ampoule led 50w

[titidl]

je viens d'installer des ampoules H4 led 50W 4faces.
https://fr.aliexpress.com/item/Auxmart- ... 6c37EZmtnV
elles sont beaucoup plus efficaces que les precedentes a 2 faces 35W qui etaient moins puissantes que les halogenes d'origines.
https://fr.aliexpress.com/item/2PCS-Min ... 6c37jHUUhW
Par contre, bizarement, la limite du faisceau des 50W est moins propre que celui des 36W.

Donc plutôt content même si je retrouve pas la puissance des HID que j'avais sur ma précédente moto.

[Nicoaigle]

Pour ma part je viens de placer celles-ci :
https://fr.aliexpress.com/item/NOVSIGHT ... 6c37VkdFA5

Prix défiant toute concurrence, et trop bon éclairage blanc. Mieux que l'origine !

Ca rentre facilement en lieu et place des ampoules halogène et le cabochon étanche se replace sans rien toucher. Il faut un peu chipoter pour entrer la prise dans le côté ampoule de droite, mais super facile pour le reste, je recommande vraiment.

L'avantage c'est qu'il n'y a aucun ventilo, ni transfo. J'avais un modèle identique sur ma moto précédente et aucun souci en 1 1/2 an. Après j'ai vendu la bécane ... et comme c'est garanti 2 ans, on a le temps de voir venir.

Reste cette histoire où en France les restrictions semblent plus contraignantes. Mais pour le reste, lâchez-vous

[PLA]

Pour ma part je viens de placer celles-ci :
https://fr.aliexpress.com/item/NOVSIGHT ... 6c37VkdFA5

Cette géomètrie de H4 en version Led commence à bien se rapprocher de la position des filaments ( Code / Phare ) des ampoules d'origine (halogène).
J'ai de très bon résultat aussi sur mon Tiger 800 avec ce type d'implantation Led. Un autre modèle à ventilateur. (C'est mon choix)
Par-contre, celles de titidl, (leds à 4 faces) sont un peu "brutales" comme placement et il n'est pas étonnant que le faisceau soit "moins propre"

Petite aparté sur les spécifications (presque) abusives que l'on voit sur Aliexpress : quand il est écrit "ampoule led 50 W", il faut comprendre 25W en code et 25W en phare. Mais comme la logique d'éclairage chez Triumph (ainsi que pas mal d'autres constructeurs) est Code ou Phare, les 50 W ne sont jamais utilisée.
Autre petite "arnaque" ... de bonne guerre : le faite de dire 100W quand il y a 2 ampoules ( 50W +50W en fait )
Idem pour les lumens qu'il faut aussi diviser par 2 par ampoule ou par 4 (par kit de 2 ampoules).
Au siècle dernier c'était une pratique courante des fabricants d'amplificateurs audio

[mulanee]

Au siècle dernier c'était une pratique courante des fabricants d'amplificateurs audio

Certains annonçaient même la puissance consommée qui bien sûr n'a rien à voir avec la puissance restituée

[TigerMax]

Mais comme la logique d'éclairage chez Triumph (ainsi que pas mal d'autres constructeurs) est Code ou Phare,

Et heureusement. Sans ce principe, c'est presque dix ampères qui passeraient à la masse, avec une lampe H4 halogène classique.

[PLA]

Mais comme la logique d'éclairage chez Triumph (ainsi que pas mal d'autres constructeurs) est Code ou Phare,

Et heureusement. Sans ce principe, c'est presque dix ampères qui passeraient à la masse, avec une lampe H4 halogène classique.

Chez Moto Guzzi (sur la Stelvio), c'est la cas : en position Phare on a Phare + Code et ... comme tu le dit si bien ... la consommation qui va avec.
Pour être tout à fait honnête, chez MG ils ont eu quelques remords, puisque seulement une seule des deux ampoules à la fonction Phare câblée.

[TigerMax]

Et ça brûle bien, une Stelvio ?