Forum Triumph Tiger800.fr

Bonjour à tous
J'ai un pb électrique sur mon 1200 explorer au niveau du compteur et plus particulièrement avec mes clignotants. Quelqu'un aurait il le schéma électrique du 1200 ?
Par avance merci
lelog

Quel type de problème ? Les clignotants sont gérés par le combiné, pas de centrale clignotante sur tex, la commande gauche, droite, arrêt est une commande par impulsion.

Je t'avance un peu, pour le reste ça se passe ici

https://drive.google.com/drive/folders/ ... TdNVTR4Q0U

Par contre, il va falloir que tu passe par la case présentation, sinon la remarque ne vas pas tarder a tomber de la part des autres ^^

viewforum.php?f=8

Rs2AgAin a écrit : ↑

16 janv. 2019, 21:55

Par contre, il va falloir que tu passe par la case présentation, sinon la remarque ne vas pas tarder a tomber de la part des autres ^^

Je confirme
Donc bonjour lelog, merci de venir te présenter => http://www.tiger800.fr/viewforum.php?f=8 comme tout nouvel arrivant sur ce forum.

Salut
merci pour le schéma.
Le pb est le suivant : je n'ai plus de clignotant droit. Il s'allume une fois puis c'est terminé. Le gauche fonctionne normalement. La panne a été diagnostiquée par mon garage Triumph du Mans et cela provient du compteur. Il faut selon eux le changer moyennant environ 1000€ !
J'ai trouvé qqun qui va regarder le circuit électrique du compteur mais il a besoin du circuit électrique... d’où ma demande.
Pour info, cette panne est connue : Dans un motomag du printemps dernier, il y avait un article sur les différentes garanties constructeurs et autres et dans l'exemple la revue citait le défaut d'étanchéité du compteur de la tiger explorer qui occasionne des pb électriques.
Je ne sais pas si qqun a déjà entendu parlé de ce pb ou l'a rencontré ?
Merci

lelog a écrit : ↑

17 janv. 2019, 11:26

J'ai trouvé qqun qui va regarder le circuit électrique du compteur mais il a besoin du circuit électrique... d’où ma demande.
Pour info, cette panne est connue : Dans un motomag du printemps dernier, il y avait un article sur les différentes garanties constructeurs et autres et dans l'exemple la revue citait le défaut d'étanchéité du compteur de la tiger explorer qui occasionne des pb électriques.
Je ne sais pas si qqun a déjà entendu parlé de ce pb ou l'a rencontré ?
Merci

Est-ce le problème évoqué dans ce sujet : viewtopic.php?f=41&t=10251 ?

Il est de quelle année ton explo ? Car sur mon 2014, aucun souci d'étanchéité ...Malheureusement, ce n'est pas un schéma électrique de la moto qu'il te faut, mais le datasheet du compteur...Et pour trouver çà, ce n'est pas gagné . Car sur un schéma, les internes des boîtiers electro ne sont pas détaillés.

Par contre après réflexions , ce phenomene des clignos qui ne clignote qu'une fois, c'est typique d'une sous consommation. T'es sur que le problème ne viens de tes clignos coté droit ? Quand j'ai monté mes clignos led, il a fallut que je branche 2 relais en parallèle sur coté droit et gauche pour augmenter un peu la conso. Certains mettent des résistances mais a cause de la chauffe que ça génère, perso je ne suis pas fan....

salut
Je ne pense pas que cela vienne des clignotants. J'ai inversé les ampoules, changé les ampoules à droite, débranché l'avant puis l'arrière. Rien. Le commodo a été démonté et vérifié. Rien.
Mon explorer a été chez mon cons et ils ont installé un autre compteur et cela marchait.Le problème viendrait donc bien du compteur !

lelog a écrit : ↑

20 janv. 2019, 20:35

salut
Je ne pense pas que cela vienne des clignotants. J'ai inversé les ampoules, changé les ampoules à droite, débranché l'avant puis l'arrière. Rien. Le commodo a été démonté et vérifié. Rien.
Mon explorer a été chez mon cons et ils ont installé un autre compteur et cela marchait.Le problème viendrait donc bien du compteur !

Ouaip...Bon la c'est la loose quoi

Un test croisé en général, ça écarte pas mal d'élément. Donc la si ça fonctionne avec un autre combiné, ils ont validés le faisceau et les clignos...
Bon, bah bon courage, je soutiens à 100 % la démarche de réparer de l'élètro car c'est vraiment du gâchis de tout jeter quand tu sais que l'élément qui pose souci coûte 5 centimes.

Le tout c'est d'avoir les bases en électronique pour trouver ou ça merde...
Si c'est une infiltration d'eau, c'est bien sans être bien. Ce qui est bien c'est que l'eau laisse des traces, donc permet de localiser la zone,

Ce qu'il est moins, c'est que si le degrés d'oxydation est trop important , ça emmène pas mal de chose autour.
Donc de toute façon, faut ouvrir pour voir ce que ça donne.

oui c'est ça.
Après il me reste 2 solutions : soit trouver une autre boite qui répare l'électronique sur compteur moto. Ça existe pour auto mais ne veulent pas entendre parler des motos (donc si vous avez des adresses), soit me retourner contre le concessionnaire qui m'a vendu la moto neuve avec ce défaut !

Une adresse vue sur un autre forum, sans pour autant de retour d'experience "moto" , ils sont surtout spécialisés dans le compteur "voiture" :
http://www.sos-compteur.fr
http://www.sos-compteur.fr/infos/nos-procedes.html
Sur ce deuxième lien il est question de motos et de Triumph, ça vaudrait le coup de les contacter.
Tu nous diras quoi.

Sinon sur Ebay on trouve des pièces d'occasion :

compteur pour 332€

Compteur pour 287€

Compteur d'occasion pour 99€

Compteur pour 356€