Changement de la Pile sur TPMS

Ici on a les mains dans le cambouis ! Mais du cambouis de 1200
corentin
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Re: Changement de la Pile sur TPMS

Message par corentin » 23 oct. 2020, 09:55

Globule a écrit :
22 oct. 2020, 16:43

J'ajoute quelques explications, autant la roue arrière ne poserait pas de problème (17 pouces sur XC et XR) autant pour la roue avant, la XC est en 21 pouces alors que la XR est en 19.

Tu pourras trouver un topic dédié quelque part dans le forum
pas sur les 1200, les version xr et xc sont toutes les deux en 19 pouces a l'avant et 17 pouces a l'arriere =) contrairement aux 800 et 900 qui sont en 21 a l'avant =)


juste a ne pas prendre de jante arrière avant 2016 car ce sont des pneu en 150, les post 2016 sont en 170



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Odyssey
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Re: Changement de la Pile sur TPMS

Message par Odyssey » 23 oct. 2020, 10:29

Nan pas les 800, 900 XR sont en 19"
Cordialement,
Alexis :)

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Philip24
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Re: Changement de la Pile sur TPMS

Message par Philip24 » 23 oct. 2020, 12:07

Avant tout, re précisons bien les choses sur la fonction du capteur TPMS de nos motos. ...

Le TPMS estime et prévient d'une différence de pression survenant à partir d'une T°donnée (20°C)!!
Le TPMS mesure, "à chaud", la pression au delà de 20 km/h et son "utilité" est de prévenir de l'apparition d'un changement de pression anormal.
Le TPMS ne dispense en aucun cas de la mesure et de la mise en pression correcte et à froid du train de pneus à n'importe quelle borne de gonflage !!

corentin a écrit :
22 oct. 2020, 11:45
...... que se passe-t-il sur le tableau de bord si j'installe un deuxième jeu de jantes dépourvu de ces capteurs?
......est ce que je n'aurais pas de problème ormis un code erreur si j'interverti les jantes suivant mes sorties. les capteur tmps seront sur les jantes a bâton d 'origine de ma tiger XRX alpine edition
A la question 1 : tu auras une alerte au TdB en permanence,
A la question 2 : quasiment le même sujet. ;-) ... tant que le N° de série de chaque capteur n'est pas programmé dans l'ECU et que les capteurs ne sont pas apairés (comme les accessoires Bluetooth avec un téléphone portable) Il ne sont pas reconnus... donc considéré comme absents.... donc alarme soit Low bat soit TMPS absent ou défectueux. Go to Casse concession...

Je ne saurais te dire si cela à une conséquence sur le fonctionnement de la moto... à savoir, peut-elle se mettre en mode dégradé ?? c'est une bonne question ... à laquelle je répondrais, sous réserve : Je ne pense pas que ça dégrade le fonctionnement en mode sécurité.
Alterner rouess avec /sans Capteur, idem, faut jute s'assurer de la présence ou pas de l'anomolie répétée dans la mémoire tampon des évènements et la purger si nécessaire via valise interposée....


Extrait du Fucking Manual :

p.77
Pour les motos sans système de contrôle de la pression des pneus :
Si le TPMS a été installé en usine, .... des étiquettes indiquant les numéros d'identification des capteurs TPMS avant et arrière ont été collées (...)
en cas de pose en accessoire : Le système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) est un accessoire qui doit être monté par votre concessionnaire Triumph agréé. L'affichage du TPMS sur le tableau de bord n'est activé que lorsque le système a été monté.

Activé que si monté : C'est à dire ??? Activé en permanence ou ne s'active que lorsqu'il est capté par le système ?? ce qui résoudrait ton problème !

p.78
Lorsque la tension de la pile d'un capteur de pression est basse, lo bAtt est affiché pendant huit secondes et les ymbole TPMS indique le capteur concerné. Si les piles sont complètement déchargées, seuls des tirets sont visibles dans l'écran d'affichage, le témoin de TPMS rouge est allumé et le symbole TPMS clignote continuellement. Contactez votreconcessionnaire Triumph pour faire remplacer le capteur et inscrire le nouveau numéro de série dans les espaces prévus à la page 77 .
Lorsque le contact est établi, si le symbole TPMS clignote pendant 10 secondes puis reste allumé, il y a un défaut dans le système TPMS. Contactez votre concessionnaire Triumph agréé pour faire corriger le défaut.
125CMC-500CxC-900F2-900XJ-900XJ-750XTZ-1100FJ-1200FJ-750VFC-1100GSXF-1000GTR-900RF-1000GTR-1000XLV-ZR7S-1000XLV- 900 Speedmaster-900 Bonnie SE- 800 Tiger-1200 Explorer-R1200 GSLC ...

et une galerie Flickr

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Re: Changement de la Pile sur TPMS

Message par corentin » 23 oct. 2020, 13:21

mon concessionnaire me prête la 1200 demain, je vais lui faire potasser la question.

sinon ca sera une option en moins sur la moto si cela s 'avère trop problématique de passer d'un jeu de jante avec capteur a celui sans capteur ( ou que deux jeu de capteur ne sont pas paramétrable sur la moto.

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Re: Changement de la Pile sur TPMS

Message par Odyssey » 23 oct. 2020, 20:16

J'ai eu le voyant AV, lundi car il était trop bas.
Car ma concession a gonflé de 0,4 Bar en moins donc le TPMS m'a averti et laissé le voyant rouge du le TDB mais pas de mode dégradé. Je peux actionner le régulateur et l'ensemble des fonctions
Cordialement,
Alexis :)

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Re: Changement de la Pile sur TPMS

Message par corentin » 24 oct. 2020, 13:15

Mon concessionnaire a déposer la question a triumph.

Aucun problème pour changer de jantes. Tant que le deuxième jeu n'a pas de capteur. Mais pas de problème pour échanger les jzu de jantes en passant d'un jeu avec capteur a un jeu sans.

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Re: Changement de la Pile sur TPMS

Message par Thierry34 » 24 oct. 2020, 18:12

corentin a écrit :
24 oct. 2020, 13:15
Mon concessionnaire a posé la question à Triumph.

Aucun problème pour changer de jantes. Tant que le deuxième jeu n'a pas de capteur. Mais pas de problème pour échanger les jeux de jantes en passant d'un jeu avec capteur a un jeu sans.
Bonjour Corentin, reste à savoir quelles sont les jantes compatibles...et surtout le prix.

A+
Rien ne peut m'atteindre, sauf la tentation...:diable:

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Re: Changement de la Pile sur TPMS

Message par corentin » 25 oct. 2020, 11:06

Thierry34 a écrit :
24 oct. 2020, 18:12
corentin a écrit :
24 oct. 2020, 13:15
Mon concessionnaire a posé la question à Triumph.

Aucun problème pour changer de jantes. Tant que le deuxième jeu n'a pas de capteur. Mais pas de problème pour échanger les jeux de jantes en passant d'un jeu avec capteur a un jeu sans.
Bonjour Corentin, reste à savoir quelles sont les jantes compatibles...et surtout le prix.

A+

en neuf tu peux compter 2000/2200€ le jeu de jante des xca avec disques et platine abs sur l'avant.

j'attend qu'un gars me recontacte, il attendais de vendre le moteur ou le cadre de sa moto pour vendre le reste en pieces.
il y a une annonce dans le 28 en jante a baton, 350e la paire d 'occasion.
les jante a rayon que j'avais vu avec disque et platine étaient a vendre a 900e

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Thierry34
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Re: Changement de la Pile sur TPMS

Message par Thierry34 » 25 oct. 2020, 18:55

Bonsoir Corentin,

Ah oui quand même, c'est un beau budget, bonne recherche, et bon achat.

A+
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Re: Changement de la Pile sur TPMS

Message par corentin » 26 oct. 2020, 17:21

en neuf oui ca pique, d'occasion ca reste raisonnable, après vu que cela ne court pas les rues, je serais peu perdant a la revente je pense, mais si je dois emmener mes jantes a chaque fois a un pote mécano pour changer les pneus, je vais vite en avoir marre, et rouler tous les jours avec de gros pneu a crampon, pas sur que j'apprecie au quotidiens,

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