Forum Triumph Tiger800.fr

Comme savoir si mon explorer est concerné ? A l'époque des début de ma Tiger 800 il me semble me rappeler que je pouvais aller sur une page spécifique de Triumph pour taper mon VIN.

Papy a écrit :Ce n'est pas un rappel mais un bulletin de service.

tiger-explorer.com a écrit : Vin no range 524056 - 568329, subsequently extended to 602960

Voici les numéros de série qui sont incriminés. Ce sont les six derniers chiffres sur ta carte grise pour le numéro de série.

Si la tienne appartient à cette intervalle, alors ton concessionnaire fait une demande auprès de Triumph France pour la prise en charge.
Au pire, vous appelez ensemble les services techniques de Triumph et vous verrez leur réponse

Après le petit Tigre voilà un autre gros Tigre parmi nous même pas besoin de changer de forum...

bobstar_fr a écrit : A ce sujet j’aimerai bien savoir si avec la nouvelle culasse se sont les godets de 1ere monte qui sont reposés ou ceux rallongés proposés en 1ere intervention... c'est juste pour savoir car seul le résultat compte..

Sans dire de bêtises, mais il me semble qu'il y a deux kits. Un pour ceux qui n'avaient pas fait changer les godets, un autre pour ceux qui avaient procédé au premier changement.
A mon avis, ce sont ceux qui sont rallongés qui sont montés.
A prendre avec des pincettes ceci dit. Quand j'ai vu le kit pour la mienne (seconde solution), il n'y en avait pas et mon mécano avait récupéré ceux qui étaient présents.

Et pour info, j'en suis à près de 2500km depuis le changement, et c'est toujours aussi top

Merci
Ceci prouverait de la part du constructeur un suivi précis et individualisé, ce qui est le cas je pense...

bobstar_fr a écrit :@manu
Salut manu... Il faudrait qu'on puisse comparer le ronronnement maintenant que ton matou a une culasse toute neuve...

Pour répondre à la demande de Bobstar, voici deux vidéos, avant et après l'intervention sur la culasse de mon Explorer.
La qualité de l'image est au minimum , par contre le son est gardé en qualité optimum.

Le cliquetis sur mon explorer a toujours été assez discret, mais on l'entend quand même sur la vidéo avant changement (l'intervention sur les godets avait déjà été effectuée).
Sur la vidéo "après", le cliquetis a disparu, (env 2000 kms effectués depuis l'intervention).

Video Avant changement de culasse :
http://www.youtube.com/watch?v=Cu_3liNTXKs

Video Après changement de culasse :
http://www.youtube.com/watch?v=p1pUqsON7_w

Il faut quand même l'écouter sur un support avec une bonne sortie audio pour bien percevoir la différence...

Merci
J'ai, depuis ma demande, écouté et comparé le Tigre de manu et le mien.... Bien que ma moto fasse partie des moins bruyantes de la série concernée, la différence etait flagrante.

Slt après changement des godets l'année dernière rdv pris le 30 pour changement de culasse! Avec moto moto de prêt bien cool mon cons

Certain vont rire, et se moquer.....
Je sort du concess avec une culasse et un capteur TPS tout neuf alors que je n'était pas chaud du tout de faire ouvrir mon moteur pour ce changement, car le Tigre n'était pas trop bruyant coté distrib... Les godets avaient été changés l'an dernier...
Résultat : Impeccable... un ronronnement normal et plus de clic clic.
Merci manu de m'avoir fait écouter ton Tigre, c’est ce qui m'a convaincu de faire l'intervention...
Pour info : - Facture à 0€ car sous garantie, mais le prix TTC indiqué de l'opération 2601€... Merci Triumph et merci le concess.

Salut

Pour infos : Ma Trophy passe sur le billard cette fin de semaine, et oui, 11h00 de travail donné par Triumph.

Et par la même occasion, action de rappel sur l'ECM, qui subirait des "interférences" du capteur TPS, pouvant aller jusqu'à la coupure moteur....
La référence ne correspond pas sur worldtriumph, entre l'explo et la Trophy.....mais....

Voila des news.

Salut.
J'ai vu un rappel officiel sur un groupe de discussion. ..
Safety recall issue 505 de janvier 2014.

Je vous posterai l'image ce soir



Edit:

fait plus bas par Pepe. Merci

Slayer57 a écrit :Salut.
J'ai vu un rappel officiel sur un groupe de discussion. ..
Safety recall issue 505 de janvier 2014.

Je vous posterai l'image ce soir

Vue aussi oui.
On verra ça au printemps quand j'irai faire changer ma béquille (encore une fois), mes pneus et mes plaquettes

Sur un site australien...
"A limited number of Triumph Tiger Explorer and Trophy model motorcycles require replacement of their Engine Control Module (ECM) due to electrical interference from the throttle position sensor. On rare occasions this may cause the engine ECM to enter a shutdown strategy which in turn cause the engine to lose power, resulting in a loss of driving force and momentum."
jp

Je confirme, Exploerer et XC concernés.



Bonne Journée

Salut PePe66

Ton concessionnaire moto : est-ce prestige-moto à Cabestany ?

Merci
JeP

Oui bien sur, j'y suis toutes les aprem ....