Arbre à cames - bulletin de service

[jeff]

Faut pas exagérer. Ce n'est pas le forum qui oblige Triumph à intervenir.
Et nous aurions été prévenus, En temps et en heure.
Prenons un peu de recul, tout ça n'est pas bien grave. Et surtout, si on pouvait éviter d'en faire des tonnes, histoire d'éviter de discréditer notre explorer qui demeure une excellente machine.

[eddu13]

Tu as raison jeff ,
demain je récupère mon explorer tt neuf et la premiere chose que me dit mon conces aujourd'hui c est que ma moto
est passé comme tt les autres pour un petit réglage de poussoir par confort me dit-il...
alors que je ne lui en avais pas encore parlé il a pris les devants
en tout etat de causes demain je devient officiellement triumph au revoir ma tite BM ...
eddy

[yapak]

J'ai pas dis que c'était le forum qui obligeait triumph j'ai dis que c'était le forum qui m'avait avisés d'un problème sur mon explorer!! Quoi qu'il en soit j'ai totalement confiance en tromph sinon j'en serais pas à ma troisième brelle chez eux!

[pepe66]

Bien le bonjour.

Quelques infos sur mon Tigre au coeur malade ....

Comme je m'en doutais, la culasse était reequipée quand le bulletin service est arrivé accompagné des nouveaux godets, donc aujourd'hui le remplacaement de ces pieces est en cours (en fait c'est la jupe qui est plus longue de 2 mm, donc meilleur guidage de la soupape).

Dans la foulée, le piston, la bielle et la chemise seront remontés.

Le moteur et les habillages des que possible et ensuite test par le patron de la Con's.

Pour des raisons professionelles, je ne recupérerais la bête que le samedi en attendant je conserve la Sprint GT.

Sachez que cette modification affecte aussi la Trophy 1200 (new), et Triumph donne 2h30 au mecano pour l'intervention.
Cette opération touche 11 motos chez mon Conc's.

Je rajoute, pour preciser a ceux qui s'inquietent sur la revente de leur Explorer, qu'en aucun cas je ne doute de la fiabilité de Triumph que je félicite pour l'assistance (que j'ai utilisée) et leur rapidité de réaction (envoie des pieces). Ce sujet n'est pas une critique, mais de l'info .... (c'est mon avis)
ça c'est dit

La mécanique, c'est comme la météo, aléatoire !

Pépé, en Triumph surement pour encore quelques années.

[gpsvar]

J'aime bien Triumph, c'est européen (mais anglais,...j'ai bossé avec eux assez longtemps, pas que de bons souvenirs..).
Mais se planter comme ça sur une longueur de guidage de godet, pour des moteurs soit disant testés, c'est.... dommage.
Enfin la réaction est plutôt bonne, c'est déjà ça (quoique ça mériterait un rappel plutôt qu'une note de service ).
Je n'ai pas été tendre avec la 1200GS et ses nombreux problèmes, normal que je sois objectif avec Triumph, égalité oblige !!
jp

[pepe66]

Oué, d'ailleurs l'ingénieur qui a pondu ce "godet" est Allemand ......

Je pense pouvoir expliquer le SB, plutôt que le rappel, ça n'est pas un organe de sécurité ......

En plus, Triumph laisse le choix au Con's quand à l'application de ce SB (date), pour des raisons de disponibilité des pieces et surtout des mécaniciens ....

Imaginez mon Conc's avec 11 machines a faire en même temps ....... ... et encore il a la "chance" de s'etre fait la main sur la mienne ....

Donc la c'est sur le Conc's qu'on jugera sa réactivité et la qualité.

Pépé.....Avec de l'expérience : http://le_pepe_pan_european.monsite-orange.fr/

[Sempani06]

Dis moi pepe66 !
Ton Conces c'est Triumph du Mas Guerido ?
Sympa comme magasin !

[Papy]

Strike Moto vient de finir à l'instant ma mob, je passe la chercher mardi soir et je vous donnerai mes primes impressions
Je suis la seconde qu'ils font, ils se sont faits la main sur leur démo hier

[pepe66]

Dis moi pepe66 !
Ton Conces c'est Triumph du Mas Guerido ?
Sympa comme magasin !

Oui c'est ça, Prestige Moto, ou Touring 2000 au choix !!!

Triumph et Kawasaki, tous trés sympa et serviables, tout ce qui me plait , chef d'atelier compétent (malgrés sa tenue de travail siglé BMW )

https://www.facebook.com/#!/prestige.motos

Pépé

[Virolo]

Faut pas exagérer. Ce n'est pas le forum qui oblige Triumph à intervenir.

Exact

Et nous aurions été prévenus, En temps et en heure.

Et encore, ce n'est qu'une note de service donc pas de danger pour la moto. Avec internet, les fabricants (donc Triumph) se méfient des infos qui se propagent très vite. Ils ne prendront pas le risque de camoufler un gros problème technique.

Prenons un peu de recul, tout ça n'est pas bien grave. Et surtout, si on pouvait éviter d'en faire des tonnes, histoire d'éviter de discréditer notre explorer qui demeure une excellente machine.

Bien résumé.

[etienne]

Bonjour

quelqu'un s 'est il renseigne pour la belgique?

[yapak]

Donc je me répète j'ai jamais dis que le forum obligeait triumph a quoi que ce soit mais seulement que c'est grâce au forum que j'ai étais au jus d'un problème sur ma moto!! C'est donc pour cela que j'en remercie le forum.... Voili voilou!

[gpsvar]

Même si Triumph n'a pas réagi trop mal, on peut néanmoins penser que le problème de pépé (tête de soupape cassée) peut très bien être du à un godet qui reste coincé dans son logement, donc soupape qui reste ouverte et ......
Et si c'est véritablement le cas, le risque est donc réel, et ça devrait entraîner une réaction plus rapide, pas la prochaine révision ?
Mais s'il n'y a qu'un cas, je comprends alors qu'on "module".
jp

[diam.tph]

Strike Moto vient de finir à l'instant ma mob, je passe la chercher mardi soir et je vous donnerai mes primes impressions
Je suis la seconde qu'ils font, ils se sont faits la main sur leur démo hier

La mienne sort aussi de Strike Moto, il m'ont contacter pour une prise en charge, moi je trouve que Triumph à bien réagi
Pour mon 1200 Vfr, Honda a fait aussi une campagne de rappel,et tous c'est bien passer.

[erey]

Prise en charge de la moto aujourd'hui. Mon concessionnaire doit en faire 9. Il est assez content de faire la mienne maintenant durant la période creuse.