Huile Moteur AUTO dans vos MOTOS ?

[jeanpaul1050]

Toutes les huiles sont miscibles entre elles.
Il n'y a pas de danger, même a faire une vidange en y mettant des fonds de bidon.
Pour autant que cela soit de l'huile propre, sans traces d'humidité et non oxydées,faut pas qu'elles aient traîné dix ans au fond du garage quoi !!!
Pas non plus mélanger de l'huile de fourche, de boite et du liquide de frein, bien sur....même pour la chaîne
L'Antar molygraphite avait cet inconvénient, pas de mélange.

[openair]

oui un loisir très cher en effet . mais bon 100 euros pour une vidange chez un mécano , c'est presque 2 fois plus cher que chez mon concessionnaire ! Je lis sur ma dernière facture entretien de 16.000 kms : 3.60l huile Elf moto 4 tech 10w50 pour 53.75€ ttc . A ce propos je vois qu'il faut que je refasse l'appoint d'huile car le niveau est un peu au dessus du mini . Il me reste 2 bidons a peine entamés ..Lequel me conseillez vous ? soit MOTOREX POWER SYNT 10W 50 ou MOTUL 7100 10W 40 ?

Peut importe pour un appoint tu mets soit l'une soit l'autre


53.75 / 3.60, sa te fait le litre à 15 balles. Psychologiquement je ne peut pas ^^

Ramène le prix du filtre 10 euros et la MO, combien ? Au moins 20 ou 30 euros ?

Tu y es pas loin des 100 euros de vidange en garage, ça va vite ...

Oui mais bon , je parlais du prix de l'huile .Evidemment qu'il faut un filtre et un peu de main d'œuvre si tu ne le fais pas toi même . la on part dans tous les sens !!
Ma moto étant toujours sous garantie , j'ai donc payé 205.71€ ttc pour l'entretien des 16.000kms . avec changement huile moteur ( 53.75€) + filtre ( 11.30 €) changement filtre à air ( 37.23€) et changement huile cardan ( non préconisé mais je trouve cela complètement fou de ne plus en changer après l'entretien des 800 kms ) + traitement des déchets et petites fournitures …..etc....Dans l'absolu , je trouve cela assez raisonnable .Eh oui la moto n'est pas la moins chère des activités

[raph04]

Bonjour
Sujet très intéressant, malgré les petites accroches survenues ici et là
J'ai fais quelques recherches sur internet pour voir ce qu'il en était, voir s'il était courant de mettre de l'huile bagnole dans sa mob'.
Force est de constater que toutes les personnes utilisant de l'huile voiture n'en sont pas mécontentes, loin de là même. Le fonctionnement est strictement identique (certains parlent même de moins de bruit comme notre cher collègue RS2AgAin), et tous les argument sont là pour expliquer qu'il n'y a aucune raison qu'il y ait une différence quelconque. Et certaines personnes ont fait plusieurs dizaine de milliers de kilomètres avec plusieurs motos : je n'ai lu nulle part une problème particulier.
Au delà du prix qui est entre 2 et 4 fois moindre, j'ai quand même la sensation qu'on nous prend pour des vaches à lait avec des produits purement commerciaux

Raph

[openair]

Finalement, chacun fait comme il veut..... 4 litres d huile spécifique moto tout les 10000kms... Même si je paie 15 euros le litre... Ca me fera 30 Euro de plus sur 10000 kms.... Ou un an en moyenne pour un motard moyen... On va pas commencer à se prendre la tête surtout que a côté de cela.. Le budget pneu.... C est une autre histoire

[raph04]

Finalement, chacun fait comme il veut..... 4 litres d huile spécifique moto tout les 10000kms... Même si je paie 15 euros le litre... Ca me fera 30 Euro de plus sur 10000 kms.... Ou un an en moyenne pour un motard moyen... On va pas commencer à se prendre la tête surtout que a côté de cela.. Le budget pneu.... C est une autre histoire

Bien d'accord : il ne faut pas le faire par intérêt économique, ça ne tient pas. En revanche, par principe parce que c'est la même chose (à très peu de chose près), oui.

[Rs2AgAin]

Bonjour
Sujet très intéressant, malgré les petites accroches survenues ici et là
J'ai fais quelques recherches sur internet pour voir ce qu'il en était, voir s'il était courant de mettre de l'huile bagnole dans sa mob'.
Force est de constater que toutes les personnes utilisant de l'huile voiture n'en sont pas mécontentes, loin de là même. Le fonctionnement est strictement identique (certains parlent même de moins de bruit comme notre cher collègue RS2AgAin), et tous les argument sont là pour expliquer qu'il n'y a aucune raison qu'il y ait une différence quelconque. Et certaines personnes ont fait plusieurs dizaine de milliers de kilomètres avec plusieurs motos : je n'ai lu nulle part une problème particulier.
Au delà du prix qui est entre 2 et 4 fois moindre, j'ai quand même la sensation qu'on nous prend pour des vaches à lait avec des produits purement commerciaux

Raph

Je reviens après 3000 km de roulage en Total Sponsoring, histoire de tenir informé de l'évolution de la chose. Mon roulage c'est un peu calmé ces derniers temps.

Donc qu'en ai t'il après ces 3000 derniers kilomètres, bah...Pas grand chose au final.

Le constat du départ se maintient. Boite toujours aussi nickel, pas de dégradation avec les températures qui grimpent, l'embrayage accroche toujours aussi bien et ce moteur que je peux laisser tourner au ralenti dans un silence de fonctionnement mécanique

J'aurais du mal à faire marche arrière maintenant ^^.

Pour le tendeur de chaine, idem, il peut apparaître sans raison par moment, mais la différence avec mes anciennes huiles moto et ma Total voiture.

Niveau fréquence d'apparition, sur une échelle de 1 à 10, avant c'était 8 maintenant c'est 2..Voir 1.

La Qwartz Racing adhère vraiment bien le haut moteur. Beaucoup mieux que les autres huiles moto que j'ai pu tester.

Bref on continu, et je finirai de valider cette huile lors de la vidange. Sans conteste, niveau ressenti mécanique avec la boite et auditif avec les bruits, c'est la meilleur huile que j'ai pu tester à ce jour.

Pour ceux qui n'on pas suivi le sujet depuis le début, l'huile que je test est celle ci

https://www.racinglubes.fr/huile-compet ... don_de_5_l

V a tous

[gabinger]

Et voilà ! Avec Total, on s'emballe, avec motul....

[Rs2AgAin]

Et voilà ! Avec Total, on s'emballe, avec motul....

Ce n'était pas plutôt avec Igol on s'envole et Motul on ... ?

[vanvan631]

.

[raph04]

Bonjour
Sujet très intéressant, malgré les petites accroches survenues ici et là
J'ai fais quelques recherches sur internet pour voir ce qu'il en était, voir s'il était courant de mettre de l'huile bagnole dans sa mob'.
Force est de constater que toutes les personnes utilisant de l'huile voiture n'en sont pas mécontentes, loin de là même. Le fonctionnement est strictement identique (certains parlent même de moins de bruit comme notre cher collègue RS2AgAin), et tous les argument sont là pour expliquer qu'il n'y a aucune raison qu'il y ait une différence quelconque. Et certaines personnes ont fait plusieurs dizaine de milliers de kilomètres avec plusieurs motos : je n'ai lu nulle part une problème particulier.
Au delà du prix qui est entre 2 et 4 fois moindre, j'ai quand même la sensation qu'on nous prend pour des vaches à lait avec des produits purement commerciaux

Raph

Je reviens après 3000 km de roulage en Total Sponsoring, histoire de tenir informé de l'évolution de la chose. Mon roulage c'est un peu calmé ces derniers temps.

Donc qu'en ai t'il après ces 3000 derniers kilomètres, bah...Pas grand chose au final.

Le constat du départ se maintient. Boite toujours aussi nickel, pas de dégradation avec les températures qui grimpent, l'embrayage accroche toujours aussi bien et ce moteur que je peux laisser tourner au ralenti dans un silence de fonctionnement mécanique

J'aurais du mal à faire marche arrière maintenant ^^.

Pour le tendeur de chaine, idem, il peut apparaître sans raison par moment, mais la différence avec mes anciennes huiles moto et ma Total voiture.

Niveau fréquence d'apparition, sur une échelle de 1 à 10, avant c'était 8 maintenant c'est 2..Voir 1.

La Qwartz Racing adhère vraiment bien le haut moteur. Beaucoup mieux que les autres huiles moto que j'ai pu tester.

Bref on continu, et je finirai de valider cette huile lors de la vidange. Sans conteste, niveau ressenti mécanique avec la boite et auditif avec les bruits, c'est la meilleur huile que j'ai pu tester à ce jour.

Pour ceux qui n'on pas suivi le sujet depuis le début, l'huile que je test est celle ci

https://www.racinglubes.fr/huile-compet ... don_de_5_l

V a tous

Est-ce que ce ne serait pas simplement le W50 plutôt que le W40 qui fait cette différence ?

[Rs2AgAin]

Est-ce que ce ne serait pas simplement le W50 plutôt que le W40 qui fait cette différence ?

Non je ne pense pas car je suis passé par deux 10W50 avant la Motul 10W40. (Ipone lors de l'acquisition et Dafy peu de temps après)

=> Ipone full synthèse 10W50, tendeur/moteur bruyant et boite catastrophique

=> Dafy full synthèse 10W50, tendeur/moteur bruyant et boite légèrement mieux.

Et par la suite Motul 5100 donc semi synthèse 10W40, tendeur/moteur bruyant mais boite bien arrangée.

C'est les 3 huiles qui sont passé avant la Qwartz Racing.

[tacaud22]

Leclerc moto 10w40 à 6,95 euros les deux litres et le moteur, plus silencieux, se porte bien.
What else ??

Pourquoi voulez vous que Ducros y se décarcasse ?

[Rs2AgAin]

Leclerc moto 10w40 à 6,95 euros les deux litres et le moteur, plus silencieux, se porte bien.
What else ??

Pourquoi voulez vous que Ducros y se décarcasse ?

La dessus je n'ai aucun doute ^^

Mais comme je l'avais précisé dans ce sujet, l'huiles des distributeurs varient en fonction des appels d'offres.

Du coup, on ne peut jamais être sur de la provenance.

Psychologie quand tu nous tiens ^^

Dans ce sujet je l'ai dénoncé le coté psychologique car le thème des lubrifiants, le besoins de "ce dire que", de ce rassurer, c'est une grande marque, du coup c'est forcement bon...C'est omnipresent.

Mais moi même, je suis impacté. Et je ne pourrai pas mettre du "no name" dans mon moteur, même si j'ai conscience que qualitativement ça peut très bien tenir la route.

Au même titre que tout ceux qui on lu ce sujet, était déjà ou sont maintenant conscient qu'entre auto et moto il n'y a pas de difference significative, ne réussirons jamais a verser de l'huile auto dans leur moteur de moto.

[frank01]

chez mon conso c'est de la castrol 10-40 power , ça fonctionne pour les deux....no soucis...

[tacaud22]

Leclerc moto 10w40 à 6,95 euros les deux litres et le moteur, plus silencieux, se porte bien.
What else ??

Pourquoi voulez vous que Ducros y se décarcasse ?

La dessus je n'ai aucun doute ^^

Mais comme je l'avais précisé dans ce sujet, l'huiles des distributeurs varient en fonction des appels d'offres.

Du coup, on ne peut jamais être sur de la provenance.

Psychologie quand tu nous tiens ^^

Dans ce sujet je l'ai dénoncé le coté psychologique car le thème des lubrifiants, le besoins de "ce dire que", de ce rassurer, c'est une grande marque, du coup c'est forcement bon...C'est omnipresent.

Mais moi même, je suis impacté. Et je ne pourrai pas mettre du "no name" dans mon moteur, même si j'ai conscience que qualitativement ça peut très bien tenir la route.

Au même titre que tout ceux qui on lu ce sujet, était déjà ou sont maintenant conscient qu'entre auto et moto il n'y a pas de difference significative, ne réussirons jamais a verser de l'huile auto dans leur moteur de moto.

C'était un peu pour mettre de l'huile sur le feu. (Mon coté "vieux taquin".)
Il y a très longtemps que je ne me prends plus la tête avec les lubrifiants.
Mais là, j'étais presque sérieux; Je viens effectivement de faire ma vidange avec l'huile première pression d'EDOUARD.

Pour l'anecdote:

Du temps de ma 1200GS, j'y mettais souvent de la 5W50 Carrouf*, en lieu et place de la Castrol Actevo 20W50 préconisée par BM. Et bien ma foi, mon flat tournait du feu de dieu, sans rien grailler. (Ce qui était assez surprenant pour ce moteur à refroidissement par air/huile.)
Un mien ami, équipé de la même monture qui avait voulu m'imiter, avait vite abandonné cette huile, car sa bécane en consommait 0,5 l/1000.
Ensuite, chacun en tire la conclusion qui lui convient.

* Mobil 1 à l'époque.