Forum Triumph Tiger800.fr

bobstar_fr a écrit :Aucun souci de boite pour ce qui concerne le passage des vitesses.

Par contre la boite claque beaucoup à mon gout au passage des vitesses (J'ai déjà écris un sujet là dessus)....
Et l'embrayage se fait toujours entendre au ralenti quand la poignée est relâchée.
Tout ceci étant très stable dans le temps et au fil des km, aucune aggravation, aucun changement.

Exactement comme Bobstar !

+1
Verrouillage des rapports un poil ferme (plus à la descente) et quelques fois bruyant, mais toujours très précise, pas de faux point mord et le vrai toujours à sa place
Cette boite me convient très bien...

ma TIGER de mars 2014, 15.000kms, je rencontre régulièrement ce défaut, notamment lors d'entrée sur un rond point, lors du passage de 3ème à seconde, je me trouve sur point mort. J'ai évoqué ce problème avec mon concessionnaire qui m'a simplement dit que cela pouvait se produire....

Deep Diver a écrit :

bobstar_fr a écrit :Aucun souci de boite pour ce qui concerne le passage des vitesses.

Par contre la boite claque beaucoup à mon gout au passage des vitesses (J'ai déjà écris un sujet là dessus)....
Et l'embrayage se fait toujours entendre au ralenti quand la poignée est relâchée.
Tout ceci étant très stable dans le temps et au fil des km, aucune aggravation, aucun changement.

Exactement comme Bobstar !

Achat Juillet 2012. depuis 12 000 Kms...et aucun soucis avec la boite ...du moins, jusqu'à maintenant , pas de faux point mort, pour moi à part la première qui claque ...surtout à froid , ce qui est normal, pour le reste c'est le monde du silence..et ça passe ou rentre comme dans du beurre , même à bas régime.

Je suis également surpris de toutes ces disparités dans les impressions ou les fonctionnements des boites pour un même modèle. ....effet d'un rodage au départ ?...rodage devenu pourtant superflu.

Il y a autant de sensations différentes qu.il y a de façon de passer les vitesses.
Donc pas de pb ds le fonctionnement.
Je dirai que cette boîte est lente et que ça accroche un peu à la montée, et donc bien décomposer les passages.
Ma première Explo avait une boîte bien plus douce...

sur la mienne 17000 Km, problème de "faux point mort" quand je montais dans les tours, jusqu'au jour ou ça a craqué en la repassant.... ensuite, bruits incessant, vitesse qui sautent, au rétrogradage de 3 au point mort direct. emmenée hier chez concess, problème de pignon de 2eme... pris sous garantie...
je vous tiens au courant....

Bonjour vieux motard (que jamais), merci de venir te présenter ici : http://www.tiger800.fr/viewforum.php?f=8

Je pense que malgré les progrés actuels , il faut encore roder les boites sur un laps de temps afin que les pignons et fourchettes s apparient : je ne crois pas que toutes les pieces d une boite bv soient taillées ensemble . A+

Pas eu ce phénomène sur ma machine.
Les vitesses passent assez bien (un peu raide sur la montée parfois) et le neutre est facile à trouver.
Si jamais cela m'arrive, je cours chez le premier concess venu.
Passer de la 3eme au point mort en pensant bénéficier du frein moteur de la 2eme, c'est un coup a faire un beau tout droit au premier virage ou rond point venu

bonsoir a tous

Ben pour une fois que le problème c'est régler seul, au début du rodage fréquemment je me suis retrouver au point mort dans un rond point suite a un simple rétrogradage 3 / 2, mais good news au fil des kilomètre cela c'est arrangé, maintenant plus de problème, enfin plus celui la

bonne route

pilote2020 a écrit :Ben pour une fois que le problème c'est régler seul, ...

Je pense que c’est plutôt toi qui t'es habitué à passer les vitesses sur ta machine....

pilote2020 a écrit :bonsoir a tous

Ben pour une fois que le problème c'est régler seul, au début du rodage fréquemment je me suis retrouver au point mort dans un rond point suite a un simple rétrogradage 3 / 2, mais good news au fil des kilomètre cela c'est arrangé, maintenant plus de problème, enfin plus celui la

bonne route

Les éléments de ta boite avait peut etre besoin d'un peu de temps pour se roder..

9000 km, pas eu ce genre de souci.

Je la trouve juste un peu lente au rétrogradage (toutefois suffisamment rapide pour mon modeste pilotage).

Je la trouve juste un peu lente au rétrogradage

Alors la il faut que tu m 'expliques

mes motos avaient des freins moteurs plus au moins puissants , des faux points morts des bruit bizarres , des klongs etc... mais lente au retrogradage je ne sais pas ce que tu veux dire en ces termes

Tiens, cela m'est arrivé.
J'arrive un peu fort dans un rond point, rétrogradage en 3ème, puis en 2nd.
Mais au lieu de me retrouver en 2nd je suis passé directement au point mort
Pas Glop sur un rond point mouillé !!!

On va voir si cela se reproduit.

Comme Loufy, je ne comprend pas le message de Fabrou ???