Problème de phare
- pascal011
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Problème de phare
Tout est dans le titre
Je vous explique pour l'hiver je démonte ma moto pour lui faire une petite beauté puis remontage jusque-là tout va bien une petite couverture pour ne pas qu'elle aille froid
Puis une à deux fois par semaine je vais à mon garage pour la faire tourner toujours aucun problème
Se matin je décide de la sortir du garage et la une une petite surprise mon phare est fondu et c'est de ma faute je n'avais pas retiré la couverture pour la faire tourner
Maleureusement je suis obligée de changer tout le blog et le prix me fait mal 542 euros tvc
Je vous explique pour l'hiver je démonte ma moto pour lui faire une petite beauté puis remontage jusque-là tout va bien une petite couverture pour ne pas qu'elle aille froid
Puis une à deux fois par semaine je vais à mon garage pour la faire tourner toujours aucun problème
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Dernière modification par pascal011 le 16 févr. 2021, 23:27, modifié 1 fois.
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Re: Problème de phare
Voici une photo
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Dernière modification par pascal011 le 16 févr. 2021, 23:28, modifié 2 fois.
- pascal011
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Re: Problème de phare
S'il y a quelqu'un qui connait une cache moto
Ou quelqu'un qui vendrait des pièces détachées je suis preneur
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Re: Problème de phare
Salut,
Pas de bol ton histoire...
Essaye le site surplus moto il y a du choix
V jey
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Salut vieux pneu
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Re: Problème de phare
Déja, démarrer et laisser tourner de temps en temps le moteur en statique est une très très très mauvaise habitude.pascal011 a écrit : ↑16 févr. 2021, 22:06je vais à mon garage pour la faire tourner toujours aucun problème
Se matin je décide de la sortir du garage et la une une petite surprise mon phare est fondu et c'est de ma faute je n'avais pas retiré la couverture pour la faire tourner
Malheureusement je suis obligée de changer tout le blog et le prix me fait mal 542 euros tvc
Lancer le démarreur vide la batterie et laisser tourner au ralenti ne la recharge pas, laisser le moteur tourner "un peu" en statique ne lubrifie pas correctement l'ensemble du moteur, et le laisser tourner en atmosphère froide, puis le couper, favorise la formation de condensation donc accélère les procéssus d'oxydation (rouille, sulfate, etc. .etc..). Les autres éléments ne sont pas lubrifiés ( huiles, liquides, graisses de roulement, liquide de frein... etc. etc.) c'est contre productif.
2/ il y a un antécédent à la fonte du polycarbonate du phare, faut chercher, j'ai la flemme ce matin, mais effectivement, d emémoire c'est un bloc optique à changer... no way !...
Moteur de recherche Google : pièce détachées moto d'occasion, Casse moto, ce genre de recherche....
eBay, Le bon coin, Les fora Triumph et.. Regarder sur AliExpress, mon gendre s'est acheté un full led pour son F800r, identique à l'original pour 150€ !!! et ça fonctionne super bien !
Un bloc optique complet, c'est vraiment pas facile à trouver du tout !! les chocs moto c'est souvent l'avant qui morfle !
ça existe mais ça va être hyper chaud !... ou le gros coup de bol...
Bon courage. !!!
125CMC-500CxC-900F2-900XJ-900XJ-750XTZ-1100FJ-1200FJ-750VFC-1100GSXF-1000GTR-900RF-1000GTR-1000XLV-ZR7S-1000XLV- 900 Speedmaster-900 Bonnie SE- 800 Tiger-1200 Explorer-R1200 GSLC ...
et une galerie Flickr
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Re: Problème de phare
Surtout que " la faire tourner une à deux fois par semaine " ne sert à rien du tout , comme le dit Philip24 . Une batterie en bon état peut tenir au moins trois semaines voir plus .
- pascal011
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Re: Problème de phare
Salut
Merci a vous pour les conseils je vais aller voir
Sur les sites que vous avez dit
Philip 24 je viens d'apprendre quelque chose
Il n y a pas d'âge pour apprendre
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- yopme1050
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Re: Problème de phare
Puisqu'il faut se conformer en tout
- pascal011
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Re: Problème de phare
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Meeci je vais aller voir
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