Alerte température moteur
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Alerte température moteur
Salut,
La semaine dernière on a fait une belle balade à deux et un peu chargés avec notre belle 1200 juste sortie de sa première révision.
Pendant le trajet de retour vers Paris (soit 2000km après la révision) j’ai eu droit à l’apparition de l’alerte de température moteur à deux reprise. Dans les deux cas c’était à l’arrêt(point carte de plusieurs minutes), moteur tournant, avec une température extérieure de 25º et après avoir fait une longue étape en enroulant plutôt pépère. Sur le tableau de bord la température était à quelques barres du maxi. Le ventilateur fonctionnait. Dès que nous sommes repartis la température est vite redescendue.
Dans le Vercors j’avais déjà noté que le ventilateur se déclenchait fréquemment.
Est ce qu’il y en a parmi vous qui ont déjà rencontré ce phénomène ?
Christophe
La semaine dernière on a fait une belle balade à deux et un peu chargés avec notre belle 1200 juste sortie de sa première révision.
Pendant le trajet de retour vers Paris (soit 2000km après la révision) j’ai eu droit à l’apparition de l’alerte de température moteur à deux reprise. Dans les deux cas c’était à l’arrêt(point carte de plusieurs minutes), moteur tournant, avec une température extérieure de 25º et après avoir fait une longue étape en enroulant plutôt pépère. Sur le tableau de bord la température était à quelques barres du maxi. Le ventilateur fonctionnait. Dès que nous sommes repartis la température est vite redescendue.
Dans le Vercors j’avais déjà noté que le ventilateur se déclenchait fréquemment.
Est ce qu’il y en a parmi vous qui ont déjà rencontré ce phénomène ?
Christophe
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Re: Alerte température moteur
t as regardé ton niveau de LDR ???
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Re: Alerte température moteur
Salut,
Jamais eu d'alerte T° sur le 1200 lors des sorties duo, chargé, même dans les embouteillages par (bien) plus de 28°extérieurs, pas plus sur le 1200 que le 800, bien sollicité aussi. A l'arrêt, il est vrai que le ventilo se met souvent en marche... mais sur des arrêts genre reprogrammation de trajet, l'été, .. je coupe le moulin le temps de la manip'.
Ton Tiger est neuf, donc on peu supposer que le LdR l'est aussi et qu'il est à niveau au sortir de la révision.
A froid le niveau doit être au dessus du mini.
Mais une moto chargée, qui a roulé et que l'on laisse tourner un moment à l'arrêt, ( ce qui n'est pas la meilleure idée qui soit....) je suis pas surpris des symptômes décrits.
Jamais eu d'alerte T° sur le 1200 lors des sorties duo, chargé, même dans les embouteillages par (bien) plus de 28°extérieurs, pas plus sur le 1200 que le 800, bien sollicité aussi. A l'arrêt, il est vrai que le ventilo se met souvent en marche... mais sur des arrêts genre reprogrammation de trajet, l'été, .. je coupe le moulin le temps de la manip'.
Ton Tiger est neuf, donc on peu supposer que le LdR l'est aussi et qu'il est à niveau au sortir de la révision.
A froid le niveau doit être au dessus du mini.
Mais une moto chargée, qui a roulé et que l'on laisse tourner un moment à l'arrêt, ( ce qui n'est pas la meilleure idée qui soit....) je suis pas surpris des symptômes décrits.
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Re: Alerte température moteur
J’ai vérifié les niveaux et tout était ok. C’est la première moto avec laquelle j’ai ce genre de dysfonctionnement.
@Philpp24 : S’arrêter 5mn moteur tournant par 25º ne me semble pas être deconnant avec un moteur récent à refroidissement liquide.
@Philpp24 : S’arrêter 5mn moteur tournant par 25º ne me semble pas être deconnant avec un moteur récent à refroidissement liquide.
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Re: Alerte température moteur
Salut
ben à moi ça ne me semble pas déconnant que ça chauffe ( édité : dans ces circonstances...) Que le voyant s'allume, ça m'étonne un petit peu, ça me semble pas déconnant non plus sur une bécane neuve, ça m'interpelle parce que car je ne l'ai jamais constaté...
ben à moi ça ne me semble pas déconnant que ça chauffe ( édité : dans ces circonstances...) Que le voyant s'allume, ça m'étonne un petit peu, ça me semble pas déconnant non plus sur une bécane neuve, ça m'interpelle parce que car je ne l'ai jamais constaté...
Dernière modification par Philip24 le 14 mai 2021, 08:47, modifié 1 fois.
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Re: Alerte température moteur
Salut ,
D'apres ce que tu expliques la température n'etait pas dans le rouge ,donc c'est une pré alerte ; comme le témoin de carburant qui s'allume avant de tomber en panne séche .
Mais pour moi ce n'est pas normal , un moteur a refroidissement liquide peu touner au ralenti sans monter dans le rouge ; les ventilos sont là pour ça .
D'apres ce que tu expliques la température n'etait pas dans le rouge ,donc c'est une pré alerte ; comme le témoin de carburant qui s'allume avant de tomber en panne séche .
Mais pour moi ce n'est pas normal , un moteur a refroidissement liquide peu touner au ralenti sans monter dans le rouge ; les ventilos sont là pour ça .
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Re: Alerte température moteur
Par contre, ce qui est étonnant c'est que ça se déclenche par 25° ambiants... 30°, 35° en extérieur, là c'est moins déconnant.
Il faudrait voir quelle température de sonde est programmée pour que se déclenche le ventilo.
Sur le 800 (et peut être aussi le 1200) avec Tune ECU ou Dealer Tool, j'avais baissé le seuil de 3°... mais ça c'était avant.. quand on pouvait...![Dan.San :]](./images/smilies/8.gif)
Comme c'est une bécane récente, n'auraient ils pas tenu compte des nouvelles contraintes en lien avec l'évolution climatique et abaissé le seuil de T° en prévision/prévention des canicules répétées ou, plutôt, des nombreux retours sur les remontées de chaleur du 3 pattes ??
Il faudrait voir quelle température de sonde est programmée pour que se déclenche le ventilo.
Sur le 800 (et peut être aussi le 1200) avec Tune ECU ou Dealer Tool, j'avais baissé le seuil de 3°... mais ça c'était avant.. quand on pouvait...
![Dan.San :]](./images/smilies/8.gif)
Comme c'est une bécane récente, n'auraient ils pas tenu compte des nouvelles contraintes en lien avec l'évolution climatique et abaissé le seuil de T° en prévision/prévention des canicules répétées ou, plutôt, des nombreux retours sur les remontées de chaleur du 3 pattes ??
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Re: Alerte température moteur
Je ne sais pas si ils ont tenu compte de l’évolution du climat mais je peux vous assurer que lorsqu’on roule lentement (traversée de village pour faire un lien avec un autre sujet !) par des températures pas encore caniculaires cette moto au demeurant assez géniale se dote d’une fonction plancha …
Je passerai à la concession pour évoquer ça avec le chef mécano. Et je vous tiendrai au courant.
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Re: Alerte température moteur
Par32° en embouteillage, gros témoin rouge et température au max... J'ai pris la bande d'arrêt d'urgence pour rouler à 20-30km/h pendant 2-3 mn et tout est rentré dans l'ordre. Elle n'aime pas tourner à l'arrêt !
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Re: Alerte température moteur
T'emm... pas !! Elles sont connues pour ça !! la 800, La 1050, l'Explorer Tiger 1200 ... ce sont des fours à genoux, des vrais sauteuses à baboules...Christophe92 a écrit : ↑14 mai 2021, 11:41Je ne sais pas si ils ont tenu compte de l’évolution du climat mais je peux vous assurer que lorsqu’on roule lentement (traversée de village pour faire un lien avec un autre sujet !) par des températures pas encore caniculaires cette moto au demeurant assez géniale se dote d’une fonction plancha …
Je passerai à la concession pour évoquer ça avec le chef mécano. Et je vous tiendrai au courant.
![Dan.San :(](./images/smilies/24.gif)
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Re: Alerte température moteur
Philip24 a écrit : ↑14 mai 2021, 17:31T'emm... pas !! Elles sont connues pour ça !! la 800, La 1050, l'Explorer Tiger 1200 ... ce sont des fours à genoux, des vrais sauteuses à baboules...Christophe92 a écrit : ↑14 mai 2021, 11:41Je ne sais pas si ils ont tenu compte de l’évolution du climat mais je peux vous assurer que lorsqu’on roule lentement (traversée de village pour faire un lien avec un autre sujet !) par des températures pas encore caniculaires cette moto au demeurant assez géniale se dote d’une fonction plancha …
Je passerai à la concession pour évoquer ça avec le chef mécano. Et je vous tiendrai au courant.
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Ok pour la fonction sauteuse, mais il y aussi la râpeuse : la selle est légèrement inclinée vers le réservoir, ce qui finit par avoir un réel potentiel abrasif sur les gosses (comme disent les québécois). Les charmes de l’anglaise ?
Bon je critique pour ces deux points mais sinon ça a été un grand pied sur plus de 2000km
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Re: Alerte température moteur
Salut, concernant la selle qui penche vers l'avant, sur ma 800 de 2015 (xcx) j'ai remarqué qu'avec la selle en position haute, l'assiette est bien plate alors que la selle en position basse je glisse effectivement vers l'avant.
Pour aller au boulot en ville les courtes pattes m'obligent à mettre la selle en bas. Pour aller balader, je la passe en position haute (pas de glissade vers l'avant, jambes moins pliées mais un peu plus d'air dans le casque).
Je ne sais pas si c'est applicable au 1200.
Pour aller au boulot en ville les courtes pattes m'obligent à mettre la selle en bas. Pour aller balader, je la passe en position haute (pas de glissade vers l'avant, jambes moins pliées mais un peu plus d'air dans le casque).
Je ne sais pas si c'est applicable au 1200.
Le Troll écolo ![Dan.San :trefle:](./images/smilies/71.gif)
Peugeot 103 SP - Suzuki ER21 50CC - Yamaha XJ600 Diversion - Yamaha XTZ 750 Super Ténéré - Suzuki GSXF 750 - Yamaha 1000 Thunderace - Suzuki DL1000 V-Strom - Yamaha FZS 1000 Fazer
![Dan.San :trefle:](./images/smilies/71.gif)
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Re: Alerte température moteur
Pour ma part, j'ai résolu le problème de selle un peu trop relevée sur l'arrière , par un "truc"Globule a écrit : ↑14 mai 2021, 21:33Salut, concernant la selle qui penche vers l'avant, sur ma 800 de 2015 (xcx) j'ai remarqué qu'avec la selle en position haute, l'assiette est bien plate alors que la selle en position basse je glisse effectivement vers l'avant.
Pour aller au boulot en ville les courtes pattes m'obligent à mettre la selle en bas. Pour aller balader, je la passe en position haute (pas de glissade vers l'avant, jambes moins pliées mais un peu plus d'air dans le casque).
Je ne sais pas si c'est applicable au 1200.
![Dan.San :super:](./images/smilies/35.gif)
Régler la selle position haute à l'avant et basse à l'arrière
![Dan.San :)](./images/smilies/1.gif)
Pour ce qui est de la chaleur remontant du moteur, heureusement que vous n'avez pas de ST
![Dan.San :mrgreen:](./images/smilies/14.gif)
C'est un phénomène normal, il y a moins de liquide de refroidissement dans les moteurs modernes, le moteur chauffe plus vite .
![Dan.San :cote:](./images/smilies/7.gif)
C'est bien quand on démarre, moins quand on roule doucement par beau temps
![Dan.San :triste1:](./images/smilies/144.gif)
1973:Honda K5,1975: Kawa S3, 1979:HondaGL1/jewel, 1984:BFG Odyssee/jewel, 1983:Kawa 500z, 1993:750 trident,1995:900 trident,MuZ 660 skorpion sport1998:900 sprint executive, 2001: 955 St, 2005:1050 ST, 2010:1050 GT, 2012:1200 TEX. 2020 TIGER Alpine
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Re: Alerte température moteur
Salut,
Pour info, je trouvais ces derniers jours que mon 800 sentait un peu le chaud pour pas grand chose en ville (température clémente, pas de bouchons, circulation vers 50km/h sans trop de feux).
Du coup j'ai jeté un œil sur mon niveau de liquide de refroidissement (ldr) que j'ai trouvé un peu bas. Il fallait que je secoue la moto pour le voir chahuter au dessus du niveau mini.
Comme il l'avait semblé lire sur notre forum que le ldr pour les tiger était spécial, je me suis arrêté à la concession (Marseille) où ils ont contrôlé le niveau. Il était un peu bas mais ça le faisait. Ils m'ont quand même fait l'appoint jusqu'au max pour 5 euros dans la boîte à café des mécanos,
J'en ai profité pour me renseigner sur le type de liquide à utiliser pour nos belles. La réponse a été sans ambiguïté, mon bon monsieur rien de spécial, nous utilisons un seul ldr pour toutes les motos. S'il fallait avoir un bidon pour chaque recommandation on s'en sortirait pas !
Il m'a semblé que c'était de la Motul motocool expert.
Pour info, je trouvais ces derniers jours que mon 800 sentait un peu le chaud pour pas grand chose en ville (température clémente, pas de bouchons, circulation vers 50km/h sans trop de feux).
Du coup j'ai jeté un œil sur mon niveau de liquide de refroidissement (ldr) que j'ai trouvé un peu bas. Il fallait que je secoue la moto pour le voir chahuter au dessus du niveau mini.
Comme il l'avait semblé lire sur notre forum que le ldr pour les tiger était spécial, je me suis arrêté à la concession (Marseille) où ils ont contrôlé le niveau. Il était un peu bas mais ça le faisait. Ils m'ont quand même fait l'appoint jusqu'au max pour 5 euros dans la boîte à café des mécanos,
J'en ai profité pour me renseigner sur le type de liquide à utiliser pour nos belles. La réponse a été sans ambiguïté, mon bon monsieur rien de spécial, nous utilisons un seul ldr pour toutes les motos. S'il fallait avoir un bidon pour chaque recommandation on s'en sortirait pas !
Il m'a semblé que c'était de la Motul motocool expert.
Le Troll écolo ![Dan.San :trefle:](./images/smilies/71.gif)
Peugeot 103 SP - Suzuki ER21 50CC - Yamaha XJ600 Diversion - Yamaha XTZ 750 Super Ténéré - Suzuki GSXF 750 - Yamaha 1000 Thunderace - Suzuki DL1000 V-Strom - Yamaha FZS 1000 Fazer
![Dan.San :trefle:](./images/smilies/71.gif)
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Re: Alerte température moteur
Bonsir,
Les préconisation Triumph ( RTFM ....
) sont évoquées, entre autres, dans ce fil. Comme pour l'huile ou le liquide de frein, il y a des préconisations qu'il vaut mieux respecter... surtout pour un fluide aussi primordial que le LR...
Après on fait comme on veut...![Dan.San :frime:](./images/smilies/13.gif)
Les préconisation Triumph ( RTFM ....
![Dan.San :]](./images/smilies/8.gif)
Après on fait comme on veut...
![Dan.San :frime:](./images/smilies/13.gif)
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