Forum Triumph Tiger800.fr

Bonjour,

Tout d'abord, je tiens à remercier les admins pour la qualité des infos données sur ce forum. Ensuite, je tiens à faire un retour d'expérience "usager".
J'ai acheté une tiger 1200 XRT en mai 2018. Pendant un mois, que du bonheur ! Puis, le 24 juin plus moyen de la faire démarrer. Aucun contact ne se faisait. Tout se passait comme si la batterie avait été enlevée. Comme il n'y a plus de contact et que tout passe par une "clé intelligente" j'ai dû me résoudre à appeler TRIUMPH ASSISTANCE. Ça a bien fonctionné et j'ai été dépanné dans un délai raisonnable. Mais ensuite ........ Mon concessionnaire ne parvenait pas à trouver l'origine de la panne malgré le remplacement de pièces maitresses (Boîtier moteur, châssis, dashboard). Rien ne fonctionnait. Au début juillet, l'importateur pour le Bénélux a repris la moto prétextant un problème de compréhension de la langue ou plutôt une incompréhension de la langue ce qui aurait handicapé la résolution du problème. A souligner la pugnacité de mon concessionnaire (Performance Bike en Belgique) qui a négocié l'octroi d'une moto de remplacement (j'ai pu rouler avec une 800 XCA) car je n'ai récupéré ma moto que ce 23 août !!! Soit 2 mois pour identifier et réparer la moto !!!! Inadmissible pour une moto à ce tarif qui a pour vocation de détrôner la GS 1200 !!!
Bref, je récupère enfin ma moto après m'avoir expliqué q'un code erroné lors de la mise à jour du système lors l'entretien des 800 KM avait causé l'effacement des codes des clés ! Mais, malgré ce qu'ils me disent comme origine de la panne (TRIUMPH BENELUX), ils m'ont changé le boîtier électronique du châssis avec une nouvelle clé intelligente mais pas d'autre clé ! Celles-ci doivent m'être fournies ultérieurement afin d'être ré-encodées. De sorte que je me retrouve avec une seule clé. Quid si la pile se vide ? J'ai voulu regarder sur le manuel la marche à suivre pour remplacer la pile mais je n'ai rien trouvé. Quelqu'un aurait-il la gentillesse de m'aider car avec mon expérience, je n'ai pas trop envie de m'adresser à TRIUMPH.

ozz a écrit : ↑

25 août 2018, 10:48

Soit 2 mois pour identifier et réparer la moto !!!! Inadmissible pour une moto à ce tarif qui a pour vocation de détrôner la GS 1200 !!!

Pour détrôner la GS il faudrait que la panne dure 3-4 mois

Est tu sûr que le transpondeur dans ta clef a besoin d'une pile pour fonctionner ?

@ Lama,
Merci pour ton intervention.
Comme je n'ai aucune information sur le manuel ou le site, je ne suis sur de rien. Mais en comparaison avec les clés des voitures du même type, j'ai toujours vu qu'il y avait une pile. Comme sur la clé de la Triumph,il y a un interrupteur on/off, j'en déduis qu'il faut aussi l'alimenter ...

Pourquoi n'avoir pas utilisé la clé de secours ?

OK. Je vois que je n'ai pas été suffisamment explicite. Veuillez m'en excuser.
Actuellement, suite à ma panne et au changement du boîtier châssis, je n'ai plus que la clé intelligente. Les 2 autres clés doivent encore être envoyées par l'usine et devront faire l'objet d'un ré-encodage par mon garagiste. De sorte que si ma clé intelligente tombe en panne (pile usée), je n'ai plus qu'à appeler la dépanneuse. C'est pour éviter un maximum ce type de scénario que j'aimerais en savoir plus sur cette fameuse clé intelligente. Donc pour le moment, tout fonctionne mais comme j'ai été méchamment refroidi depuis mon problème, j'aime autant anticiper ce qui est possible.

Finalement, j'ai eu ma réponse sur un autre forum. A titre indicatif, je vous en donne copie. Ça peut peut-être en aider certains

- le boitier est equipé d’une clef codée. En toute logique il suffit de coller la clef codée au capteur si jamais le boitier n’a plus de piles.
- Pile déjà changée, pour ouvrir la télécommande il te faut une toute petite clé alen et à l'intérieur c'est une pile CR2025 ou CR2032, j'ai un doute.

Voilà

ozz a écrit : ↑

25 août 2018, 21:34

- le boitier est equipé d’une clef codée. En toute logique il suffit de coller la clef codée au capteur si jamais le boitier n’a plus de piles.


Voilà

Oui, la clé est à poser sous la selle passager sur le côté gauche de la moto (j'ai testé ça marche) j'évoquai cette possibilité lors de la première panne pour s'assurer que cela venait bien du boitier et non de la clé puisque cela n'a pas semblé clair. Dans ce cas d'utilisation, il s'agit d'une des deux clés de secours pas de la clé principale, en tout les cas c'est comme cela que c'est expliqué dans le manuel. Je vais essayer avec la clé principale en coupant l'alimentation de la clé pour voir.

Si la pile est trop faible pour être détectée, on peut coller la télécommande à l'antenne comme pour les clés "normales"
Je conseille aussi de désactiver la clé pour économiser la batterie dès que l'on s'arrête.

Avant de tomber en panne de batterie, vous avez un message "pile faible"

Lama a écrit : ↑

25 août 2018, 17:43

Pour détrôner la GS il faudrait que la panne dure 3-4 mois

Pas forcément.
Il suffit de tomber 3 fois en panne pour le même soucis en moins de 2 mois.
Là tu commences à titiller le podium GS.
Si on commence à te dire "on a jamais vu ça" alors que le souci est évoqué sur tous les forums dédiés, là tu partages la 1ère place avec BM.

Pour passer devant... Étonnamment et techniquement, il faudrait que tu te fasses doubler par une GS en panne

Amnésie des pannes récurrentes... rien de plus désagréable que de s'entendre dire "" non non on a jamais vu ça!

Pour en revenir au pb de clé codée qui dure 2 mois, ça n'arriverait pas à Strasbourg!

ozz a écrit : ↑

25 août 2018, 21:34

Finalement, j'ai eu ma réponse sur un autre forum. A titre indicatif, je vous en donne copie. Ça peut peut-être en aider certains

- le boitier est equipé d’une clef codée. En toute logique il suffit de coller la clef codée au capteur si jamais le boitier n’a plus de piles.
- Pile déjà changée, pour ouvrir la télécommande il te faut une toute petite clé alen et à l'intérieur c'est une pile CR2025 ou CR2032, j'ai un doute.

Voilà

C'était sur une page facebook :-)

Oui. Effectivement c'était sur Facebook en réponse à mon message. Ce groupe fb spécifique aux "tiger" apporte pas mal de réponses aux utilisateurs

ozz a écrit : ↑

30 août 2018, 18:44

Oui. Effectivement c'était sur Facebook en réponse à mon message. Ce groupe fb spécifique aux "tiger" apporte pas mal de réponses aux utilisateurs

Oui, il est assez efficace. C'est un bon complément du forum.

Quel est le nom de la page FB svp ?

SaintEmilion a écrit : ↑

31 août 2018, 10:59

Quel est le nom de la page FB svp ?

1200 Explorer Triumph (Tiger800 ,1050) France