Effectivement sans démonter la roue, sa passe quand tu rentres les pistons en amont. Par contre, ton explo étant de la même année que le mien, il aurait été judicieux de remplir de graisse les soufflets des colonnettes.
Je sais que la première fois que j'ai démonté pour remplacer mes plaquettes, mon étrier n'était plus flottant. Les colonnettes étaient complètement oxydées
1 an après, quand j'ai re-démonter pour thermolaquer mon étrier, j'ai encore du remettre de la graisse, même si la pour le coup, il coulissait encore bien.
Je sais qu'en concession, il le font systématiquement, ce modèle d'étrier est sujet à grippage.
Pas de perte au freinage quand il est bloqué, mais a court terme tu crames la plaquette intérieur vitesse x2 avec le risque de voiler le disque.
Sinon merci d'avoir passé du temps à expliquer ton intervention