désolé, je ne sais pas mettre le lien, met si tu regardes sur le forum, tu vas le trouver, repas Cavalaire le 3 avrilSempani06 a écrit :Désolé, le 03 Avril ...mais ou je suis ?....pas là !....mais où je suis ?...pas là !
Je serai de retour d'un déplacement Pro de chez nos amis Parisien.....faudra peut être juste me donner le lieu du RDV et si tout se combine bien je pourrai peut être vous y rejoindre..
bobstar_fr a écrit :Bonjour Ber...
Quand tu es dans l'éditeur, tu cliques sur URL dans la ligne juste au dessus de la zone de texte et tu insères ton lien (copier/coller) entre les 2 qui viennent de s'afficher. Quand tu p ... +cavalaire
http://www.tiger800.fr/viewtopic.php?f=25&t=7313Sempani06 a écrit :Désolé, le 03 Avril ...mais ou je suis ?....pas là !....mais où je suis ?...pas là !
Je serai de retour d'un déplacement Pro de chez nos amis Parisien.....faudra peut être juste me donner le lieu du RDV et si tout se combine bien je pourrai peut être vous y rejoindre..
sergiotiger800 a écrit :Pas d'idés reçues bien au contraire :
Mettons que les Cx soient identiques il y a un avantage très net pour la BM en ce qui concerne le maitre-couple.
BM 200 cv 200 kg Bugatti 2000 kg 1000 cv normal qu'elle se prenne un vent.
La pauvre, il lui manque 1000 cv pour faire jeu égale à l'accélération !!!!!
Par contre si on poursuit l'expérience la Bugatti va atteindre les 400 km/h et la BM elle va plafonner bien avant.
+1, mais je ne pense pas que de la laisser en 106cv soit dévalorisant pour la revente, au contrairebobstar_fr a écrit :Et pas que ça ! ! !
Je viens d'avoir la réponse de mon concess pour débrider officiellement mon TEX... Il faut :
- 4 photos de la bécane (face, profil droit, arrière, profil gauche)
- La carte grise
Avec ça le concess fait la demande à Triumph qui envoi le papier d'homologation pour la nouvelle carte grise + la nouvelle plaque d'identification de la moto.
Le concess fait le débridage en changeant la cartographie et s'occupe de faire la nouvelle carte grise.
Il pose également la nouvelle plaque d'identification sur le véhicule.
et toi tu fais un chèque de 250€ au concess. UNE HONTE ! ! !
J'ai hâte de savoir ce que disent les autres concess.
A ce prix, je pense que la belle va rester en 106CV bien que ce sera dévalorisant pour une éventuelle vente...
A suivre....
Faux car chez BMW rien que le coc est facturé 170€.ber83 a écrit :+1, mais je ne pense pas que de la laisser en 106cv soit dévalorisant pour la revente, au contrairebobstar_fr a écrit :Et pas que ça ! ! !
Je viens d'avoir la réponse de mon concess pour débrider officiellement mon TEX... Il faut :
- 4 photos de la bécane (face, profil droit, arrière, profil gauche)
- La carte grise
Avec ça le concess fait la demande à Triumph qui envoi le papier d'homologation pour la nouvelle carte grise + la nouvelle plaque d'identification de la moto.
Le concess fait le débridage en changeant la cartographie et s'occupe de faire la nouvelle carte grise.
Il pose également la nouvelle plaque d'identification sur le véhicule.
et toi tu fais un chèque de 250€ au concess. UNE HONTE ! ! !
J'ai hâte de savoir ce que disent les autres concess.
A ce prix, je pense que la belle va rester en 106CV bien que ce sera dévalorisant pour une éventuelle vente...
A suivre....
Je vois plutôt l'inverse pour tout dire (performances supérieures surtout après 7000 trs)
Pour l'instant, j'ai lu qu'il n'y avait que Triumph qui faisait payer le COC, et pas rien 120€
Une drôle de façon de fidéliser leur clientèle
