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Et en ce qui concerne la modif de la selle ...cela consiste en quoi ?

openair a écrit :Et en ce qui concerne la modif de la selle ...cela consiste en quoi ?

Salut

Remplacement des "tiges" de reglage en hauteur.
Pour eviter les selles "fuyantes" au freinage ...

Si non effectué en usine bien sûr !

Pépé

modif du diametre , de la longueur ? je ne vois pas bien ce que cela va apporter sans changer le système qui recoit cette selle

openair a écrit :modif du diametre , de la longueur ? je ne vois pas bien ce que cela va apporter sans changer le système qui recoit cette selle

Simplement en réduisant le diamètre des embouts, ils se logent complètement dans leurs encoches et maintiennent
Parfaitement la selle en place
À+
Manu

openair a écrit :Et en ce qui concerne la modif de la selle ...cela consiste en quoi ?

A priori ça concerne la (ou les) tige sous la selle dont le diamètre n'était pas exactement ajusté avec celui du support sur lequel elle se fixe sur le cadre. L'intervention consiste simplement à les changer. D'après le concessionnaire on pouvait avoir parfois la sensation que la selle bougeait un peu notamment lors de freinages appuyés.

manu a écrit :

openair a écrit :modif du diametre , de la longueur ? je ne vois pas bien ce que cela va apporter sans changer le système qui recoit cette selle

Simplement en réduisant le diamètre des embouts, ils se logent complètement dans leurs encoches et maintiennent
Parfaitement la selle en place
À+
Manu

Je viens de controler le diametre des tiges de la selle ...10mm et qd je prends une goupille de 10 mm pour essai , elle se loge parfaitement au fond de l'encoche du cadre et a la limite je pense qu'il faudrait augmenter le diametre pour que la tige serre ds l'encoche

openair a écrit :modif du diametre , de la longueur ? je ne vois pas bien ce que cela va apporter sans changer le système qui recoit cette selle

Même si encore une fois, on est pas au bon endroit ........



Pépé

je suis sans doute idiot mais a part une rondelle soudée de part et d'autre ....et si le diamètre des tiges est le même , je ne vois pas en quoi ca va ameliorer le calage de la selle

openair a écrit :je suis sans doute idiot mais a part une rondelle soudée de part et d'autre ....et si le diamètre des tiges est le même , je ne vois pas en quoi ca va ameliorer le calage de la selle

Comme je l'ai expliqué plus haut regarde bien la petite figure centrale et tu verras qu'a chaque extrémité le diamètre du
caoutchouc à été diminué sur la longueur de l'encoche de selle ce qui permet à la barre de se positionner parfaitement dans son logement.
Les rondelles soudées sur la tige de selle vont empêcher les caoutchoucs de coulisser librement
A+
Manu

ah oui d'accord c 'est au niveau de la selle que cela se passe et pas de l'attache sur le cadre

openair a écrit :ah oui d'accord c 'est au niveau de la selle que cela se passe et pas de l'attache sur le cadre

Affirmatif camarade !!!!
À+
Manu

pepe66 a écrit :

openair a écrit :modif du diametre , de la longueur ? je ne vois pas bien ce que cela va apporter sans changer le système qui recoit cette selle

Même si encore une fois, on est pas au bon endroit ........



Pépé

Déterrage

c'est rigolo parce que ma selle n'ait aucune des deux,j'ai les rondelles en fer de chaque côté donc nouvelle tige mais pas les deux épaisseurs sur la nouvelle mais comme l'ancienne !!