Forum Triumph Tiger800.fr

marsien73 a écrit : ↑

20 mai 2018, 17:43

Et les fusées éclairantes, ne pas oublier la corne de brume.
Un tonneau de 60 litres avec batons de tambour peu aussi être utile

La corne de brume c'est bon, j'ai fait modifier le klaxon ! Histoire qu'on m'entende arriver dans les petits virages de montagne...

Pour le tonneau, oui, mais plutôt avec les choppes qui vont bien avec modération bien sûr.

Perso je mets plus la bombe "qui n'a rien d'anti-crevaison vu qu'elle les empêche pas mais les répare, .. les crevaisons"
... sous la selle, depuis que l'une d'elle s'est mise à fuir, il y a pas mal d'années, sans que je m'en rende compte de suite... je te dis pas la merde à nettoyer... Et puis, j'en mets plus du tout vu qu'elle sert plus à grand chose étant donné que c'est pas compatible avec les TPMS (si jamais que ton XCa en est équipé) sinon dans un sac congèle à zip
"Mon U" qui loge logeait ... sous la selle du 800 et Tex c'était un ABUS Granit Power 58 .

Là dans le GS, tu loges rien sous la selle ! La place est entièrement occupée par la monumentale panoplie des 3 outils de type FisherPrice directement "clipsés" sous la selle passager....

Y z-ont même mis le plan de rangement au cas ou ce soit trop compliqué....trop forts les teutons.

Pour le prix ils peuvent graver le plan......

Bah... Je ne suis pas sûr d'avoir le TPMS sûr la XCa, je verrais bien demain en la réceptionnant.
J'emporte très rarement un U, sauf en voyage et il a donc toujours une place dans le topcase (au fond, trop facile sinon). Pour le reste, ça devrait pouvoir rentrer :-)

GS = Deutch Qualitat non ? Ça tombe jamais en rade une GS

Tigris a écrit : ↑

23 mai 2018, 00:17

GS = Deutch Qualitat non ?

oui, un R1200 GS...

Tigris a écrit : ↑

23 mai 2018, 00:17

Ça tombe jamais en rade une GS

bien entendu ! enfin... ça arrive...
... euh ... que ça ne tombe jamais en panne.... dès fois ...

Quand au TPMS, il me semble être presque sur que c'est rendu obligatoire depuis...euh ... 2014 ?... sur tous les véhicules à moteur neufs si j'ai bien tout retenu ...


Edité : Oui, je suis allé vérifier.. c'est bien rendu obligatoire depuis novembre 2014 pour les constructeurs...

Tigris a écrit : ↑

23 mai 2018, 00:17

Bah... Je ne suis pas sûr d'avoir le TPMS sûr la XCa, je verrais bien demain en la réceptionnant.

TPMS non compatible avec les chambre à air de la XCA.

C'est d'emblée des pneus à chambre ?

Philip24 a écrit : ↑

25 mai 2018, 12:57

C'est d'emblée des pneus à chambre ?

Hé bé oui si c'est des jantes à rayons classiques.
Je n'ai pas vu sur les nouvelles XCA mais sur les "anciennes XC" notre constructeur préféré n'avait pas fait le même effort que notre constructeur honni sur mon ex R100GS... de il y a bien longtemps.
Ce n'est pas très compliqué de faire un rayonnage radial (prise des rayons sur le bord de la jante) mais bon c'est les anglais!!
Cela dit ce système TPMS est un vrai plus pour la sécurité

Onéreux mais compatible avec les chambres à air, les détecteurs de Garmin couplés au GPS, tu remplace ton bouchon de valve par un garmin qui en bluetooth communique avec ton GPS en donnant la pression de ton pneu.

Ok tu récupère le plus du TPMS mais pas le plus de sécurité du tubless.
Càd limite le risque de crevaison, dégonflage lent (voire très lent) et facilité de dépannage.
J'ai même lu (mais ou?) que le gain du poids de la chambre était sensible sur la maniabilité .....mais quand on voit le poids d'une jante???
Cela dit la solution Garmin est digne d'intérêt et honte à notre constructeur de ne pas l'intégrer.

"honte à notre constructeur"? Pas sur le 1200 xca:rayons tubeless et TPMS...

Bonjour,
Aujourd'hui j'ai essayé de rentrer mon "U" sous la selle passager de mon Tiger 800 de 2011, ca rentre bien , j'ai meme ajouté un gilet jaune , 2 masque, la trousse outils Triumph.
Il faut défaire le U en 2 morceaux pour le rentrer
Par contre, la sangle en caoutchouc qui tient le U et la trousse à outil est très compliqué à remettre , c'est un caoutchouc avec une boucle métallique à chaque extrémité. Chaque boucle rentre dans une fente dans un des plastique de chaque coté
C'est pas du tout accessible et grosse galère pour la remettre .
Je ne vois pas du tout faire tout ca à chaque fois que je mets le U
Est ce que vous avez une ruse ou est ce que vous ne mettez pas la sangle (pas le U qui fait du bruit ???) ?
Merci pour vos retours

Bonsoir Gilles,
Effectivement les modèles qui s'adaptent au rangement sous la selle doivent être en deux parties, oui c'est le bo..el pour remettre cette sangle dans les encoches quand elle se décroche.
J'ai mis une vieille mallette souple d'outillage électroportatif dans mon top case pour mettre mon U, toujours en deux parties, mais au moins je ne suis pas toujours en train de défaire ma selle pour le récupérer.
A+