Forum Triumph Tiger800.fr

manu a écrit :Bonjour

Pour le rappel 505 boitier ECU déjà en commande avant même de téléphoner au cons
A+
Manu

demain je vais les voir manu pour justement voir si mon tex et sur la liste,mais comme c'est un 2014 je sais pas !!

Lam a écrit :Mon Explorer ne fait pratiquement pas de cliquetis gênant, .../... et si cela s’aggrave après la fin de la garantie, que proposera Triumph? .../... je lui ai demandé de présenter la demande maintenant, car mon Explorer aura deux ans en avril et l'intervention est comme vous le savez très onéreuse. Il a fait le nécessaire et le lendemain Triumph a accepté et le rendez-vous est fixé.

J'étais dans ton cas mot pour mot... et j'ai opté pour la même solution que toi.
Pour le moment que du bon cette nouvelle culasse.
Profite de l’intervention pour faire changer sous garantie également le capteur TPS et l'ECM (rappel 505)

Salut la foule

Pour information, a la dépose des soupapes échappement sur la Trophy il a été constate une forte usure de la queue de soupape donc pièces en commande, donc travail arrêté ....

Sachez que seule la culasse et les godets échappement sont remplacés d'où le boulot important, déshabillage de culasse, rodage soupapes et rééquipement de la culasse neuve......

Heureux les Anglais qui retournent la moto complète en usine.....Je comprends pourquoi nos Conc's sont réticents ......

Voila plu qu'a attendre les soupapes neuves....

Pour mémoire j'ai 6000 kms au compteur.....

Pépé66

bonsoir tout le monde bon alors si je lis bien mon explorer XC est bien concerné pour ECM il est de fin 2013 et sur l'enregistrement il est ecrit
gamme 2014MY N° 6054xx

Donc en vous lisant je peux demander l’application de la note 505, mais pour la culasse comment savoir si je suis aussi dans la serie ?

Merci pour vos réponse c'est super intéressant et très cool vos partagent d'informations

Queue de soupape d'échappement fatiguée à 6.000 km !!!!!
Toutes les soupapes d'échappement ?
J'espère que c'est un mauvais lot car une queue de soupape qui prend du jeu dans son guide, bonjour les dégâts !!
Il y a intérêt à avoir un bon mécano pour remettre tout ça en place.
jp

Cas n°2 sur ce forum de constat d'usure de queue de soupape lors du changement de culasse... Bon ok!!! 2 motos différente mais avec le même moteur donc même combat...
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De nombreux rédacteurs vont me maudire...
Je pense que le rappel 505 n'a rien à voir avec le cliquetis de distribution, le changement des godets, le changement de culasse, donc le sujet traité ici.
Il serait peut être bon d'ouvrir un sujet spécifique, NON?
Mettez vous 2 minutes à la place qu'un gars qui vient (ou qui va) acheter un TEX, et qui sur ce site, est à la "pêche" aux infos, comment voulez vous qu'il s'y retrouve et fasse une synthèse de la situation si on passe en permanence du coq à l’âne et de l’âne au tigre dans un même sujet?

gpsvar a écrit :Queue de soupape d'échappement fatiguée à 6.000 km !!!!!
Toutes les soupapes d'échappement ?
J'espère que c'est un mauvais lot car une queue de soupape qui prend du jeu dans son guide, bonjour les dégâts !!
Il y a intérêt à avoir un bon mécano pour remettre tout ça en place.
jp

Bin en fait, surtout le cylindre N° 1, du fretting avec des pics de métal qui ressemble a des morceaux de guide de soupape.

Je pense que c'est une usure du guide de soupape en fait (déjà constaté ici il me semble...)

Le mécano, euh c'est le même qui avait "refait" le moteur de mon Explorer qui sauf erreur fait le bonheur de son nouveau proprio.

La question est, la nouvelle culasse est elle modifiée, ça ????

Pépé66

Je ne sais pas si cette usure est en rapport avec le "bruit", selon Triumph "Non" puisqu'aucun risque .... donc le "bruit" n'induit pas d'usure prématurée...

Mais si on est cartésien : Quand ça fait du bruit "anormalement" c’est que ça frotte ou que ça touche "anormalement", quand ça frotte ou touche "anormalement", ça s'use aussi "anormalement"... CQFD

Je dois préciser que ces derniers kilomètres,
J'avais deux bruits bien distinct :
Cliquetis : Chaine de distri ?
cognement : Soupapes qui tapaient (injecteurs diesel ?)

Et surtout cette usure, d'après mon expérience, peut provoquer un blocage de la soupape en ouverture et venir dire bonjours au piston (c'est ce qui avait bloqué mon moteur Explo)

Pépé66

Bonjour
Lettre RAR de TRIUMPH ce matin, rappel de sécurité concernant le remplacement du boîtier ECM
A+
Manu

manu a écrit :Bonjour
Lettre RAR de TRIUMPH ce matin, rappel de sécurité concernant le remplacement du boîtier ECM
A+
Manu

ok je te réponds c'est plus sympa !!! ok cool pour toi,

manu a écrit :Bonjour
Lettre RAR de TRIUMPH ce matin, rappel de sécurité concernant le remplacement du boîtier ECM
A+
Manu

Idem, je viens de recevoir un courrier en recommandé avec AR de Triumph France pour le remplacement du boitier ECM avec un formulaire à revoyer (sans l'affranchir) pour confirmer que le RDV est pris avec un concessionnaire, ou que l'intervention ne peut être effectuée (moto accidentée en épave, volée ou revendue (dans ce cas ils demandent les coordonnées du nouveau propriétaire).

J'ai reçu ce matin une lettre recommandée. Dommage je n'ai que l'avis mais il y a des chances pour que ce soit un courrier de Triumph pour l'ECU. Plus d'infos lundi ou mardi. Et si c'est bien ça, je parlerai aussi de la culasse et du TPS

idem , reçue ce matin .

idem pour ma 2014 même pas encore sortie du concessionnaire qu'il faut changer l'ecm !!