Forum Triumph Tiger800.fr

brunolemotard a écrit :Montage des PR4 Trail de chez Michelin à 14000 Kms.
Moto plus vive , plus facile dans les virages , grip excellent et prévenant .
Prix monté avec valve et équilibrage 250E. (MotoExpert Seclin) .
J'avais fait 20000 Kms avec ces gommes sur un ZZR 1400 .Eh oui !!!!!! Et en full ...........

J'ai changé mes PR4 après 15000, ils n'ont pas mieux tenu le coup que la monte d'Origine (Tourance Exp)

Différence principale : avant plus vif et ne s'use pas beaucoup (moins que l'arrière à la différence des tourance exp) , pas de "wron-wron" à 80 kmh/h mais ils résonnent pas mal malgré tout, très sécurisants sous la pluie. Bande de peur : 0mm, ils sont assez "plats".

La je viens de mettre des tourance NEXT que je trouve plus neutres et plus "doux" que les PR4 mais c'est peut-être parce qu'ils sont neufs. Je trouve leur dessin plus joli mais ça c'est accessoire.

salut,
Le Tourance next avant d'origine est complétement bouffé en 8000 km, avec les flancs très usés : je vois la trame acier...
Je ne les ai pas trouvé excellent, je vais donc monter un A40, je les montais sur la GSA et j'en étais ravi.
Je ne change que l'avant pour le moment, mais si ça ne fonctionne pas bien avec le tourance à l’arrière je changerai l'arr également,t

Bonjour, J'ai monté deux fois des pneus Avon TrailRider et je ne suis pas déçu. Environ 11000 km pour l'arrière et 20000 km pour l'avant.
Chauffe rapidement et tenue de route fabuleuse sur sec ou mouillé. Dans la boue les pneus bourrent et patinent , mais sur les chemins de terre ou gravillonneux secs ou légèrement gras, ils sont au point.

Papycoz a écrit :Bonjour, J'ai monté deux fois des pneus Avon TrailRider et je ne suis pas déçu. Environ 11000 km pour l'arrière et 20000 km pour l'avant.
Chauffe rapidement et tenue de route fabuleuse sur sec ou mouillé. Dans la boue les pneus bourrent et patinent , mais sur les chemins de terre ou gravillonneux secs ou légèrement gras, ils sont au point.

je viens de monter les memes et je dois dire que je confirme la tenue de route bluffante par rapport aux metz tourance next ... plus la meme moto ni la meme conduite .. elle ne flotte plus en grande courbe , survire beaucoup moins , le sentiment d etre sur un rail ... merci a la concession d ollioules qui m a bien conseillé .

petite precision oubliée : le grip etant excellent , l abs déclanche beaucoup moins surtout a l arriere . de la a penser qu elle freine mieux ... mais ca remplace pas les brembo de la derniere evo

Pneu trailrider remplacé par des Heideneau scoot 66, effrayant lors des 50 premiers km mais remarquable par la suite. Tenue de route suffisante pour moi et accroche mieux en hors-route (sauf gadoue) que le trairider.
7200km actuellement 50% usure à l'arrière et tout juste 20% devant.
PS pneu avant bruyant à l'avant et crée des vibrations de 0 à 40km/h à cause des crampons.
Je verrais cet hiver sur la neige si j'en croise entre l'Authentique et Arguis.

Bonjour,
je fais une commande d'un train de pneu , du coup j'ai pris du continental RoadAttack3.

Mes Pirelli Scorpion ont à peu près 8 000 km ; l'arrière est encore très peu usé, l'avant devrait tenir encore 2 000 km,
ce qui dans mon cas constitue une longévité exceptionnelle .
L'usure est régulière et sans conséquences sur les sensations de conduite.
je reprendrai les mêmes !

J'ai des Tourance sur ma machine. Ils ont 3500km mais je ne les sens pas. Dès qu'ils auront leur âge, ils seront remplacés par des Pirelli's.
C'est le type de pneu qui me convient, à la fois sur ma Gs et sur la RT qui a suivi. Lorsque j'ai repris la Rt, il y avait des PR4. Jamais eu aussi peur avec des pneus. Même mes BT21 sur ma première RT ne m'ont pas fait aussi paniquer. En plus, un boucan du tonnerre de Dieu et une conduite erratique. Never again (jamais plus).

gansweid67 a écrit :Bonjour,
je fais une commande d'un train de pneu , du coup j'ai pris du continental RoadAttack3.

Ce devraient être mes prochains.

On dit beaucoups de bien , sur le forum KTM , d'un mix ...Dunlop Roadsmart 3 à l'avant et Dunlop Trailsmart max à l'arrière . Pour celui qui aime envoyer .

Sur la Crosstourer après
Les PR4
Scorpion Trail 2 super pneus sauf pas dispo cet été , j'ai monté les Dunlop Trailsmart , un régal . Ils ont 10000 kms. L'AR est rincé mais bien rond .

On disait que l'ancien Trailsmart s'usait très vite à l'avant et il est remplacé par le Trailsmart MAX . De même le Pirelli scorpion avant ...6000 kms sur ma KTM ..peut être a cause des suspensions pilotées ?