!!
Bon de toute façon chez Paris nord j'ai jamais eu de soucis meme avec mes guzzi
Pour une fois que l'on peut faire des compliments sur un concessionnaire
En tout cas ça fait du bien d'entendre ce fabuleux moteur tourner sans bruits .... Pourvu que cela dure
D'ici 6 mois direction Portugal avec.........

bonjour c'était qui ton concessionnaire ? dis tu n'avais pas un caponord avant ?

Salut,

C'est vrai que des fois la mienne ne demarre pas tout de suite quand je pese sur le bouton de demarrage. Bientot le premier service je vais leur poser la question s'il y a un rapport avec ce rappel et vous informe.

Aucun rapport.

Au secours,
je viens de faire l'acquisition d'un tiger d'avril 2012 vendredi dernier... lors de l'essai je n'ai rien remarqué d'anormal,(peut-etre trop concentré à manipuler la bête) mais en roulant ce matin j'ai trouvé un cliqueti alarmant. Malheur à moi que d'avoir taper sur le net pour savoir ce qu'il en était. Après lecture de nombreux posts, je me rends compte que c'est un point faible de ces motos. Ce soir arrêt chez mon mécano chargé de l'entretien de mes précédentes motos japonaises et lui aussi trouve le bruit préoccupant. D'un autre côté, un voisin, vieux routard, n'a rien trouvé de choquant ainsi qu'un autre pote qui s'y connait bien en mécanique.....je suis préoccupé. Demain appel et visite chez Triumph.
Des conseils pour aborder la discussion?
Est-ce un défaut pris automatiquement en charge (la moto n'est plus sous garantie forcément.....)
Y a t il un site où l'on peut voir par le numéro de série si la moto est concernée par tel ou tel rappel ?
Visiblement l'ancien proprio n'avait rien remarqué mais je trouve que cela claque avec un son aigue ..
Merci de votre aide et désolé si je vous fais répéter.....
J'ai les boules de ne pas m'en être rendu compte avant.....

 vérifier sur le site triumph recall avec ton code vin , il me semble .

oki merci, à priori un truc pour la béquille seulement....
Vous pensez que Triumph va accepter de mettre la main à la poche pour une moto qui n'est plus sosu garantie???
Je flippe un peu en fait....

Normalement pas de souci, si ta moto fait partie des n° de série incriminés, même hors période de garantie.

Je le redis : ce n'est pas un rappel car ça ne met pas en jeu la sécurité, donc ça reste à l’appréciation de Triumph France.

Tu trouveras les N° sur ce forum... pour celles non référencées c’est à l'appréciation du concess. qui appuie ou non la demande de changement de culasse.

Sinon tu t'adresses directement à Triumph France par téléphone (non surtaxé), ils te diront si ta bécane est concernée.

Eh oui!!!! On ne pense jamais assez à parcourir les forums et Internet avant une grosse acquisition pour avoir une idée de ce qui se passe en bien ou en moins bien..

Ce qui est certain, c'est que le changement de culasse résout définitivement le cliquetis.

en tous les cas, merci pour vos infos je suis rassuré.
Je passerai chez TRiumph dans la semaine pour la confirmation ou non de la prise en charge mais au moins pour me confirmer que le tigre est en bonne santé !

Cyril a écrit :en tous les cas, merci pour vos infos je suis rassuré.
Je passerai chez TRiumph dans la semaine pour la confirmation ou non de la prise en charge mais au moins pour me confirmer que le tigre est en bonne santé !

ce bloc moteur est une cathédrale !

ce bloc moteur est une cathédrale !

Comme ça vous n'aurez pas à aller bien loin pour faire une prière pour que ça dure!!!

Je sors de chez Triumph, diagnostic à priori confirmé....Même bruti que celles ayant eut le changement de culasse....
il me dit de voir avec Triumph France pour voir comment faire...il reste prudent sur les risques et sur les modalités.
- En effet, la moto n'est plus garantie, cela risque de coincé...
- le bruit à l'air de s'amplifier ou alors c'est moi qui psychote....donc si vraiment trop de bruit il me dit de stopper : normal....il est prudent car il estpas dans la moto !

Je suis inquiet et je m'en veux de ne pas avoir entendu ce bruit avant !
Quelqu'un est arrivé à se faire prendre en charge totalement la réparation en période hors garantie ?
Je pars pour un we de 1000 bornes le 13 juin en Suisse, je crains que cela ne soit pas régler....Fais Ch....!!!!! Vais-je oser partir ?
A suivre

Ne baisse pas les bras , il s agit d un vis cache, Triumph n aurait pas remplacé, un nombre significatif de culasses, si il n avait aucune responsabilité vis à vis de ce défaut
Il te suffit de lire les posts du forum sur ce sujet.
De plus je trouve que la marque â été tres pro pour traiter ce Pb'
Un certain leader allemand l est moins .